ホンダ ライフ のみんなの質問

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NDロードスター用の、公道ハイグリップタイヤを探しています。
純正ホイールに着ける為、サイズは純正の195/50R16に絞って探していました。

ズバリ、この2つならどちらが良いでしょうか！？

①ダンロップ ディレッツァZⅢ
②グッドイヤー EAGLE RS SPORT S-SPEC

サーキットで、0.1sを縮める為に走るってよりは
街乗りや、峠をちょっと元気に走る、たまにサーキット体験走行って感じになると思うので
ライフ長い方が嬉しいです。

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ベストアンサーに選ばれた回答

Z3のがグリップライフ長いですが、大差ありません。どちらも排水性はイマイチで毎日乗ったら半年で無くなります。

ライフ気にして峠メインのサーキットはたまーにならハイグリの性能は持て余します。ワンランク下のタイヤがオススメです。

ディレッツアDZ102ならバランスよく、上手く乗れれば2年くらいもちます

その他の回答 （3件）

  • 同じ様な質問、3回は見たぞ。
    ローパワーなNDにハイグリップ履いた所でパワー食われるだけ。ワンランク下のスポーツタイヤの方が合ってる。


    NDロードスター用の、公道ハイグリップタイヤを探しています。
    純正ホイールに着ける為、サイズは純正の195/50R16に絞って探していました。
    ズバリ、この2... #知恵袋_ https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q12221620137?fr=ios_other

  • これは……個人的意見だよ。

    だとすると……①だと結構減るし、②だとグリップは期待しないで。

    個人的は、ヨコハマのネオバ か ①の方が良いかも。

  • 僕もディレッツアDZ102に
    1票入れます。

    理由はライフだけでなく
    車とのバランスを考えた場合
    タイヤだけ高性能にしても
    サスペンションやフレーム
    が負けてしまっては
    乗りにくくなるだけだからです。

    だからと言って下手に
    車高調を入れると
    ハイレートなスプリングで
    フレームに高負荷が掛かり
    1年持たずに車がヤレます。

    もしサスペンションを
    弄りたい場合は
    純正形状のスプリングと
    ショックアプソーバー
    を使用される事を強く
    オススメします。

    フレームは色々な補強パーツ
    が出でます。
    これはオススメします。
    参考にして下さい。

    https://search.yahoo.co.jp/amp/s/option.tokyo/2019/07/19/30831/%3Famp%26usqp%3Dmq331AQPKAGYAZSQ8v28he4RsAEg

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