車について質問です。 22歳の男性です。 初めての車としてN-ONEの水色を買いました。ATです。

Question

買った当初は車に興味はなかったのですが、乗り出してから楽しくて車が（主にN-ONEが）好きになってきました。
一応免許はMT取ってますが、運転が楽だろうと言うことでATにしました。


そこで質問なのですが、N-ONEは車好きの人から見たらどういう車ですか？
スポーツカーとかと比べるとやはり運動性能なども足元に及ばないでしょうし、suvなどと比べると荷物も乗らないし、普通の軽自動車でしょうが。


また、カスタムしてみたいのですが、色が色なだけにカッコイイ系にはならない感じがしますが皆さんなら（カスタムするとしたら）どこをカスタムしますか？

Answer 1

N-ONEのご購入おめでとうございます！私もN-ONE乗ってますよ。

現行のN-ONEは好きな人が乗る軽自動車とか、遊び心のある車だなーと感じます。正直価格的に安い車じゃないですし、スライドドアもなく、小さな車体でなんでそんなに高いの？って、言われたこともあります。
でも、価格を納得する装備と楽しさがあるなーと感じますね。車で出かけるのが、前の車の時より断然楽になり、楽しくなりました。

ほかの方も言われる通り、レトロカスタムも可愛いと思いますよ。丸目にキリッとした瞼をつけることも出来るので、キリッとした目元にすると、ほかのかっこいいカスタムも似合う気がします。
個人的に水色カラーでキリッとしたカスタムはギャップが最高に可愛いと思います！

ぜひ、最高の相棒にしてくださいね

Answer 2

水色も素敵な色ですね！他の方も言われていますが、レトロカスタムが良いと思います。クラシックな雰囲気が出るようホイール等、工夫出来るポイントが幾つもあります。

運転してて楽しくなる車だと思います。オイル交換もきちんとすれば長く乗れる1台だと思います。良い車を選ばれましたね！

Answer 3

クルマ好きと言っても色々ありまして笑
スポーツカーじゃなければクルマじゃないし、それ以外に乗っててクルマ好きを名乗るな、なんて偏狭な人もいれば、私みたいなヨンク乗りで、スポーツカーに相応の知識はあってもあまり興味は無く、ミニバンや軽自動車の方が好きな者もいます

N-ONE。ざっくり言えば普通の軽自動車より天井を少し高めにとって、そのぶんシート座面を少し高く設定でき、居住性を改善したタイプですね。このパッケージ路線はリアシートの余裕が大型セダンより確保でき快適。しかもN-BOXの様なスライドドアのハイトワゴンより軽量で走りも軽く、重心も低めで安定。色々と余裕が乏しい軽自動車にはベストバランスのタイプだと思います

足回りは軽自動車の基本に忠実。これ以外の形式を選ぶ本質的な理由は無いし、エンジンも実用域に重点を置いて使いやすい性質と燃費を狙うという、これまた基本どおりの内容。ミッションはATではなくCVTです。これも排気量と想定用途から当然の選択。だから表面的な面白みはない。コンサバな軽より重心をやや低めに取っている点が少し違うくらいですね

軽の枠内に制限された車体を骨格レベルでいかに作りこみ、足回りを味付けするか。価格や想定ユーザーにも配慮が必要。メーカーごとの差を出すという意味では開発者にとっては案外シビアなカテゴリかもしれません

N-ONE自体は良い軽自動車だと思いますが、クルマの個性なんて乗り比べないとわかりません。サシミを食べた事が無い人に寿司の美味さなんて想像できないのと一緒です。場数を踏めば乗る前から使い勝手は想像できますけど、それ以上は難しい

私の場合、カスタムは不満があればやるし、無ければやらないスタンスです。交換が必要になった時のタイヤ選びにこだわりたいですね。扁平率を変えるならホイール交換も必要になるけれど、あまり扁平にしては不味いタイプです。車体が軽いのでターボモデルの165/55R15あたりまでが限度でしょう。軽サイズでどれだけ選択肢があるのかは疑問ですが

排気系はいじっては駄目です。このクルマにそんな余裕はありません。特にターボじゃないタイプ。使いにくくなるだけですよ。ドレスアップレベルで抑えておくのが吉です

今はたくさん乗り倒して自分なりの基準値を作る時だと思います。乗り換えたときに初めて個性が見えてくるでしょう

Answer 4

サニー1200、チェリーX-1R、ダルマセリカ、パルサー、ファミリア、グロリア、スターレット(KP61)、スターレット(EP71)、チェイサー、ゴルフ、エテルナ、タウンエース、MOVE(550規格)、インプレッサ、キューブ、ノート、キューブと乗り継いで現在N-ONE(JG4)ですが
N-ONEが私的には一番人馬一体感がありますね。
気に入ってます。

Answer 5

レトロな雰囲気が似合うと思います。

なのでレトロなカラーリングやホイール、メッキパーツで差別化、個性を持たせます。

好みかどうか分かりませんが、他車のレトロカスタムも含めて、参考にしてみて下さい。

Answer 6

初めての購入おめでとうございます！

車好きの観点から。
いわば普通の軽自動車ですね。
目玉付近の黒グリルが印象的で、最初は受付けなかったんですが、慣れました。

スポーツカーに比べてはなりません。
雲泥の差です。

運動性能に関しては、急ハンドルしてもものすごく安定しますし、パワー、加速、コーナリング
全てにおいて、スポーツカーはスポーツカーです。

カスタムするなら
まずはホイールですよね。
グレーか、ピアノブラックの5本スポークとかいいかもしれません。

排気系は車興味なしの人が大半なこのご時世、爆音マフラーは嫌われますし排気系の改造はしない方が無難です。

自分はカローラ(AT)から、現在は6速マニュアルミッションのWRX(画像)に乗り換えました。

基本はSUZUKI エブリィで街中は運転してます。

Answer 7

現行なら国産車ならトップクラスの車です。

CAR GRAPHICで松任谷さんが、「褒めてばかりでもな？悪い所も探さないと・・・」と言いつつ誉めちぎっていました。ありゃあ買ったでしょうね。

折れも是非欲しい。

今のNシリーズの出来は、異常と言って良いレベルです。
回りの国産車は、全て格下と思っても間違いでは無いでしょう(笑)

Answer 8

N-ONEいいじゃ無いですか水色も！さすがにスポーツカーと比べたらそりゃ馬力もトルクもタイヤ幅も違うからかなわないけど、色もATでも気に入っているなら最高の車！１番のカスタムはボディー(先に水でホコリを流してから水洗い手洗いなら、洗車機なら安い水＋ワックス洗いで)小まめなワックス掛けで、社内もエンジンルームもタイヤもキレイにすることが１番！
もし冬に乗るなら中古タイヤショップか、お金有るなら普通のタイヤショップでアルミホイル＋スタッドレスタイヤで車検OKのちょっとだけ太いタイヤにしてみては！

Answer 9

正に「普通の軽自動車」です。
下手に弄ると「カスたむ」になるのでそのまま乗る方が良いですよ。