ホンダ N-ONE ユーザーレビュー・評価一覧 (4ページ)

クール&キュート

2024.7.27

総評

最高の車

満足している点

ホンダの魂🔥

不満な点

テレスコとフットレスト無いのがキチー！

乗り心地

低速時のフワフワ感が気になります。 足がもうちょっと硬いと嬉しいかも？(→ダウンサス投入予定)

1年ぶりの。

2024.7.26

総評

今回、N-BOX点検代車での半日使用だったけど、旧型を9年半愛用して体に馴染んでいたので、実家へ帰ってきた、そんな感じでした。 来年以降、フォレスターの代替えを考える際に、またN-ONE（旧型後期～末期...

満足している点

やっぱり、低い重心できびきびとしたハンドリングとN-BOXより軽いので軽快さが「あ、N-ONE」っていう印象。

不満な点

初代と比べて室内の質感がかなり（現行のN-BOX同様）落ちた感じが否めない。

乗り心地

荒れた路面で結構振動が来た。

良く走ります。

2024.7.24

総評

長距離は厳しいけど、下駄としては申し分ない。 MTだけでなく、ATでも特別な仕様になっているそうなので かなり楽しめると思います。 リセールに関しても、ライバル不在なので、かなり良いかと思われます。...

満足している点

まず見た目良い。可愛いクセに走りは一級品。 実用性のある6MTの軽自動車なんて、他に見かけない。現在販売中の軽ではライバル不在なのでは無いでしょうか。 とても(色んな意味で)ホンダらしい車だと思います。

不満な点

テレスコピックは欲しかった。N-WGNには付いてるのに…。 車検証にはステーションワゴンの表記がwNシリーズは全部そうなのかも。

乗り心地

RSなので(以下略)

n360みたい

2024.7.19

総評

上質な軽四です。

満足している点

噴き上がりの良いエンジン。cbtで滑らかな走り。SSエディションで内装も豪華。

不満な点

やっぱりターボがほしい…

乗り心地

-

コンパクト＆パワフル

2024.7.13

総評

ハイトワゴンはふらついて不安。 もっと楽しく運転したい人にはぴったりの車だと思います。

満足している点

ちょうどいいサイズで運転していて楽しい

不満な点

フルフラットにシートが倒せないこと。

乗り心地

軽四車のイメージを超えた乗り心地。満足しています。

この子は優秀ですなぁ

2024.7.9

総評

軽なのでチョットパワー不足だけど、ライトチューンで満足。 無限のマフラーもgood！

満足している点

普段使い様にN-ONEオリジナル（NA）を買おうと思っていたところで見つけたモデューロX。 RSに代車で乗ってみたけど、 自分的にはモデューロの作りが勝って大満足。

不満な点

運転席がベンチシートで運転しにくい。 新型（JG3）の方が分離していて良かった。 →レカロシートに交換済み。 フロントグリルが開きすぎて可愛くない →思案中

乗り心地

チョット固めなので、高齢者を後ろに乗せて病院通いは、運転に気を使います。

酔う車

2024.7.5

総評

足回り変える前提で買うには良いが素のまま乗ると余りの乗り心地の悪さに閉口してしまいます。平坦地は良いですが伸び側の減衰が設定ミスか？ってくらい伸びるのでジェットコースターで上までいって急降下する感じ。

満足している点

軽でMTが楽しめる

不満な点

うねった道路で車体がぼよんぼよん跳ねるので運転手でも確実に酔えます。踏切とか最悪。 軽なので狭いのは理解しているがクラッチ操作した時にハンドルに膝がぶつかる。チルトは上げた状態。

乗り心地

うねりや段差が続くと車が浮き上がる。踏切とかよほどゆっくり走らないとすぐ酔います。

7ヶ月乗ってみて

2024.7.3

総評

主に買い物メインですが、軽を上回る乗り心地で満足。

満足している点

デザインも良く、乗り心地も良い

不満な点

ガソリンタンクが小さいのと30分以上乗るとお尻が痛くなる

乗り心地

先代と比べるとものすごくいいですが、柔らかすぎかも？

乗って楽しい車です。

2024.7.2

総評

購入して満足、皆さんにオススメ出来る車です。

満足している点

ＭＴを乗りたくて購入しました。燃料もそこそこ良く、軽なのに静か、クルマのボディがしっかりしていて乗ってて楽しい、ドライブに立てかけたいくなります。

不満な点

メーターがチープ、小物入れが少ない！

乗り心地

少しゴツゴツしますが、イヤな硬さではないです。

クールでキュート

2024.6.26

総評

セカンドカーとして、最高のお供。 メインとしても十分。

満足している点

そこそこスポーティ、そこそこ積載性があり、実用性もある。 なんと言ってもクールでキュートな見た目が満足。

不満な点

強いて言えば電子パーキングと、クラッチ遅延が扱いにくい。

乗り心地

ノーマル状態は試乗の時だけど、悪くはないイメージ。 今は無限サスとパフォーマンスダンパーが入ってるので、少し硬めの脚が心地よい。

ちょうど良い。

2024.6.21

総評

もう年だし^^; 色々がちょうどいいと思います。

満足している点

大きいと取り回しに気を使うしガソリンは食うし、経済的にもちょうど良いのかもしれません。そして加速感もちょうど良い。

不満な点

車高が高い。(^^) グローブボックスが小さい。

乗り心地

乗り心地はN-boxのほうが良い。音は静かな方だと思います。時々周りがうるさいと結構回している時があります。タコメーターを見てアレ！って時があります。流石に高速道路ではちょっとうるさいか。

二年、19500km乗った感想

2024.6.21

総評

2024年6月20日で所有してちょうど2年経ちます。 •エクステリア　 往年のN360のデザインを現代風に表現した外観と、RSについてはブラックで加飾してある事でスポーティーさも現したディテールに...

