ホンダ N-ONE のみんなの質問

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エンジンオイルについてです。
現在N-ONEターボ付きに乗っています。もうすぐです7万でエンジンの異音が気になっているのと高回転まで上げるので硬めのオイルにしようか迷っています。

純正 0w-20から
社外 0w-30に変えようかと迷っています。
狙いはエンジンとターボの保護です。

オイルの粘度を変える際は寒い時の粘度はそこまで暑い時の粘度を上げる。という認識であっていますか?
また、上記の粘度に変更するのは何かメリット、デメリットありますか?

よろしくお願いします。

補足

補足します。 異音は低温(暖気前)にシュルシュル鳴っています。 中古でしたのでオイル管理は分かりません。

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回答一覧 (6件)

  • 7キロで異音ってどんな乗り方してるんですか?エンジンぶん回して乗ってた俺のアルトは14万キロまで異音一つ出なかったよ、ある日突然圧縮抜けて死んだけどね

  • 他の方も言われてますが、7万位で異音出始めのはオイル管理が悪いか乗り方の問題もあると思います。オイルを選択し直したところで交換直後は良いかも知れませんが根本的な解決方法出ないので
    エンジンオーバーホールでしょうね、ディーラーでキチンと症状を確認して貰いましょう。

  • 7万程度では普通異音は出ない。
    オイル交換がズボラでやらかしてた結果7万キロで異音が出て粘度を上げるってならもう手遅れで延命処置でしかない。(延命ですらない可能性大)

    粘度を上げるメリットは圧縮が磨耗によって下がっている場合オイルのドロドロで密閉できることにより出力が復活します。ただデメリットとして駆動ロスが大きくなり燃費が悪化し最高出力も落ちます。
    また熱々になれば結局サラサラになるので同じことです。

    あとたまーに6000回転程度まで回すのは高回転まで上げるとは言わない。常にその回転域で走る事を言います。(6000でシフトで5000回転まで落ちまた加速のような走り方)

  • 高回転まで回す・・・って一瞬の事でしょ・・・サーキットで何十分も全開で回すなら硬くした方がいいけど・・・町乗りレベルなら標準で問題はないです・・・
    オイルを固くするより・・・早めの交換(軽ターボなら3000㌔程度出交換したらいいです・・・

  • 7万キロまで走ったなら今までどおりでいいと思います。異音は冷間時だけでしょうか?冷間時のカタカタ音はピストン頭頂部の汚れが原因な場合が多いので燃料系のクリーナーをしばらく使ってみれば改善するかも。

  • 高回転まで上げるので硬めのオイルにしようか迷っています。
    点火系に
    異常が無い場合
    0W-20で問題ありません

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