初めてのスタッドレスタイヤを検討中です。 新車購入時165/55R15履いてるホンダN-ONEです。 ホイールとセットで新調します。 質問はサイズです。 サイズは同サイズで良いですか。

Question

14インチとは値段だいぶん違うので悩んでます。
宜しくお願いします。

補足

降雪の少ない地域で年に何回かあるドカ雪とか凍結とか、積雪のある地域へ遊びに行く時に備えたものなので、普通の舗装路面での性能が無視できない事情があります。

Answer 1

見た目が良いのは15インチですね。
安いものだとセットで7万円弱でしょうか。
https://store.shopping.yahoo.co.jp/ark-tire/arktire-3588-142438-24923-24923.html?sc_e=slga_fpla

14インチだとセットで5万円くらいからでしょうか。

私なら見た目重視で15インチ選びます！！
性能イイのは14インチですけどね。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました。１０万ちょいの予算で望みます。

Answer 2

外径変えない範囲のインチダウンが
良いみたいです。
履き潰して夏に使う場合もあるし
ホイールサイズは用途次第。

Answer 3

スタッドレスは経済面から、インチダウンが一般的です。
スタッドレスに余計な金をかける人はいません。

Answer 4

155/65R14にしたほうが雪道性能はあがります

理由は雪でのグリップは舗装と違って、タイヤ幅を狭くして接地面圧があがったほうが接地するトレッド部のブロックが雪にくいこんでグリップするからです。アイスバーンは広いほうがいい、と生半可なことをいう人がいますが、それはスケートリンクみたいな氷で、自然界の氷は凸凹していますから、狭いほうがトレッド剛性が下がって路面に密着します

また15インチより14インチのほうが外径は同じで内径が小さい分、サイドウォールが厚いので、適度にサイド剛性がさがって路面との密着性があがってグリップしますよ

もちろん値段も安い

意外にメーカーによるタイヤ性能にも差があるので、スタッドレスだとなんでもいいと思ってはダメです

今はヨコハマとブリヂストンの二強の時代

ゴムに気泡が入った吸水系のゴムを採用するこの2社が、滑りやすく危険なアイスバーンで滑る原因になる氷の表面のミクロの水を吸ってグリップを稼ぎます。また気泡がゴムの柔らかさを保つので経年劣化も少ないので得ですね

ブリヂストンは知名度から高いので、まだ高性能があまり知られていないヨコハマがブリヂストンより安くて性能がいいですよ

最新モデルのアイスガード7にするか、スタンダードモデルのアイスガード6にするかはお任せします

以上、ご参考まで

Answer 5

スタッドレスタイヤなら、14インチに落としても性能が変わるわけではないし、14インチであれホイールとキャリパーが干渉するようなこともないから、安く済ませたい場合は、タイヤの外径に余り差の無い165/60R14か155/65R14にした方が良いでしょう。