修復歴ありのN ONE中古車を検討中です。 オークション用紙に Rパネル、Rフロア、BP歪み リアゲート修復済み 事故車の可能性高いでしょうか？ BP歪みとはどういう意味ですか？

Question

歪んでるところを板金塗装？

詳しい方、
わかりやすく教えてください。

Answer 1

電柱にぶつけた。

リヤゲートは交換。
バンパーが薄いので、バックパネル（Rパネル）とフロアも歪む。

修理するときはバックパネルを引っ張りながら、フロアを叩いて伸ばす。
折り紙と同じで、くしゃくしゃになった物を引っ張って戻したところで、シワが残る。
「歪み」ってのはそれを指してるんだと思います。

フロア交換になると、相当ひどい事故になりますが。
修復できるレベルなら、電柱にぶつけるレベルの事故でも起こりえます。

雨漏りなどのリスクは残りますが、走行に支障が出るような内容ではありません。

ＮONEに限らず、軽自動車のリヤ回りはすぐフロアですから、そんな事故、日常茶飯事です。
修復＝フレームだから、危険。と考えるのは短絡的過ぎ。

とは言え、事故の概要なんて誰にも分からないので楽観視もできない。
自己責任で。

質問者からのお礼コメント

電柱にぶつけたとしても事故は事故ですよね。
ありがとうございました。

Answer 2

追突されただけです。
なんの問題もないです。
クォーターパネル行かない程度の追突ですね。
修復歴有りの車って事です。
BPは鈑金ペイントです。

事故車って、解体行きです。
エアバッグ開いてる車です。
事故車はなおして中古車にすると赤字なのでしません。

Answer 3

バンパーでは？
ちょっと、考えた方がいいかも。

Answer 4

今の車は、シャーシがなくて ボディーで車の剛性を保っています。
うまく修理されているかもしれませんが、 私は絶対買いません。

Answer 5

こんにちわ、事故車は間違いないです。

単純に、後ろから突っ込まれた（オカマ）事故修復車輛
ではないでしょうか。それでも昔とは違ってパーツ交換
から販売出来る車輛（使用可能な）になります。

価格などから購入者さまが、どこまで気になさるかに…
なってきますね。FFフロントEg車ですから、それ程気に
されなくとも？とは思いますが、オークションという事
ですから、利用価値からご決断にではないでしょうか。
※1st carで無い事だけ、お祈りいたします。

Answer 6

修復歴有りの車というのは、事故車のうち、車の骨格に当たるフレームを損傷して修復しないといけないような大きな事故を起こした車のことをさします。

ドアやボンネットなど交換できる部品については、いくら派手に壊れたとしても交換してしまえば問題ないわけですが、フレームに関しては交換できないので(車はフレームで識別しているので、フレームを交換すると別の車になってしまいます)、フレームが損傷したら修復する義務が発生し(しないと車検に通らない)、告知しなければなりません。

逆にフレーム修正が伴わない修理であれば告知しなくてもよいのです(わかる範囲で告知した方が良心的ではありますが)。

ごく稀に事故車でなくてもフレーム修正するケースがあるかもしれませんが、普通は事故車だと思って間違いないと思います。

確かな技術を持つ整備工場で完璧に修復された車であれば、修復歴のある車でも問題なく使えるのですが。その辺のみ極めができないのであれば避けた方が無難です。

https://www.inter-p.jp/blog/3405

Answer 7

事故車の可能性高いでしょうか？
高い

Answer 8

可能性が高いと言うより、確実に事故車です。それも、骨組みまで逝っています(=修復歴ありです)。

車両出品表の記号ですと、B=傷を伴う凹み、 Ｐ=要塗装です。
http://www.398133.net/article/14435999.html

Answer 9

完全にカマ掘られた案件では？

Answer 10

ＢＰはバックパネルです
完全な事故車です