Ｎワンとミライースとかだと

Question

50〜60万程違うけれど
その差は何でしょう？
安全性以外に教えて下さい。

Ｎワン、ベストオブカーを受賞していますが、特に優れているとこも知りたいです。

宜しくお願いします。

Answer 1

ミライース90万Nワン150万がエントリー価格でしたよね。
ミライースは13インチ、Nワンは14インチホイール。Nワンはパーキングブレーキが電動&ブレーキホールド機能標準。シートのクッションの厚さが全然違う。運転席以外のシート調整機構や、サイド.カーテンエアバックもNワンは標準。LEDヘッドライトにウィンカーやバックランプもLEDです。オートクルーズやレーンキープなども付いてます。ホイールキャップのデザインも比べ物になりません。内装の質感や柔らかい材質の配置などなど。
60万違うとここまでやれるんだな~って感じではあります。

Answer 2

＞Ｎワンとミライースとかだと50〜60万程違うけれど
その差は何でしょう

例えると、日用品と工芸品の差がありますでしょう。
ダイハツミラは生活の移動において最低必要な範囲内とし、
そうやって、より低い価格で提供したいし、そう言った拘りを持っていないお客さんは車両価格はより安い方がいい。

それに対し、N-ONEはフルLEDヘッドライトを適用するなどし、最上級タイプのRSは軽乗用車として初の6速スポーツマニュアル、ターボを設定、
上質タイプや女性向けとなるCVTは、モノ、事、ファッションをも日常使う生活車両においても高めていきたい。そう言った拘りを持つ方々に訴求するのだろう、と考えています。

Answer 3

ステアリング特性、サスペンション、ボディ補強材、遮音材、シート構造材、内装材、前後のライト、外板のプレス費用
これらの部品に部品原価が少しずつ高いものを使った結果50〜60万円upになります。

アルトワークスほどの変態性は求めていないけど、普通の軽(ワゴンR、Nワゴン)では満足いかないユーザーを納得させる、それなりにちゃんと曲がるある意味大人の軽です。

個人的にはなら普通車買えばいいのにって思っちゃいますが、軽じゃなきゃ嫌って言う人もいますからね。

Answer 4

Ｎワンとミライースとかだと50〜60万程違うけれどその差は何でしょう？
性能の大きな異なり
軽自動車の製造原価