ホンダ N-ONE ユーザーレビュー・評価一覧 (6ページ)

キビキビと自在に動く

2024.4.8

総評

MINIのように飽きのこないデザインで、 中身だけ熟成していくスタイルは好感が もてて一目で分かるデザインがいいです。 ロールセンターも充分に低く設定されていて、 山道も楽しい。ワンメイクレースも...

満足している点

ターボ付き、スポーツサスペンションを入れている事もあり 余分な動きもほぼなく、運転するのがとても楽しい。 ドラポジからフェンダーの両端が見えて、車両感覚も 掴みやすい。車内の質感も価格相応に高く満足...

不満な点

致命的な欠点がひとつ。 理想的なドラポジが取れない。 要因の一つにステアリングに、テレスコ機能がなく ハンドル優先でシートを合わせると、アクセルが 近すぎアクセル中心で合わすとステアリングが 遠...

乗り心地

純正OPのスポーツサスペンションがとても良い仕事をしており、紳士的な乗り味です。

オールマイティーに使える！

2024.4.4

総評

通勤から遠出まで快適に乗れて、積載性もあって、いざという時に人も乗せれるのでかなり良いクルマです。走りも意外と余裕があるので乗りやすいです。

満足している点

見た目はこじんまりとした感じですが、内装も広くて開放感もあって運転しやすい。燃費もそこそこ良くて遠出は余裕で20kmを超えるから経済的！

不満な点

ステアリングとシフトのポジションが今でもやはり違和感がある。

乗り心地

Spoonさんの足回りに交換してますが、純正より足回りの動きが良くて乗り心地もしなやかです。

Ｎ－ＯＮＥ　ＲＳ　ＭＴ楽しい☆

2024.3.30

総評

明日納車なのでこれからです～

満足している点

MTなところ

不満な点

納車後思いつけば書きますね

乗り心地

-

万人受けする優等生・・・。

2024.3.30

総評

Nシリーズの中でも、N360をオマージュしたことで ホンダのシンボル的存在だと思ってます。 父親がN360、母親がJG1、そして自分がJG3と何か ご縁を感じています。 ※JG1からのキープコンセ...

満足している点

・外装デザインは、もともと好きだったN360を オマージュしてるところ。 ・軽ながら普通車並みに走るし、なんと言っても ターボ+マニュアル設定があるところ。 ・中低速域でも、運転してて面白...

不満な点

・後席がチープに感じる。 ・使用回転数がギア比クロスの関係で高く(?) すぐ頭打ちしてしまう。 ・運転支援(設定次第?)の関係で、変なところで 急停止しようとする等、逆に不安全と思う動きを...

乗り心地

シートはもう少し何とかならなかったのかなと思ってます。(長時間は自分はきつい) 足廻りは、譲り受けた時点でダウンサスのみの交換をされており、現在はお世辞にも良いとは言えないです。 けど、これがちゃんと...

驚くほどしっかりしてる

2024.3.30

総評

剛性も高く、反応の良いエンジンと足周りとステアリングはかつてラリー等でも活躍した時代のアルトworksにも間違いなく勝る素晴らしい車。車好きにはたまらない車ですな。 6MTにすれば良かったと今更ながら強...

満足している点

なんと言っても純正のままでも足周りのしっかりさがすごい。N-BOX、N-WGNもうちにあるがN-ONEは別格の安定性。ミドルレンジ並の路面追従性に加えて他のNシリーズのような突き上げもほぼない。 エンジ...

不満な点

とにかく収納が全くないと言っていいくらい。グローブボックスには車検証が入って容量いっぱいなので隠せる収納スペースが全然ないのはマイナス。 結果、さほど容量はないもののN-BOXのDOPのアームレストコン...

乗り心地

軽とは思えない乗り心地の良さ

N-ONE JG1

2024.3.29

総評

良い感じ。

満足している点

ホンダ N-ONEに乗っています。 RECARO2脚。BBS RP GOLD RP003 16x5.5。ADVAN FLEVA V701。トラスト車高調。柿本マフラー。OMPステアリング。DIXCELデ...

