来週、新車が納車されます。 コーティングはディラーには頼みませんでした。 クリスタルキーパーを１年ごとに施工するか

Question

ダイヤモンドキーパー（５万円くらいのもの）をして途中にメンテナンスをするか

どちらが良いでしょうか？

機械洗車が多く、自分ではメンテナンスをする予定は有りません。

ご意見を宜しくお願い致します。

補足

施工はエネオスのスタンドの予定です。

Answer 1

自分、2012～2020年の期間乗っていたN-ONEにクリスタルキーパーを1年毎施工にしていました。
2020年以降はN-WGNに乗り換え、ダイヤモンドキーパーに1年毎メンテナンスを行ってます。2021年と2022年はAメンテナンス、2023年はBメンテナンス。

どちらも最寄りのキーパーラボで。

クリスタルとダイヤモンド、1年毎に施工もしくはメンテナンスにしている限り、見た目の状態に違いは無いように見えます。

コーティング層が2倍になっているWダイヤモンドだと、素人目にも違って見えるのかもしれませんが。

質問者からのお礼コメント

皆様、貴重なご意見有難うございます。
とても参考になりました！

今回は、まずクリスタルを施工してもらおうかと思います。

有難うございました！

Answer 2

業者にコーティング出しなら
新車の保護塗装と保護シールをはがさずに納車させて そのままコーティング業者へ持ち込むことです。下地処理が必要なくなります。
新車の傷や不具合チェックは、コーティング業者に任せ 何かあればすぐに連絡をもらい 実車を自身の目で確認しディーラーへ連絡して対処してもらう事

ダイヤモンドキーパーを施工してもらい 上から 固形ＷＡＸ天然カルナバロウＷＡＸ シュアラスター等を塗れば 耐久期間が２倍に伸びます。

Answer 3

ダイヤモンドキーパーで、１年ごとにメンテナンスをしてもらうのがいいような気がします。

Answer 4

クリスタルを毎年やって、青空駐車なら軽研磨を毎年やった方が良いと思う。

キーパーは、ガラスコーティングの上に撥水コートを被せています。
それが剥がれるとガラスに不純物が齧り付くようになります。
それを削り取るのが面倒です。

5万でも10万でも青空駐車なら耐久性は変わらんそうです。(コーティング屋曰く)

表面の手入れをして、ガラスコーティング被膜に被害が出なければ、綺麗なままでいられます。