軽自動車のターボ付きって、NA車でいうと、どれくらいの排気量のエンジンに相当しますか？

Answer 1

N-oneの場合
2600rpmで10.6Kg-mなので
1.5Lクラスは確実

Answer 2

簡単です。
ターボ車の最高トルク×100ccで換算します。
10kgなら1000cc車並み。20kgなら2000cc並み。
マツダ2.2Lディーゼルターボエンジンの45kgはガソリン車なら4500cc並み。

Answer 3

大体、1200cc相当です。
ホンダのNシリーズは1300cc相当です。
ただ、軽自動車の場合は64馬力自主規制でどのメーカーのターボも頭打ちしてる状態なので全開加速は車重相当で似たり寄ったりです。
だから低い回転でパワーが出てるかどうかで発進加速が変わってきます。

Answer 4

正確には分かりませんけど、レース等ではターボ車はターボ係数1.7倍として扱われますので、1122cc相当として扱われます。

とは言え、NAとはピークパワー・トルク発生回転数か違いますし車重も違うので、体感的には1300cc車位は十分あるけど、1500cc車よりは無いです。

あとは軽ターボは変速比率や低中速加速重視なので80km/hまでは良いけど、そこから上が伸びません！

法定速度で走る事を考えれば、軽ターボ位の性能があれば十分です。

Answer 5

軽自動車のターボ付きって、NA車でいうと、どれくらいの排気量のエンジンに相当しますか？


約ガソリン１０００ｃｃクラスの
エンジンのトルク

Answer 6

1000ccクラスのコンパクトカーと同等と考えて良いでしょう。
実際の走りは軽自動車ターボの方が活発だと思います。
なんといっても車重が軽いですから。

Answer 7

800ccから1000ccぐらいでしょうか！？

Answer 8

軽の場合パワーは意図的に自主規制値内に収めてありますので比較の対象から外します。

最大過給圧等から換算する方法もありますが、非公開の項目も多いですし全てのファクターを含めての計算ではありませんから多少なりとも乖離します。

どれだけの空気とガソリンを取り込めてどれだけの効率で動くか・・・を現実的に反映しているのは別回答にあるように最大トルクですね。軽660ccターボの最大トルクは8.5～10.5kgf・m程度で1200～1300ccNAの最大トルクが11.0～12.0kgf・m程度ですから、1200～1300ccNAエンジンは越えていないと考えてよいでしょう。トヨタの1リッターNAエンジンが最大トルク9.5kgf・mですので、これと同等か若干上と考えてもよいでしょう。

Answer 9

机上計算では、
仮想排気量 ＝ 実際の排気量 × （ 大気圧（1bar） + 最大過給圧 ）

過給圧が1.0kの場合。
仮想排気量 ＝ 658cc × （ 1 + 1.0 ） ＝ 658 × 2 ＝ 1316cc相当

Answer 10

1.6倍のNAエンジンに相当。６６０×１．６＝１．１Lぐらい
でも、軽なのでパワーウェイトレシオは改善されるので加速性能は相当いいです。

Answer 11

だいたい1リッター程度のエンジンに相当しますね。↓はホンダN1のターボ車とトヨタヴィッツの1リッターNA(ノンターボの意)を比較したものです。出力･トルクとも似たり寄ったりで、パワーウェイトレシオを比較してみてもほとんど同じくらいですね。
別の回答にトルクが1.5リッター車なみとありましたが認識違いですね。