ホンダ N-ONE のみんなの質問

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軽のマニュアル車の購入を検討しているのですが、中古のアルトワークスか新中古のN-ONEか新車でN-ONEの3択で迷っています。

ドライブが好きなのと買い物をするのでそこまでスポーティな走りを求めているわけではないです。
予算も多い方ではないのでなるべく安い方が良く、N-ONEは正直高いな〜とも思いますが、将来売った時を考えるとアリなんじゃないなか、とも思っています。

皆様なら何をお勧めされますか?

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回答一覧 (10件)

  • 僕ならアルトワークスです

    軽自動車はパワーに限りがあるので、「軽さ」が大切だと思います

    l285vミラバン4wdの、センターデフをロックして、フロントドライブシャフト抜くと、後輪駆動になっておもしろそう

  • N-ONEは6MTですがRSです。
    スポーツグレードのモデルではないですよ。

  • スズキはどうしても、パワーウィンドウスイッチや電動ドアミラーなど、プラスチック部品の耐久性に難があり、他にも配線やワイヤーなどの引き込み口から室内への浸水など設計に問題がある印象なので、N-ONEがおすすめではありますね。
    維持費を含めた最終的な出費額は変わらないにしても、トラブルでちょこちょこ出費する分、時間を取られるし煩わしいと思います。

    中古車は登録年で値段が大きく変わるので、手放す事を考えているのであれば、新古車は候補から外れますね。

  • 番外編として先代アルトのバンやエントリークラスのFグレードにはMT仕様が有ったのでこちらで中古車検索を掛ける裏技は有りますよ。
    流石にワークスはプレミアムがついて新車よりも高い、今では新車よりも○掛け増し価格が普通ですし。
    N-OneはNBOX 比較で全く売れないクルマって扱いで、中古車店もホンダの新車セールスさんからのホンダ節のイタコが乗り移った客の指名買いならばホンダ節で応戦で高目で売り付けで凌ぐ程ですよ。

  • 自分ならワークスの、いい奴探します。
    N-ONE6速だけど重すぎる。

  • 納車まで待てるなら新車が良いと思います。

    新古車との差額が数十万円以内なら、私は新車がいいな。
    中古車でも200万円、高いですよね。

  • 軽のマニュアル車の購入を検討しているのですが、中古のアルトワークスか新中古のN-ONEか新車でN-ONEの3択で迷っています。
    中古のアルトワークス

  • バ○と呼ばれるのを承知の上で…

    F6Aエンジン搭載の中古アルトワークス

    レッドゾーン9000rpmのターボエンジン、実に楽しかった昔の思い出。

    ええ、○カです。古いんで、ロクなタマは残ってないでしょう。わかってます。

    軽さこそ正義の方ならほぼ1択ですが、そうでなければ残クレやサブスク落ちのN-ONE RSが出てくる頃ですので現車確認~可能であれば試乗して検討ですね。

  • 私はエブリイのターボMTをお勧めします!

    私自身もDA17VのターボMT乗っているのですが良いですよこの車〜速いし税金は5000円だし荷物も積めるし車中泊も出来るしオススメです!
    後ハンドルがめちゃくちゃ切れて小回りもききます!
    ですが…新車だともうターボMT無くなっちゃったんですよね…

  • だったらワゴンRは?
    安いですよ。

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