走行10万ｋｍ=予定終了？

Question

私は、そう信じて買った車全車10万Km乗り潰して来ました。


ホンダのディーラーの職員もハッキリとは言わないが、

「5，6万も走ったら上出来ですな！」てな、感じで、

超新型車群々を超猛烈に、撤退無しで、超強力に進めるし。

タクシーでも10万キロで寿命や、聞くし。


私は極々小市民として、儚くも立派に戦ってきたのかもしれません。


ところが、遅ればせながらインターネットの普及で、

海外、特にアメリカ人なんて30万～50万なんて、

当ったり前に走破してていると、

不注意千万、不覚千万ながら悟らされました。同じ、fit(jazz）で！！


そう、ホンダほかの日本車の耐久性は、

何とアメリカ人によって立証済みだったのです。

不覚千万、このヘマは『石の上にも三年？？？』に値するものでしょう。



その大失敗から何とか立ち直り、

やっぱりクルマは『軽』や、と新たな＊啓示＊を得た私に、

ホンダの査定は当然FIT=0円、N-ONE２００万越えと言う

ホンダの『普通車=軽四、値段変わらず＃＄％＆』の『術』でした！！


皆さん、こんなホンダ一筋の忠犬ハチ公に対するこの仕打ち、
問う思われますか？？？

補足

タクシーでも10万キロで寿命や、聞くし。(間違い） タクシーでも100万キロで寿命や、聞くし。（正解）

Answer 1

広大な土地で生活をしているアメリカ人なら、５０万キロを数年で達成できるかもしれませんが、平均的な日本人だと生涯１台か２台で間に合ってしまいます。
それもちょっと寂しいですよね。

Answer 2

わたしはハードドライバーですが、最高は３４万ｋで先週手放したパジェロは２７万７千ｋです。５０万乗ったよという人がいたので自慢等できません。

Answer 3

乗用車を業務用に使いますが、同業者のほとんどが20万キロ以上乗ってます。最高では現在29万キロの方がいますが、まだまだ乗れると言ってます。
自分も20万キロになったところで乗り替えましたが、車検を目前に費用がかかるエンジンのメンテナンスがあったから迷った末に乗り換えただけで、それがなければもっと乗りましたね。ちなみに年数は8年です。
５～６万キロなんて3年もしないで走破するし、10万キロでも勿体ない話です。
売る側からすれば買ってもらわないと仕方ない訳ですから、そりゃ何とでもいいますよ。要はあなたがどれだけ大事に乗るかでしょう。メンテナンスさえよければ長持ちしますよ。

Answer 4

今時の国産普通車なら20万キロ余裕っすよ。

Answer 5

車と畳とxxxは新しい方がいいでしょ？

Answer 6

宗一郎さんもあの世で泣いていますよ…きっと…

私の義理の兄はステップワゴンを17万キロ乗った強者です。

パワステ周りの不具合以外、故障はありませんでしたよ。