23歳女、運転歴4年です。 ダイハツタフトとスズキハスラーならどっちが お勧めですか？ 新車で検討してます。 理由も合わせてお願いします。

Question

今は兄からもらった12、3年くらい前の、もっと前かな？
ホンダライフに乗ってます、免許取り立てから4年乗ってます。
来春車検なのと、もういい加減ボロなんで買い替えようと
思ってます。

Answer 1

私は天井がガラスで開放的なスカイフィールトップがあるタフトに１票です。

暑かったり、まぶしい時は中のシェードを閉められます。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます。
兄とも相談して決めたいと思います。

Answer 2

どちらとも言えないかな。
自分は今ハスラーに乗っているけどタフトの電動パーキングブレーキは故障した時修理費が高くつきそうだし、ハスラーのハイブリッドのバッテリーが駄目になったらそれも高くつきそうだしどっちとも言えないかな。
レンタカーなどがあれば借りて乗ってみたらどうですかね？
安い買い物じゃないから。

Answer 3

一長一短あるが、私はハスラーの方が良いと思います。

ガラスルーフも魅力的ですが、普段乗る車と違う特徴なので、運転していると個人的には違和感がします。運転に集中したいのあればハスラーですね。

私としては機能面と内装の質重視でハスラーがおすすめです。
ハスラーも決して質感が優れているというほどではないのですが、タフトよりはまだましだと思いますし、ハスラーは収納も充実している上、後部座席もスライド可能ですので、ハスラーの方が普段使いにも便利だといえます。

タフトの方が足回りがしっかりしているとは思いますが、実際は大きな差があるわけではないですし、短距離・短時間ではフィーリングはどちらもほとんど変わりありません。

Answer 4

外見だけは個人の好みです。

わたしがハスラーで家内がタフトに乗っています。

当然お互い両方乗りますが、走行性能は一緒です。

敢えて言えば、後ろ座席はハスラーの方が居住性は良好です。

個人的感想では、タフトのスカイフィールトップがお勧めです。

開け閉めも簡単で、軽自動車でオープンエアー感はタフトだけでしょう。

以前ユーノスロードスターに乗っていましたが、その頃の感動が蘇ります。

Answer 5

４人乗車の機会が多いならハスラーの方が使い勝手が良いです。
軽自動車規格だから広さ的にそんなに変わらないのでタフトも普通に４人乗車は出来ますが、ハスラーはタフトに無いリクライニングやシートスライドで乗車人数や荷物の大きさにより後席や荷室の広さをアレンジ出来るのが長所です。

ハスラーにないタフトの長所はスカイフィールトップですね。
走行中に空が視界に入ってくるのは、オープンカーを除けばタフトくらいなもんです。
女性の方だと日焼けが気になるかもしれませんがスカイフィールトップ、フロントウインド、フロントドアウインドウはUVカットだから心配ありません。
夏で日差しが暑い時はシェードを閉められますし、ルーフが鉄の屋根の車だって暑いですからエアコンを使用すれば問題ありません。
これは体験しないと良さが分かりませんから、試乗をお勧めします。

タフトにあってハスラーに無い電動パーキングブレーキに関しましては、今まで電動パーキングブレーキの経験が無ければ無くても大丈夫です。
逆に言うと、一度体験してしまうと疲労度が全然違うので電動パーキングブレーキの無い車は乗りたくないです。
（スズキは新型スペーシアで初めて電動パーキングブレーキを採用しました。ハスラーもフルモデルチェンジしたらたぶん採用するでしょう。）

デザイン的にはタフトが四角で男性的でクール、ハスラーが丸くて女性的で可愛いとよく言われますが、女性のタフトオーナーはけっこういますし、男性がハスラーに乗っていてもおかしくありません。
なのでデザインは好き嫌いで選んだ方が後悔は少ないと思いますよ。

Youtubeに比較動画が沢山ありますので参考にしてください。
「タフト ハスラー」で検索すれば自動車評論家の五味やすたかさんや藤島知子さんとかの比較試乗動画がすぐみつかると思います。

Answer 6

タフトは良くも悪くも無骨な印象です。
逆にハスラーはボディカラーが豊富でお洒落な印象。

なので、個人的にはハスラーがオススメです。
女性ならなおさら。