不満な点

特に無し。

乗り心地

車高調入れても良い。

イイ

2024.3.28

総評

気持ちイイ

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

かわいい！楽しい！便利！最高！

2024.3.28

総評

自分にとって初めての四輪マイカーであまり運転にも自信がないのですが、昔のってた二輪車や軽トラが楽しかったので、小さなMT車に乗りたい気持ちがあり、6MTを選びました。久しぶりのMT車を運転できるのか不安で...

満足している点

かわいいし、小さくて扱いやすく、運転していて楽しいし、荷物もたくさん乗るし、乗り心地も良くて、とても贅沢な車だと思います。自分にとっての初めてのマイカーで久しぶりのMTですが、本当にこの車を選んでよかった...

不満な点

内装のメーターやインパネ周りのデザイン、車高の高さやクリアテールなどあまり好みじゃない箇所がいくつかありましたが、乗りはじめたら愛車が好きすぎて気にならなくなってきました 笑。

乗り心地

段差なども軽くいなしていき、マイルドな乗り心地で気に入っています。犬も気持ちよさそうに寝ています。

かわかっこいい車

2024.3.27

総評

足車からスポーツまで幅広く対応でき、やったことが素直に帰ってくる最高に楽しい車です。

満足している点

今はもう希少種な軽MT車なので維持費を抑えながら楽しい走行ができる車です！ パーツやエクステリアも案外あるので、レース車両にしたり見た目特化にしたりと、幅はめちゃくちゃあると思います！

不満な点

ドライビングポジションは構造上決めきれないと思います。身長が高い人が乗るとかなり窮屈かも。でも180㎝ある自分でも頑張って乗れてます。

乗り心地

軽なので柔らかめではあります。ノーマルでちょっと高速走ると不安感がありますが高速乗らないのであれば問題ないです。

軽だけど高級車ｗ

2024.3.27

総評

ホンダは頑張ってますね。

満足している点

装備がとても充実してます。

不満な点

下り坂のミッションが少しバカっぽい。

乗り心地

-

良い❗

2024.3.24

総評

不満は無くもないですが、トータルで満足です。 なんと言ってもデザインが良いですね。 車高があと10cm低くて、リアの処理がもう少し良ければなお良いですね。 吹け上がりが良く、パワーも必要十分。 シ...

満足している点

デザイン エンジン シフトフィール

不満な点

もう少し安ければ… 車高がもう少し低ければ… ブレーキが4輪ディスクなら… ハンドルが少し軽い。 　　〃　が少し遠い ハンドリングがもう少しクイックなら… シートポジションが高い。 　　〃　...

乗り心地

購入時に、モデューロの脚に交換しているのでノーマルは分かりませんが、とても良いです。

快適に走る！

2024.3.24

総評

毎日往復100ｋｍの通勤に使っているが快適に走ってくれます。

満足している点

・ターボだが燃費17ｋｍ/Ｌとよく走る。 ・パドルシフト　シフトダウンでエンブレがしっかりと効くので山道も楽しい。

不満な点

・通勤路に山越えがあるのですが、もう少し、重心が下がるとより気持ちよく走れそう。

乗り心地

堅いとの評判だったが、これぐらいがちょうど良い。

ちょっと高い🤣

2024.3.22

総評

近場には、使い勝手よし

満足している点

全体的に、軽のレベル越えている

不満な点

後ろは、変化無し

乗り心地

-

控えめに言ってもかなり良い車です

2024.3.20

総評

ずっと気になっていた車が中古車で、しかもかなりお買い得な価格で販売されており、現車確認ですぐ契約しました。 ディーラーさんのデモカーでしたのでオプションの装備も盛り沢山で満足しています。 もちろん車自...

満足している点

とにかくデザインが良い。 それだけで買う理由になりました。 愛嬌のある表情とプリっとしたお尻が可愛くてカッコいいですね。 内装の質感、ターボの走り、乗り心地の良さの全てに満足です。

不満な点

特になし だったんですが、2ヶ月が経ち少し不満なところが出てきました。 ・パワステが軽すぎる 　走行中はもう少し重い手応えの方がしっくり来る ・ACCのレーンキープ機能 　車線のセンターをキ...

