現行のN-ONEに乗っています。 プレミアムというグレードで、上にRS、下にオリジナルというグレードがあり、いま代車でオリジナルに乗っています。

Question

様々な違いがあるのは想定内ですが、ちょっとびっくりしたのがステアリング。
明らかに私のプレミアムに比べて重いのです。
その分、直進安定性は良い感じはしますが、気のせいではなくハンドルをきる際、間違いなく重い。
まさかプレミアムがパワステで、オリジナルはパワステではないなんて事は有り得ないでしょうが、この違いって何なのでしょうか？

#N-ONE

Answer 1

車種が同じでも、ステアリングの重さは、タイヤの銘柄と空気圧で変わります。

グリップ性能が低いタイヤで空気圧が高いほど、摩擦力が弱くなるのでステアリングが軽くなります。
グリップ性能が高いタイヤで空気圧が低いほど、摩擦力が強くなるのでステアリングが重くなります。

まずはタイヤの空気圧を点検してください。
指定空気圧より低くなるほど重くなります。
気温が低いほど空気が収縮しますので、タイヤの空気圧も低くなる傾向があります。

タイヤの銘柄や空気圧が関係ない場合は、途中から仕様変更がされた可能性もあります。
または不具合です。

Answer 2

現代の車でパワステレスという事はあり得ませんが、パワステの味付けを変更している可能性がありますよ。