ホンダ N-ONE のみんなの質問
j54********さん
2018.10.6 23:14
ダイハツ・キャスト。
という回答がありそうですが。
キャストてSUVもスポーツもありますよという中途半端なあれですか。
それはそれとして。
ハスラーの対抗車てムーブやN-ONEやeKワゴンのシャーシを使ってちょちょいのちょいで作れるのでしょう。
なぜちょちょいのちょいでハスラーの対抗車を作らないのですか。
それはそれとして。
普通車のほうではSUVがブームですが。
なぜ軽自動車のSUVはハスラーしかないのですか。
ID非表示さん
2018.10.11 07:42
WAKEがあるから。
koc********さん
2018.10.10 23:38
そもそも勝手にSUV言ってるだけで、乗り心地は普通の軽と変わらない。
azw********さん
2018.10.10 06:43
なぜ軽自動車のSUVはハスラーしかないのですか。
ダイハツから発売していますね
2018年9月度
hac********さん
2018.10.9 21:32
ハスラー自体そんなにいう程は売れてないし、
ハスラー自体半端な雰囲気系SUVだし、
質問の意図がわからないので違反報告しときますね。
みゆうさん
2018.10.9 19:36
三菱はパジェロミニ、ホンダはZがありましたね
今の軽自動車はどのメーカーもハイトワゴンに力を入れていますね
job********さん
2018.10.8 22:51
出したところでパジェロミニみたいな駄作になり、売れないからでしょう。もう軽はスズキの圧勝で対抗するならスズキに無いジャンルを開拓する必要があります。
ata********さん
2018.10.8 00:14
誰も覚えていない。
・ダイハツ「ミラRV」
・三菱「EKアクティブ」
mar********さん
2018.10.7 22:30
ダイハツはすでにハスラーに敗れたから。
ダイハツは、主に若い男性に向けたレジャービークルとして、ウェイク(の元になったコンセプトカーの「デカデカ」)を開発して、ハスラーが参考出品されたのと同じ2013年の第43回東京モーターショーに出展しました。
ボディタイプこそ異なりますが、ハスラー、ウェイクともに、若年層を主なターゲットにした軽のレジャービークルという基本コンセプトは似通ったものであると思います。
Autoblog:【東京モーターショー2013】スズキの新しい"軽クロスオーバー"、「ハスラー」は12月24日発売!(2013年11月28日)
https://jp.autoblog.com/2013/11/28/2013-12-24/
Response:【東京モーターショー13】ダイハツ デカデカ…男性を意識したハードなスタイル
https://response.jp/article/2013/11/29/211973.html
ハスラーは2014年1月8日、ウェイクは2014年11月10日と同じ年に発売されましたが、販売台数はハスラーの圧勝で推移しています。ハスラーが長期に渡り人気を維持しているのに対し、ウェイクは販売台数の落ち込みが目立ちます。ウェイクは、タントやムーヴキャンバスと同社競合させないように、ターゲットを男性に絞り込んだマーケティングが裏目に出たようです。
全軽自協:軽四輪車通称名別新車販売確報
2015年1月~12月累計 ハスラー 95,557台 ウェイク 50,711台
2016年1月~12月累計 ハスラー 85,762台 ウェイク 32,828台
2017年1月~12月累計 ハスラー 72,600台 ウェイク 28,466台
goldenwistさん
2018.10.7 21:48
え、何言ってんの?
そもそも軽自動車の売れ筋ってNBOXとかスペーシアとか。
或いはムーヴとか。
あと...
ハスラーってSUVなの?
「中途半端」という言葉を使うのであれば、ハスラーも十分中途半端な車だろう。
まぁ流行りのSUV自体が中途半端な車なんだが。
そのキャストやハスラーと何ら変わらないだろう。
大体あんた、毎回関係無い画像使って何がしたいの?
揚げ足取りにもならない揚げ足取り紛いの事ばっかして。
min********さん
2018.10.7 20:12
ホンダではN -BOX が売れているように各メーカーはそれぞれの得意分野を伸ばすことに注力しているのでしょう。
mi0********さん
2018.10.7 11:54
1.ピックアップトラックの荷台に「シェル」と呼ばれる居住・荷室空間を作ったもの→ 本来の意味でのSUV
2.地上高を高くしたりラダーフレーム構造を採用したりするなど、本格オフロード走行向けに設計された四輪駆動車 →「クロスカントリー車」(クロカン)
3.モノコック構造で1.と2.のようなSUV車風の外観を持つ車、またはセダン・コンパクトカーなどのボディを大きめ又は高めに設計した車 →「クロスオーバーSUV」(CUV)
と大きく分けて3つが存在しており、これらの総称がSUVであると広くとらえるのが無難であります。
ホンダは検討していますが、必要ないので出さないだけです。
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