満足している点

レトロなイメージのプリティッシュグリーンパール×タフタホワイトのボディカラーはN-ONEの見た目にマッチしていてとても気に入っています。ホイールをスポーツ系のホイールにしたのですが、前車のキャストみたいに...

不満な点

収納スペースが少ない事やリヤスペースの質感は皆さん言われている事ですが、私個人としては後ろは乗らないし荷物も載せないのでコレで慣れました。なのでこの点は不満には思いません。 それより前者のキャス...

乗り心地

現在は純正のショックアブソーバーと純正のスプリングです。これでもちょっとしたカーブなら安定して走れますし、乗り心地も悪くないです。 カーブで加速した時の沈み込みが少し個人的に気になるので（沈み込みが...

走りと実用性が両立された軽

2024.6.19

総評

ホイルベースが長い(ある世代のフィットとほぼ同じ)なので、街乗りだけでなくちょっとした遠出も苦じゃないです。 悪く言えば中途半端かもしれませんが、汎用性が高い車だと思います。

満足している点

家庭持ちなので、ファミリーユースも考慮しつつ走りも楽しみたいという条件に合致したのがN-ONEでした。 構造的にはセミハイトに近いのでしょうが、そこそこ踏ん張るので走っていて楽しいです。 デザ...

不満な点

ホンダならではの塗膜の薄さと、値段が高いこと。 エアコンファン周辺？から、カチカチ音がして気になります(他人の軽ホンダも同じ音がしてたので、ホンダ特有の症状なのかもしれません)。 前期型だとシ...

乗り心地

固めが嫌いな人には合わないかもしれません。 前期型はノーマルだとリアが跳ねる感じがあるので、サスを変えました。

丸目のヘッドライトが可愛い

2024.6.9

総評

価格、燃費、デザイン性を考えると最高の車だと思います。飛ぶように売れてる車ではないので、被ることが少なく丸目のウインカーが可愛いので交差点の右左折で歩行者を待ってる際などにかなりライト類を見られます。長距...

満足している点

外装デザインがとにかくかわいいです。 デイタイムランニングランプは軽自動車初採用。更にデイタイムランニングランプとウインカー兼用は軽自動車では現行NBOXでは採用されましたが、他社の軽ではないと思います...

不満な点

セパレート式シートは大満足ですが、アームレストがオプションなのが残念です。降車時のミラーの電動格納も標準装備にしていただきたかったです。

乗り心地

-

sporty

2024.6.9

総評

高速道路やワインディング、街中、どんな道でもワクワクを楽しめる車と思う。 車好きな人達が本気で思いを込めて作ったのがよくわかる。

満足している点

肩肘張らずにスポーティ走行を楽しめるところ。 燃費もそこそこ良いので思い切り踏める。 日常使いで楽しめる。

不満な点

微小な段差やうねりは割と上品にいなしてくれるが、大きな入力はやっぱりはねます。 あとテレスコがないのが本当に残念。

乗り心地

スポーツではなくスポーティな乗り心地。60kmを超えると跳ねやすい。 純正ショックにダウンサスが入ってる。 見た目は良いけど、フニャフニャで道が悪いと突き上げが結構ある。足回り交換したいな。

飽きないデザインが魅力です。

2024.6.4

総評

普段の買い物から旅行などの遠出まで、一緒に居てストレスを感じない相棒。 ノーマルからスポーツまで求めるシーンに答えてくれる魅力的なラインナップ。

満足している点

普段使いに丁度いい大きさと個性的なデザイン。 ベーシックタイプながらしっかりとした走り。

不満な点

室内灯がハロゲン球。 スポーツグレードしかないMT。

乗り心地

ラグジュアリータイプでは無いので、普通の軽自動車的な感じかと思いますが、ホンダ車なので、やや走りに注力している事もあり、ベーシックタイプでも多少固めな感じはします。

MT楽しい

2024.6.3

総評

軽でMTでターボだとあまり選択肢がありませんが日常使いでも使い勝手が良く立駐にも入るので便利

満足している点

トルクフルなエンジンでシグナルダッシュでもそこそこ楽しめるのは軽ターボならでは エンジン音も良い

不満な点

身長186cmなのでどうしてもドライブポジションが苦しい。軽に限らず大抵の国産車がそうなのですが．．． 中回転域でのトルク感に比べ高回転の伸びがいまいち

乗り心地

以前に乗っていた車よりはゴツゴツしているが好みの範囲 コーナーでもロールは少なく踏ん張りが効く

コスパはいいが....

2024.5.29

総評

足がしっかりしてれば、大満足！ 交換必須うかな？

満足している点

とにかく乗りやすい！

不満な点

足が柔らかい

乗り心地

-

車を操る歓び

2024.5.28

総評

高速道路も余裕綽々、50年前の軽と雲泥の差を経験しました。 軽自動車は日本の宝やねぇ(^。^)y-~

満足している点

実際に速くはないが、体感スピードは気持ちいいねぇ(^。^)y-~

不満な点

フットレストは必須条件やと思う

乗り心地

長年ヨーロッパ車を乗って来たので、アメ車みたいでふわふわ

オッサンのおもちゃ

2024.5.26

総評

純粋に車の運転が楽しかった若かりしあの頃を思い出させてくれる、最高の１台です。

満足している点

MTでありながら、クルコンついて、坂道発進も楽々で、めちゃめちゃ遊べる軽自動車です。

不満な点

クラッチダンパーはクセが強くて運転し辛い。

乗り心地

ボディ剛性が秀逸! 軽自動車とは思えない乗り心地。 だけど満足出来ずに補強してしまう(^_^;)