みなさんは、ターボの「ドッカン」ってくる感じ好き？ それともNAのエンジン音と、速度が比例して上がってく感じの方が好き？

Answer 1

軽ターボでラパンSSと今N-one所有
同じターボでも効き方が違う
ラパンの中高速まで伸びる加速は良かったが’出足が鈍い
N-oneは動きはじめからトルクフルだが5000rpm以上はイマイチ
そして燃費は文句なくN-one’のほうが良い
一般のNAはレスポンスが鈍すぎる
カムに乗った加速するのはDOHC,VTEC位
これは快音

Answer 2

どっちも好きですよ。
ターボなら扱いにくいくらいのじゃじゃ馬が良いですね。
昔乗ってたフィアットウノターボなんてまさしくこれでした。

NAならリニアより盛り上がりが有った方が良いですね。
俗に「カムに乗る」なんて表現しますが…一定回転数以上で豹変するようなエンジンドラマ性が有って嫌いじゃないです。

Answer 3

昔のドッカンターボ懐かしいですね
最近のナチュラルな感じも悪くはないですが・・・
音的には、「ブォーン、・・・キュルル」てな感じの
バックタービン音がするとよい感じです。


しかしながら・・・

ＮＡでＷＥＢＥＲやソレックスのキャブ車！
あのフィールやサウンドも捨てがたい！
思わず無駄にシフトアップやダウンを繰り返したくなります。
特にダブルクラッチしてシフトダウンする時が病みつきになります。

どちらも甲乙つけがたいですが・・・
キャブ+ＭＴ限定で、ＮＡですかね。

ＡＴだったらターボかな。

Answer 4

NAですね。
NAの方が扱い易いです。

Answer 5

どちらも乗ってるけど・・・ターボに慣れちゃうとNAは物足りないですね。
但し街中（低回転）での乗りやすさはNAの方が楽です。

Answer 6

私もNAのリニアな感じが好きですが、ドッカンにはドッカンの魅力も有ります。

Answer 7

ターボ好きです
が
こわいので70km以上では
走ったこと無いです

Answer 8

ターボだね。。。。。。。。。。。