軽自動車(タフト)で高速道路は乗らないけど制限速度80キロのバイパスにまあまあ乗る場合はターボはいりますか？ 遠出はしませんが郊外なので通勤や買い物だけで年間走行距離は15000キロ以上です。

Question

今の車は初代NONEでよく分からず買ったらたまたまターボでした。
スピードは出さない方ですが合流時に気合いが必要なことが多いです。
雪道ではまることが多かったので車高の高い車で考えてます。
ターボに慣れてるとターボ無しになったら後悔すると思いますか？

Answer 1

当然ターボの方がパワー感はあるし、余裕があるでしょうけど、
燃費は、ターボが20前後 NAだと25越えるくらいじゃないでしょうか？
走り方や環境によりターボの方が落ち方が激しいと思います。

質問者からのお礼コメント

どなたの意見も大変参考になりましたが、燃費について考えさせて下さったのでベストアンサーに選ばさせて貰います。
走行距離が多いですし、ガソリンも高騰しているので燃費の良いハスラーも思い浮かびましたが、夏暑くて雨でうるさくて雪で埋もれて結局1年の半分以上閉めてることになったとしても、サンルーフが欲しいのでタフトのハイブリッドの販売を待つことにしました。ターボにします！
皆さんありがとうございました！

Answer 2

アクセル50～70%がNAの全開です。
アクセル半分くらいで合流してみればわかるかも？もしくはOBDにつけるBluetoothで飛ばしてスマホで見れる診断機でブースト圧表示させて0以下で合流です。

エンジン唸るだけで死ぬほど遅いですよ…。

Answer 3

初代NONEターボ付きでECOモードのままに乗ってます
11年目85000km走行車 オイル交換はだいたい3000km毎

アクセルをグンと踏めば不足を感じません ECOモードをoffにすれば より加速が楽です

エンジン切るたびにECOモードがonに戻ってしまい ECOモードに慣れたのでそのまま使ってます
ECOモードoffでも 加速イマイチなら エンジンがへたってるかも((+_+))

雪道向けに車高の高い車で →共感します(^-^) フロントバンパーが積雪に擦って 進めなくなったことがあります

ターボ無しになったら後悔すると思いますか？ →人も車もそれぞれなのでなんとも((+_+)) 試乗されてはいかが

Answer 4

後ろから煽られたくなければ、ターボは必要。

Answer 5

NONEで合流時に気合いが要るのですとターボ必須ですよ。
最軽量クラスの先代アルトに乗ってますがエアコン不要な春秋時期の平坦道では60までアクセルチョイ踏みで下手すれば70余裕も遠乗り下道ドライブで登り坂は喘ぎ喘ぎの登坂車線利用ですよ。しかもスポーツモードで。
今時期はエアコン必須で相当パワーを喰われてますね。
先代アルトよりも130kgは重いクルマだとターボ付きは御守りみたいなモノですね。

Answer 6

なくても走るよ。
ターボなしだと遅いとか言っている人は
何のために変速機あるのかわかっていない。
鋭い加速したければLモードに入れればいいだけ。

CVTはDでもSでもLでも最高速出せる変速機。

Answer 7

ターボ有りで慣れていると無し車は結構厳しいですよ、特にバイパスとかだと合流等でも大変だと思います。