N-BOXカスタムターボは、軽乗用車としては比較的乗り心地がよく、遮音性も高いと言われてますが本当なんですか？

Question

また、ACC（アダプティブクルーズコントロール）やステアリングアシストなどの運転支援システムも搭載されているため、運転時の安心感も本当に高まりますか？

N-BOXカスタムターボは、軽乗用車の中でも比較的広い車内空間を持っており、車中泊も可能なため、長距離運転時の休憩や簡易 per たもちも非常に便利と言われてますが軽乗用車で車中泊なんてするか？高い視点からの運転も、視界の広さや運転のしやすさを向上させてますか？
強風時には軽は影響を受けますが？ステアリングアシストがあることで、軽い風の影響を和らげることができますか？

Answer 1

遮音性や乗り心地は軽自動車としてはEV車サクラを除いて一番の出来だと思います。

ステアリングアシストも台風の様な強風時にはサポート難しいですが、少しの風ならステアリングサポートあるので緩和されますよ！

オートブレーキホールドもあるので、街乗りでもブレーキを信号待ちで踏み続けなくて済むので疲労軽減にも繋がります。

物理的安全性を除けば、軽自動車もここまで来たのかと思うレベルにあります。

Answer 2

とメーカーでは言われているのでそうなんでしょうね。

でも軽自動車は最新モデルならどれも似たり寄ったりです。
だって普通に運転しているならそんな機能何も必要ないからです。

運転支援の狭い道に～とかバックが～とかCMしてますがあれに頼ると言うことは自分が下手くそですってドや顔してるようなもんです。

衝突安全ブレーキもあれに頼ったり事前にピーピー鳴る警告音が鳴るようなら運転に問題あり。

広告っぽい書き込みはダメですよ?

Answer 3

N-boxは軽自動車の中では最も乗り心地が良い、でもその代わりロールが大きい、ステアリングフィールが悪い等の欠点もあるが、総合的にバランスが良いのでは。Nシリーズの長時間運転は腰痛持ちには辛いらしい。

Answer 4

軽は軽なんですから、軽の中での比較、そして「程度」の「話」だと思います。
レクサスLSと同じになったら、皆、N-BOXカスタムターボ買いますでしょ（笑）