旧車についての質問ですが初心者なのに、50年前のホンダN360の三型を外見で一目惚れして勢いで買ってしまったのですが、現在の車の様にほぼ同じノーメンテで乗れないのは存じてますが、定期的なメンテナンスなどはオ

Question

イル交換を3000Km毎に位しか分かりません。これから学ぶ身なので、どなたか詳しい方ご教示下さい。
また都内でこの車の修理に強いお店も教えて頂ければ幸いです。
よろしくお願いします。

Answer 1

旧車の扱いが不慣れなのにも関わらず、勢いで買ってしまったあなたの勇気に敬意を表します。

年間走行距離が５０００キロに満たないのなら、オイル交換は距離でなく半年毎とか、で行うようにするのがベターかと思います。私は、だいたい６月と１２月頃にやってます。
昭和の頃は、乗って、壊れて（壊して）、治す。。。を繰り返しながら、段々と知識とスキルを身に着けていきました。
旧車は構造がシンプルなので大物（エンジン、ミッションなど）のトラブルでなければ、ホームセンターの素材で修復が出来ることがあります。

これからイベントなどで、同じNⅢに出会うことあれば、ご自分のクルマと比べてみてください。数多くのＮⅢを観てそのオーナーと情報交換できれば、更にあなたのＮⅢワールドは広がります。

私は地方なので都内の業者さんは存じませんが、近くに良心的な主治医が見つかると良いですね。
意外と有名業者さんよりも、過去に同年代の車を扱った経験のある、おじいちゃんメカニックのいる街工場がイイかもしれません。メンテの内容によって使い分けるとか。。。

上から目線の回答で恐縮ですが、維持する苦労が楽しいと思えるようなＮⅢライフを送られることを願っております。

質問者からのお礼コメント

旧車を購入して、これからの現実的な事と楽しさを感じる様にアドバイスは心に染みました。これから修理屋さん探しやイベントなどに参加してNⅢライフをエンジョイ出来るよう頑張ります。有難うございました！

Answer 2

ハコスカに乗っています。
3000キロごとのオイル交換。
6000キロごとのフィルター交換をして日常ユースです。

旧車はポイント調整とかプラグ清掃とか今の車にはない手間がかかります。
まあポイント調整は車屋さんでするので、プラグ交換などは自分でできます。

調子が悪くなったらやれば良いです。

ただの乗用車と思えば神経質にもなりません。

製造された時代より気温が上がってますから、特に空冷エンジンの場合はオイルは硬め（20w50）が良い。
もとはバイクのエンジンですからね。

ホンダのエンジンはフケが良いのでスカッとすると思います。

Answer 3

オイルとオイルフィルターの交換のほか、プロの車屋で見てもらうのはブレーキとブレーキオイルのチェック、ガソリンポンプ、シフト、ハイテンションコードなどの電気系統、タイミングベルト、各ガスケットなどのチェックです。

エンジンは自分でいじれる時代のものですが、プラグ交換とかオイル漏れ点検は出来るでしょう。

ボディの特に下半分は発錆に注意しておいてください。
というか、旧車ファンはいずれボディを挿げ替えてでも乗りたいものです。

日常の下駄代わりというには、お金がかかります。

Answer 4

毎日ハコスカに乗っていますが、5000キロごとのオイル交換。一万キロごとのフィルター交換で乗りっぱなしです。

旧車はポイント調整とかプラグ清掃とか今の車にはない手間がかかりますが、まあポイント調整は車屋にやってもらうとして、プラグ交換なんかは自分で簡単にできます。

まあ調子が悪くなってからやればいいですが。所詮は乗用車ですからそんなに神経質でもありません。

ただ作られた時より気温が上がってますから、特に空冷ですからオイルは硬め（20w50）がいいかも？ バイクのエンジンですからね。

ホンダのエンジンは回りますから気分がいいと思います。

Answer 5

ポンコツボロボロでも動けばいい
っていうレベルならオイル交換だけで動くでしょうが
旧車好きのオーナーって、そんなレベルでは満足しないんですよ

旧車は、金がかかるのではなく、金をかける物なんです
自分の納得がいくまで整備して所有する
それが趣味ってものです。
あなたが納得出来るレベルがどこなのかを知っているのは
あなたしかいないでしょ
他人に聞くような事では無いんです。

ちなみに、オイル交換3000キロなんて意味無いです
旧車のオイル管理で重要なのは交換頻度ではなくオイルの質です
安いオイルを頻繁に交換するより、良いオイルを長く使ったほうがいい
旧車オーナーにはwako'sのオイルを好んで使う人が多い

をそもそも旧車を3000キロも乗ろうとするのが間違い
旧車オーナーは足代わりのセカンドカーを持つのが常識なので
3000キロも乗らない

Answer 6

空冷なのでオイルのメンテくらいです。
プラグは標準のニッケルより細い電極の白金かイリジウムに
変えると始動性が良くなります。