ホンダ N-ONE のみんなの質問

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ホンダ N-ONE購入を検討中です。

ノーマルのままだとハンドリングが良くないけど、モデューロのショックを入れると全然変わると聞きました。
私が検討しているのは4WDなのですが、4WDにもモ

デューロのショックは入れられるのでしょうか？

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ベストアンサーに選ばれた回答

軽自動車にそこまで期待するのはどうかと思うけど。

その他の回答 （4件）

  • プレミアムツアラーに乗ってるが
    ノーマルでも硬く感じるのに
    モデューロのショックだともっと硬くならないのかな
    ベースグレードのショック入れたい位
    アンダー傾向は確かだ
    これはコーナーでの対地キャンバーに問題が有る
    少しストラットのキングピンオフセット減らすと効果的

  • ホンダだけは、「病めて翁」

    -------理由は山程・海より深い-------

    技術のホンダ 前代未聞のリコール連発で客足が一気に遠のく ...
    IT 経済 › 経済総合
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    ホンダ､｢フィット｣で相次ぐリコールの代償 - 東洋経済オンライン

    2014/07/16 - 異例の連続リコールの背景にあるのは、HVなどシステムが複雑化する一方で、開発や品質管理に十分なリソースを割けていなかったことだ。 新型フィットとヴェゼルのHVに搭載しているHVシステムは、従来のホンダのHVとはメカニズムが ...
    Tomonobu Yamada - 異例の連続リコール ホンダを襲う成長痛 ...

    異例の連続リコール ホンダを襲う成長痛（有料会員限定） 「次は許されないぞ」――。順風満帆に見えるホンダで、社長の伊東孝紳をいらだたせる問題が発生した。看板車種「フィット」の新モデルで、わずか半年間で3度も繰り返したリコール（回収・無償修理）だ。
    リコール王・トヨタ 欠陥車率はホンダが80％で首位 大手3社 ...

    ホンダ車はリコールに遭う可能性が最も高い。 ... リコールに遭ったら、ホンダはユーザーに対して、台車を出したり、修理期間中の迷惑料を出すなど、ホンダとして一律で決められた規定はある ... リコール王・トヨタ 欠陥車率3年連続100％超も、回収率さえ非公表.

    ホンダ、業績一人負け 2つのリコール直撃 ：日本経済新聞

    2015/02/23 - 業績好調な自動車大手のなかで、ホンダは一人負けとなっている。2015年3月期は円安と北米市場の拡大を追い風に、トヨタ自動車や富士重工業など自動車7社のうち5社の営業利益が過去最高になる見通しだ。日産.
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    ホンダ独り負け 無理な拡大路線が失敗＆現場疲弊 異常な ...
    biz-journal.jp › 企業・業界
    2015/06/16 - ホンダ「フィットハイブリッド」（「Wikipedia」より／DY5W-sport） 2015年3月期連結決算で国内自動車メーカーが大幅 ... ホンダ独り負け 無理な拡大路線が失敗＆現場疲弊 異常なリコール連発、新車投入遅れ… .... 4人に1人が薄毛になる？

    ホンダ、ヒドすぎる営業利益率！その原因は？ - 厳選！自動車 ...

    2015/04/30 - なぜなら、筆者が最近のホンダ車で唯一デザインが良いと思っている「ヴェゼル」に関しては、順調な売れ行きを記録しているからだ。 「ヴェゼル」と言え ... 欠陥ハイブリットシステムを4車種に展開しさらにデザインが終わってる。売れる要因が ...

    「世界のホンダ」内部崩壊 安く車やバイクを作ろうとしすぎて必要 ...
    baiku-sokuho.info/articles/68171.html
    2015/03/06 - 今ではトラックの運転手がホンダ車の最終点検の一部をしているお粗末な状況にある」（ホンダ関係者）という。 こうした「伊東改革」 .... カブを中華製にした時点で終わった会社 ... ホンダ大好きだったが、バイクとか昔の遺産で食ってるだけだよな.

  • そもそも車の挙動を理解出来る人は質問しないでしょうね（笑）
    貴方が実際試しても少し硬くなった程度にしか理解出来ないでしょうね。
    私含め大多数の人には弱アンダーになっただの理解出来ないでしょう（≧∇≦）

  • モデューロも無限もサスペンションキットはFF車専用です。

    ハンドリングの印象なんて人それぞれなので、できれば聞いた話ではなく自身で確かめた方がいいですよ。
    年式やグレード等でも変わりますしね。

    そもそも4WDとFFではハンドリングが違うはずですし。
    (その聞いた話はFFの話でしょう？)

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