軽のMTのスポーツカーについてなんですが、コペンのMTが車重850kgでN-ONEのMTが840kgでN-ONEの方が10kgか軽いです。 軽いN-ONEの方が走行性能は高いんでしょうか？

Answer 1

10kgくらいはたいした問題ではないです。コペンのMTはLSDがグレードにより標準またはオプションでヘリカルタイプのスーパーLSDがあるのでN-ONEより走行性能が高いと思います。

Answer 2

10 kg の差では大きな影響がありませんので、別の部分で判断したほうが良いです。
単純に見ると、重心が低いコペンのほうが旋回性能で有利に思えます。

コペンでもグレードによって足回りが３種類あり、ラグジュアリー志向のコペンと、スポーツ志向のコペンでは、足回りの違いにより旋回性能に差が出ます。
ラグジュアリー志向のコペンの足回りはフワフワなので、旋回性能ではＮ-ＯＮＥのほうが有利になるかもしれません。
スポーツ志向のコペンなら足回りが引き締まっているため、Ｎ-ＯＮＥより有利になると思います。（舗装状態が良い場合）

Answer 3

箱型が走行性能高い訳が無い。コーナーリングなんて最悪でしょ。

Answer 4

車両重量より、空力特性、すなわち車体の空気抵抗のほうが重要。