ホンダ N-ONE のみんなの質問
知恵袋ユーザーさん
2018.3.1 00:21
こんにちは!
現在N-ONEという車に乗っているのですが、
軽ということもあって4人乗ると
荷物があまり載せれないのと、
4人以上乗る機会が増えたこともあり
普通車を購入しようと考えてます。
年間の走行距離は
12000〜15000キロほどで
現在通勤には使用してませんが、
通勤に使用できるようになれば
もう少し走行距離は伸びます。
土〜日で100〜300キロくらいは
毎週走るので
タイトルにある通り
長時間運転した時に疲労の少ない車を探しています。
どのような車種を選べば良いかご教示おねがします。
予算は330万ほど
中古新車問いませんが
長く乗り続けたいので(15年くらい)
過走行や年式の古過ぎるものは除かせてください。
よろしくおねがいします。
cel********さん
2018.3.1 00:43
一般的に乗り心地がよく疲れにくいのはロングホイールベースで車重が重い車です。サスペンションがゆったり動きます。車高が高くないボディもしっかりしていた方がいいのでやはりベンツ、クラウン等のセダンタイプが自分で運転するなら楽だと思います
それとベンツSクラスを運転してて感じたことですが周りの車が近寄って来ない、避けてもらえる、煽られない、譲ってもらえるのでハード部分だけでなくソフト部分ですごい楽でした、E,CクラスでもSクラスほどではありませんが感じられます、ハード部分だけなら国産もOKですがメンタルを含めた楽さはベンツには敵いませんので 黒塗りのSクラス、Eクラスベンツのセダンをオススメします。
質問者からのお礼コメント
2018.3.5 09:55
色々と追記でコメントいただき、
ありがとうございました!
クラウンロイヤルかマークx辺りを検討してみます!
他回答してくださった皆様も
ありがとうございました!
kei********さん
2018.3.2 12:57
長時間運転して疲れない車なら,国産車よりゴルフ等の方が圧倒的に良いと思いますが…15年持つかどうかは(・・?ですね。
私は現行のポロ(5ナンバー)に乗ってますけど,初めて国産車以外を買って,余りの安定性の差に驚かされました。
とにかく,運転していて,疲れないです。シートも長時間乗っても腰が痛くならないし,路面状況の変化や風の影響時のハンドルの細かな操作が不要で,楽です。
ゴルフは全幅が1800mmあるので,軽との車幅差が大きいですが…。
とにかく一度,試乗して,乗り較べて考えてみたらどうでしょう?
ID非表示さん
2018.3.1 21:01
ある程度排気量が大きくエンジンパワー(最低でも2.0L、理想は2.5L以上)があって、車体の大きさもある方が、高速での安定性が高くなるかな。
ミニバンやSUVだと、運転中のアイポイント(目線)が高くなることで、遠くまで見通せ体感速度が緩やかになる一方で、重心が高く横風の影響も受けやすいから、カーブでフラついたりロール(車体の傾斜)が大きくなって車酔いを誘発しやすい。
セダンやステーションワゴンだと、重心が下がって安定感が増す一方、慣れてしまえば問題ないけど、慣れないと体感速度が高くなる傾向にある。
新車だと予算的に少し厳しいかもしれないけど、スバル・アウトバックとか。
https://www.subaru.jp/legacy/outback/
SUVとステーションワゴンの中間ぐらいの車高で、現行モデルは、高速走行時の強い味方になる前車追従型のクルコンやレーンキープアシスト機能が標準で装備されてる。
少し小さめのフォレスターやXVなら、新車も十分OK。
https://www.subaru.jp/forester/forester/
https://www.subaru.jp/xv/xv/
セダンでも問題ないなら、現行のトヨタ・マークXが、安全装備充実でお買い得。
http://toyota.jp/markx/
adv********さん
2018.3.1 13:43
当方ならまもなく日本でも発売される新型ポロを考えます。
一般試乗出来るのはまだ先ですが、操縦安定性は日本車の比ではないと思います。既にモータージャーナリストの試乗記もネットに出ています。
Hi-dessanさん
2018.3.1 09:56
長時間乗っても疲れない条件は 先ず 視界が広い 運転姿勢が楽 クッションがいい
そんなところでしょうか、 視界が広いのなかには運転席が高いも含まれます
姿勢が楽には ヘッドクリアランス 運転席の広さ等があります。
トータルして予算と合いそうな車では 新車なら ステップワゴン セレナ ノア ボクシー
あたりでしょうね。
maz********さん
2018.3.1 09:39
土〜日で100〜300キロくらいは
毎週走るので
タイトルにある通り
長時間運転した時に疲労の少ない車を探しています。
使用状況で
ホイールベースの短い車種は避ける
リアサスペンションが独立懸架方式の車両
(トーションビームサスペンションは避ける)
ごとねさん
2018.3.1 09:33
長時間」を得意としているのは→Lサイズの車のですね
d( ̄  ̄)
Nワン=軽自動車
軽自動車の得意分野は…
低速走行」短距離」短時間」
d( ̄  ̄)
長時間」の用途では→真逆☆ですね
Lサイズとなると…
セダン→クラウン」
ミニバン→アルファード」辺りの車です
流行りのSUVだと→ランクル」かな
他社にもありますので…
また…
10年を超えると→消耗品等のメンテナンスに費用が掛かりますので…
あまりオススメしませんね
費用がかさんでも☆乗りたい
=その車が好き」でなければ
( ´Д`)y━・~~すぱー
やめたほうが良い
10年乗る」なら→新車
5年乗る」なら→10-5=5年落ちまで
d( ̄  ̄)
それが☆安心です
CZ4A-EVO10さん
2018.3.1 08:03
車種は ともかく 購入されたら
レカロシートとビルシュタインを
装着して下さい。
別次元を体験出来ますよ。
カラスさん
2018.3.1 07:04
SOLIOにRECAROシート付けて乗る。
sin********さん
2018.3.1 03:29
長距離乗っても楽で疲れないのは排気量が大きく静粛性の高い車が良いです。
車種は好みや予算があるだろうから自分で選んだ方が良いね。
ATさん
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アルファード、プラド、デリカだね
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