中古の軽自動車をかうことを検討中です。 おすすめはありますか？ 安いけど山道や坂道や高速でもアクセルﾍﾞﾀ踏みにせずに走れるのがいいです。

Question

N-ONEとかターボ付きもあるみたいで、いいでしょうか。

おすすめありましたら教えてください。

補足

本当はコペンがいいなと思っているのですが、 ２シーターは不便そうなので諦めました。 ２シーター以外でお願いします。

Answer 1

エヌコロターボにのってます。
確かに、エンジンだけはおすすめです。
他メーカーも軽ターボを出してるから、市場で選んで見ては？

Answer 2

N-ONEターボは良く走る印象があります。

近年の軽自動車はターボの有無に関わらず、トルコン付きCVTですから加速に関しては、それほど大きな差はないように思います。

確かにターボ車は中間加速はスムーズです。高速道路で登坂車線のあるような登りでも、何とか100㎞キープで走れます。

それよりも夏場の暑い日にエアコンを効かせても、極端に加速が落ちないことが利点なのかと思います。

N-WGNやムーヴでもターボ付きは使い勝手が良いです。（走りに関してはN-ONEの方がキビキビ感があります）

今なら在庫限りですがムーヴ・ターボが間に合うかも知れません。137.5万円ですからお買い得感があると言えるでしょう。

Answer 3

初期型JG1プレミアムツアラー乗っていますが、トルクの塊で通常のエコモードでも一般道ではストレス知らず。軽を運転しているという意識は薄いです。
外観デザインも変にイカツクないのも〇
中古では40～50万円かな。

Answer 4

N-ONE AWD Turbo(JG4)乗ってます。
べた踏みは高速のランプウエイぐらいですかね。
追い越し時にドラコンがべた踏みしてるかもしれませんが・・・

この車・・・人馬一体感がたまらんです。

Answer 5

N-ONEの走り、本当にいいですよ！
中古のN-ONEというなら、2020年のモデルチェンジ以降のやつがいいです。
デザインはあまり変わっていませんが、
中身が全然違いますし、現行の中身は軽の中でもトップクラスです！
金額的なことを言うと、もっと安い軽はたくさんありますが、
安全装備もフル装備ですし、同じものを付けようと思うとどの軽でも同じ金額帯になります。

Answer 6

軽自動車の中古車は、高値安定なので有りません。
新車で買いましょう。
N-ONEなら国産最高レベルです。料金所からならアクセルを、底まで踏めるでしょうけど峠で扱える人は、ほとんど居ないでしょうね。
ドライバーより自動車の方が、はるかに高性能です。

タイムズでは急加速するとペナルティーが、有るのでトコットでアクセルを、底まで踏める急坂を求めて峠に出掛けましたが、必要な坂は有りませんでした。
途中何台もの普通車に道を譲られましたが(笑)

下手なドライバー程パワーを、欲しがる傾向に有りますね。

Answer 7

広さも欲しいなら背の高い軽自動車だけど多少走りはマイナスです。
中間でいくならやはりアルトワークスかRSターボでしょうね。

ちなみに軽自動車だとどれを選んでも坂の角度によっては苦しいですよ。
余裕あるのが欲しいなら2000ccターボ勢です。

ちなみに400ps以上トルク55k以上のエボですが苦しいシーンはありますよ。かといって踏み込むとそんな坂が無かったように駆け上がっていきます。

坂でも絶対踏みたくないってならアメリカのマッスルカーと呼ばれた6000ccとか7000ccの車が一番です。

Answer 8

アルトワークスのMT車で良いのではないでしょうか。

Answer 9

＞山道や坂道や高速でもアクセルﾍﾞﾀ踏みにせずに走れるのがいいです。
2000㏄クラスでもべた踏みすることが有るので・・・
軽だとどの様な軽でもべた踏みは必至
ターボでもべた踏みする事はいくらでも有ります