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『ダイハツのミライースとホンダのN-ONE、果たしてど...』:ホンダ N-ONE

解決済みダイハツのミライースとホンダのN-ONE、果たしてどちらがいいんでしょうか? ありとあらゆる場面を想定して優劣をつけてください。 価格、燃費、パワー、出だし、旋回性能、ユーティリティ…

ダイハツのミライースとホンダのN-ONE、果たしてどちらがいいんでしょうか?
ありとあらゆる場面を想定して優劣をつけてください。
価格、燃費、パワー、出だし、旋回性能、ユーティリティ…公平さを守って意見してくれませんか?

補足
実際、片道4キロを一日2往復します。
これで大体、燃費は13km/L~良くて15km/Lです。
しかし、高速道路になると、100km/hの巡航速度(絶対に越えてはなりません)を守れば29km/Lは出ます。
ですが、やっぱりNAエンジンですので非力です。
最高速も139km/hでリミッターが効きます。
低燃費で非力を補ってる感は否めません。
N-ONEターボに乗ってる方にお聞きしますが、燃費はどのくらいなんでしょうか?
また、最高速は?
ご回答よろしくお願いします。

ベストアンサーに選ばれた回答

どちらがいいとかは「選択を迫る上での条件」ですし「買う人が何を求めるか」ですから、優劣をつけた所で意味が無い部分も出ますよ。
公平に見たって他人は公平な意見を述べたとしても、貴方からみたら公平には見えないとなる可能性もあります。
貴方が求める「公平」の判断基準はどの様な物でしょうか。


答えて頂かなくて良いですが、一つ考えてみて下さい。
実際問題として難しいんですよね。
一つ一つを見ても判断する人により良くない評価でも、他人にはマイナス評価にはならない事もあります。
最終的には判断する人の評価ですから「求める要素」次第で優劣の判断は異なってしまいますし、様々な意見でまとまりが恐らく出ないでしょう。
例えば安さや燃費を求める方ならイースで、出足や走行性能がN-oneより悪くても割り切れる部分。
逆に走りや装備等を求める方ならN-oneの方となります。
それが「判断する方の優劣」で「その人なりの公平性」な理由にもなると思いますよ。

回答一覧

4件中1~4件を表示

  • ミライースは燃費以外取り柄は無いでしょ!

  • 使用用途によりますが、お金があるならN-ONEのプレミアムがお勧めです。
    営業車のように徹底的に安く、ガソリン代も安くしたいならミライースですが、実燃費は1km/L(N-ONEにターボを付けても2km/L)も変わらないと思いますよ。
    室内の質感も良いですし、加速性能もN-ONEの58馬力に対しミライースは49馬力で性能差は圧倒的です。

  • 一つ一つはカタログとか調べれば数値的な比較はできますよね。
    その他は個人の感覚や価値観でしょう。

    ホンダのN-ONEはダイハツならムーヴと同じランクです。
    ミライースはその下のクラスになります。
    一般的には上位クラスの方がいいです。

    が、私の例ですが、ムーヴからあえてミライースにしました。
    最近のムーヴのデザインが武骨な事・ムーヴのハッチバックオプションがなくなっていたこと・一人用に用途が変わった為よりコンパクトにしたかった事・下り坂のスリップ横転事故でムーヴを廃車にしてしまったので軽量な車にしたかった事などを考慮して。

    質問者さんの希望要望の優先順位が何なのかによると思います。

  • ディーラーで試乗をしてカタログを貰って比較して下さい

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※2020年4月3日現在(毎日更新)

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