乗り心地

乗り心地は路面からの振動もよく抑えられており、前車のタントに比べると格段に向上しました。 軽自動車にしては静粛性も高く、後席もゆったり乗れるし、全席で快適に過ごせると思います。

台形レトロな和製ミニクーパー！d(^_^o)

2024.3.16

総評

乗ってて、とにかく楽しい車です♫🚗＼(^o^)／

満足している点

トルクフルで、レトロ且つスポーティー!🚘 惚れ惚れするようなかわカッコイイ スタイル♫😆👍

不満な点

出足がもう少し鋭ければなぁ〜🙄 燃費それほど良くないかな… 自分の走り方のせいかもしれないですが…😓

乗り心地

割と柔らかめです。

燃費良し、走りも良し

2024.3.14

総評

1人or2人乗車で、小さい車で子気味よく走りたい方におすすめできるクルマです。 RSはあまり走ってないので他人と被りたくない人にもおすすめできます。

満足している点

お気に入りポイントは外装、燃費、走りの楽しさ

不満な点

・前席周りの収納が少なく、サングラス置き場を考え中 ・強風時、結構揺れる(軽なので割り切ってます)

乗り心地

乗り心地はやや柔らかめで、段差などのショックもあまり気にならない。後席は知らん

軽とは思えない走り

2024.3.14

総評

足回りをイジれば、走りがもっと良くなりそう。

満足している点

ターボでしっかり加速するので、街中はもちろんの事、高速でも問題無く流れに乗れる。軽なのにクルーズコントロールも付いている。

不満な点

足回りは軽。ローダウン仕様なので、リアのコイルがすぐ底づきして乗り心地が悪い。

乗り心地

-

陳腐化しない

2024.3.11

総評

通勤と割り切れば、他の選択肢になるが、毎日乗る車のデザインや質感等の満足感を加味すれば、良い車。

満足している点

飽きがこないデザイン、もっとも懐かしくも新しい普遍的デザインなのだが、モデルチェンジしても変わらないデザインコンセプトのため長く乗っても古くならない。 わかっていたが、ミライースなどのエコノミー特化型と...

不満な点

NAで車重のせいもあり、発進時から中速までがもたつく。

乗り心地

直進安定性がエコノミー軽の中ではある

軽とは思えない動力性能

2024.3.9

総評

全体的に性能が高く、非常に優秀な軽自動車。 普段使いではほとんど不満がない。

満足している点

S07Aターボエンジンは本当に出来の良いパワーユニット。 CVTとの組み合わせはシームレスで小気味良い加速感と低回転巡航による低燃費性能を両立する。 足回りもホンダ車らしく若干ショックが硬めだが、乗り...

不満な点

良くも悪くも回転数に不同調なCVTの変則制御(それが利点でもあるのだが、フィーリング的にはイマイチ)。 Sモードでパドルシフトを使用すれば疑似変速が使えるが…使わない。

乗り心地

足回りはショックが少し硬めだが、サスペンションは柔らかく、ギャップでは相応の衝撃はあるものの非常にマイルド。 段差を超えたあとの収まりも非常に自然で安心感がある。 旋回中も車体の傾倒が少なく乗りやすい。

軽自動車はここまで来たのかと感心！

2024.3.9

総評

決してパワフルなターボエンジンではな無いですが、スムーズに上まで気持ちよく回り、気持ちよくスポーティな運転もできます。 ただ、良くも悪くも軽自動車の軽さは感じられず、普通車のコンパクトカーの乗り味ですね...

満足している点

気軽に運転を楽しめます。 しかも良い意味で、運転を楽しんでいる時も結構スピード出て感はするのに、実そんなに出てないので、低速で運転を楽しめる車です。 FF初の６MTとの事で、郊外の空いている道で６速で...

不満な点

身長が高い人がMT車に乗る時限定のネガティブな部分ですが、シフトがインパネ近くにある為、座席をペダルが踏みやすい後方の位置に合わすと、シフトが微妙に遠くギヤチェンジ時の際に少しですが無理に腕を伸ばす必要が...

乗り心地

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