ホンダ N-ONE のみんなの質問

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ホンダのN ＯＮＥは２代目になり、定価が急騰したみたいだけど、なぜですか？

大して何も変わっていないのに。
よくわからないし、軽自動車の旨味がありません

補足

新車価格の話です 200万もする　６ＭＴ。

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ベストアンサーに選ばれた回答

見た目はキープコンセプトですけど、車体骨格筋は軽自動車てすから、N-BOXのフロアをベースに新設計されRS等は補強もされてますし、エンジンも変わってます。

MTはS660の物をベースにN-VAN等に詰まれてる物をつかってます。

内装も一新して先進装備も新しくなっています。

新型になる少し前に消費税増税もあり、部品代や開発費も膨らんだ訳ですから、そりゃ高くなるのは必然です。

まあ低価格モデルを無くしたのが余計に高くなったイメージを持たせていますが、走り味は確実に進化しています。

N-BOXカスタムターボとN-ONE RSの値段も余り変わらないのは、高いイメージがありますね！

ただこれも仕方が無いのです。

ホンダとスズキでは軽自動車の販売台数が全く違うので、薄利多売の軽自動車において、コストダウンは必須ですから、N-BOXしか売れてない状況では価格を下げられる程のコストダウンは進みません！

スズキは多くの車種を売っており、パーツ共用してコストダウンが進んでいるから、かつてアルトワークスをあの価格で出せていたのです。

ホンダが総合的にスズキやダイハツと同等の総合販売台数を稼げていたのなら、もう少し安く出せたかなと思います。

特にホンダは自社開発に拘る余りに孤立しているので、コストダウンと言う観点では今後不利になり得ます。

質問者からのお礼コメント

2022.10.31 03:28

詳細な回答ありがとうございました

最近出たシビックハイブリットとか、高い価格設定！というのもありますし、逆にスイスポなどは特価セールみたいな価格設定だし

Ｎワンを検討したけど高いから、スイスポ買えるじゃん！と思い質問した次第です
税金などランニングコストは膨れるけどスイスポの選択がいいかな？と思えてきました
Ｎワンのシートデザインだけは好きになれんし
対してスイスポのシートはカッコいいからね

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