マニュアル(MT)車の購入を考えています。 エヌワン(N-ONE) ヤリス スイフトスポーツ で迷っています。 おすすめがあれば教えてください。

Question

また、1ヶ月あたりの維持費(ガソリン代、保険代)1年間あたりの維持費(タイヤ、バッテリー)車検代などの違いもわかれば教えてください。

Answer 1

すべてに於いての経済性はN-ONE。
速くないけど洒落ていて乗り心地の良いヤリス。タイヤも燃料も安い。
バッチリ速く小気味よい運動性能とカッコよさのスイスポ。タイヤやカスタムに金掛るしハイオクで満タン490Km位走れますがあの走りなら大満足のはず。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます

Answer 2

スイスポでいいんじゃないですか？
ぶっちゃけ軽のMTとかクラッチスッカスカですし。元kei MT乗ってたから分かりますよ非常に。

余裕が正直無い。

ガソリン代はどれだけ走るか不明ですが1万も掛からんと思います。
保険も年齢や車両保険有無次第ですが、6000円スタートぐらいと思います。軽の方が若干安いかと。

タイヤは2〜3年に1度変えるとして、4本で7万ぐらいでは？ バッテリーは3年に一度の6000円ぐらい。 タイヤは系はその6割ぐらいの値段、バッテリーはそこまで変わらずかと。

車検代はどれだけ日常メンテしてるか次第ですが、素通しなら軽と乗用車で2万円ぐらいの差額かと。

多分学生から20前半かと思います(違ってたらすみません)その時私はアルテッツァに乗ってましたねぇ。懐かしい。

ヤリスはレンタカーで北海道いった時乗りましたが、意外と十分じゃない？と思いました。
スイスポは乗ったことないですが更に楽しいかと思います。

普段BMW M235iの6MTに乗っていますが
本音を言えばMT乗るならFFもいいですがFRの方もいいですよ。どうもFFのワイヤー式MTの節度のなさと、スイスポやヤリス、エヌワンとかはギアまでシートから遠い。。。
シビックなどのゴリゴリFFか、普通のFRは
シート位置が低いので、シフトノブが手元に近くなり楽しいです。

あ、ロードスターマジでいいですよ。
M235iの前はNCロードスターのRHT 6MTに乗っていました。あの車はコーナーもシフト操作もオープン感も何もかも最高でしたねぇ。
駐車場が無く、リアルに泣く泣くの売却でした。

Answer 3

正直…ATは→どれも同じ(実際には違うけど…乗っていると→合わせてくれます

MTは→違いますよ
ですから…試乗してみる」事です

乗り比べて☆自分に合ったクルマを選ぶ
のが良いと思います
好み(フィーリング」は→人それぞれ☆ですから

Answer 4

現行型スイスポ乗ってます。
維持費が気になって迷ってるなら、維持費は断然N-ONEの方が安い。
現行スイスポはタイヤサイズは特殊で大きく高いしハイオクだし、パフォーマンスの割には燃費は良いといっても、今時の車から見れば悪い。
事故率も高いみたいなので、任意保険の車両等級高めで、保険料も高め。
解っていても、それらを許容出来る楽しい車ではあります。

保険料は等級や年齢や条件によって年間3万円〜30万円オーバーまで様々。
燃費は郊外走行なら17km/lまでのびるし、市街地でも12km/l前後。
ガンガンに走れば6km/l台まで落ちます。

タイヤは4本で純正コンチなら15万円くらい。
私はフレバで値引いて約8万円。
アジアン格安タイヤなら3万円程度の物まであるが、車の性能を受け止めれるかはわからない。

Answer 5

こんにちは。
ヤリス乗ってます。私はスイスポと比較してヤリスのMTにしました。スイスポはレブリミットがとにかく低いのがダメでした。せめてレッドゾーンの設定を実際のレブリミットに合わせて欲しい。もっと回るもんだと思っていると突然レブに当たります。トルクあるんでそこまで回さなくてもいいのかもしれませんが。昔のどっかんターボのフィーリングは好きでしたが、ダウンサイジングターボのMTにあまり魅力を感じませんでした。しかしながらスイスポのトルコンATは非常に良く出来ています。ダウンサイジングターボの特性に非常にマッチしていると思います。私はMTで探していたのでやめましたが、ATなら間違いなくスイスポにすると思います。

Answer 6

実際にそれらの車に乗ってみましたか？
乗りもせずに、人から言われた事を鵜吞みにして
決めつけるのは如何なものかと思います

大体、フィーリングなんてものは個人によって差が出ます
なんでしたら、ドリキンこと土屋圭市さんが
ノーマルヤリスをサーキットで走行させていますが
氏の感想としては、一般向けの普通の車にしては面白く
中々立派で、足回りを変えれば化ける可能性があるとの評価です
↓
https://www.youtube.com/watch?v=4bk84s5OgSI

維持費に関しては、当然の事ながら、軽自動車であるN-ONEが一番安く
ハイオクを使用するスイフトスポーツが一番高いです

その分、速さに関しては、1.4Lターボのスイフトが一番早いですね

走りを求めるのであれば、スイフトスポーツ、維持費ならN-ONE
軽自動車が嫌と言うなら、ヤリスと言った所ですね

Answer 7

そもそも、迷ってる理由ってなんなのですか？
維持費なんて、どれだけ乗るのかによってガソリン代なんてかわるでしょ。
車検代は、軽と、コンパクトなので、スイスポとヤリスはほぼ同じです。
もちろん、軽のほうが安いです。

Answer 8

ヤリスのMTはめちゃくちゃつまらないフィーリングなので楽しさ目的でわざわざ指名買いするようなタイプではないです。

それならもう割り切って軽トラか軽バン買っちゃうほうが安いし4WDもFRもターボも選べてむしろお得です。

NONE RSはこの中だと維持費が安いしホンダの軽からパーツ流用できるのがめっちゃ多いので色々と楽しく安く遊べるでしょう。腐ってもs660と同じエンジンまで積んでるので非常に楽しいです。

スイスポは速い安い220キロメーターと3拍子揃ってます。ただハイオクだったり壊れやすかったり地味なとこで金かかります