ホンダ N-ONE のみんなの質問 (169ページ)

• このカーナビを付けるホルダーを教えて下さい。 エアコン吹き出し口は縦型でした（ホンダのNワンです） ユピテル 7インチ ワンセグ内蔵オービス取締情報収録 ポータブルカーナビ YPB742 よろ

  2017.4.27

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  ベストアンサー： イエローハット等のお店で聞くのが一番早いし確実だよ。 通常、カーナビ買うと専門の取り付け器具が着いてる筈だけど。

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• 男がこの桃色のNワンを乗っていたらみなさんはどう思われますか？ 中古で購入を検討しているのですが、値段もお手頃でスペックも悪くないのですが、色が桃色との事です。 実物をまだ見てはないのですが、他...

  2017.4.23

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  ベストアンサー： 全くの他人ならなんとも思わないけど、友人ならイジるかな 笑笑 「かわいらしいN-ONEが入庫しました」って書いてあるでしょ。この色の一般的なイメージは「かわいらしい」なんですよね。 俺は絶対買わないけど、本人が気に入っていればいいと思いますよ。 ただ、気になるなら辞めた方がいいと思います。毎日の事ですし、N-ONEは球数あるので同程度の他色は探せば他にもあるでしょ。

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• n-oneに乗っているのですが、 唯唯、車高を落としたい一心で タイヤを１６５－５５－１５から １６５－５０－１５に替えようと想うんですが、 如何なものでしょうか？？？ ＊車検？ は通りますよ...

  2017.4.14

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  ベストアンサー： ８ｍｍくらいしか落ちないので、見た目はほとんど変わりません。 ダウンサスで落とした方が納得できます。 車検は通ります。

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• 新車で、メイカーのイメージだけで本田のn-oneを選んで、 悦に入っている僕ですが、買ってから半年が過ぎ、 久々に落ち着いて各社の新車情報を見るに及んで、 スズキの頑張りが目に付いてきた僕です。 時代

  2017.4.18

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  ベストアンサー： 初めて知ったわ N-ONEで870ｋｇぐらい アルトは650ｋｇ・・・200ｋｇ違う 普通車であれば大した差でないけど 660エンジンの軽だと差が凄いですね ホンダって軽さが命の車が多かったけど 安全性能のために重くなってきてますね 簡単に言えばボディに関してホンダの技術が無いってことなのか？ ワゴンＲとＮワゴンも違うよね たぶん、アルト・ワゴンＲは居住性のどっかを犠牲にしてると思うけ...

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• ホンダNワンでの高速走行はいかがなものでしょうか？

  2017.4.9

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  ベストアンサー： 特に問題ないと思いますが。

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• ホンダNワンって人気車種ですか？

  2017.4.8

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  ベストアンサー： 参考にどううぞ https://www.zenkeijikyo.or.jp/statistics/index_tusho.html

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• ホンダNoneのテレビCMが無いのはなぜでしょうか？

  2017.4.7

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  ベストアンサー： 億単位のお金を払ってテレビＣＭ出すなら、たくさん売れそうで儲かる車を出した方が、宣伝効果が高いとホンダは考えているんだと思います。 Ｎ-ＯＮＥは、近年人気の背が高いスタイルの車ではない上に、スズキのアルトのような実用車でもなく、価格設定もこの手のタイプの車にしてはかなり高く、多くの人に受け入れられるタイプではありません。 ごく一部の好きな人だけが、割高を覚悟して買う車なので、万人に宣伝す...

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• ホンダNワンローダウンって安くなりますか？

  2017.4.5

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  ベストアンサー： 何が安くなるの？？？

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• 嫁さんがアコードで車酔いをします。 前車CR-Zの時、HKSの車高調(冬場は純正)+18インチタイヤで、乗り心地は特に何も気にされず、車酔いもされませんでした。 が、今回、CL7型アコードユー...

  2017.4.6

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  ベストアンサー： たぶんフワフワするから。 奥さん的には硬めの足回りの方が 体に合ってるのでしょう。

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• 彼氏の車の運転についてです。 彼氏の車の運転がものすごい上手いのです。 駐車も一回で決めるし、他の人が通るとかなりの難所という狭い道もスムーズに（飛ばすわけじゃないです。）行きます。 私は昔から...

  2017.4.9

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  ベストアンサー： 今の車はアクセル操作の制御を電気信号で行っています。昔の車はワイヤー(有線)で制御していました。ワイヤーだと操作に対してダイレクト感があったのですが、電気信号制御だとアクセルの入力に対してワンテンポ遅れたり、燃費重視のコンピューター制御により実際の踏み込み量と違うものになったりします。なので無意識に違和感があるのでしょうね。自分はこう操作してるのに車が思ったような動きをしてくれていない訳です。

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