ホンダライフです キーが抜けなくなりました 今現在、０、１，２，３のうち１，２，３までは回ってエンジンは掛けられます。

Question

１（ACC）でキーを押し込み０（オフ）の直前までは回るのですが、あと少しが回りません。
これはシフトレバーのインターロックケーブルの異常なんでしょうか？
単純にイグニッションの経年劣化の異常なんでしょうか？

少し写真は見にくいですが０の手前、白線のところで止まってしまうのです
１（ACC）からは確実に０方向に回ります

あと１（ACC）から０（オフ）少し前まで回るのでACCで使えるオーディオやドアミラーは一切動きません
ということは電力消費はしていないということでいいのでしょうか？

よろしくお願いします

Answer 1

パーキングPに入ってますよね、

質問者からのお礼コメント

キーシリンダーごと抜いて見てみました。
色々してみましたがキーは抜けず。
新しいキーシリンダー、キーを注文しました。
ドアも本当なら必要なのですが勿体ないので今のを使います
リモコンは再設定します。
ありがとうございました。

ちなみにACCとオフの間で止まっていて
オーディオ等が使えない状態でも
通常と違うので電力消費がどうなっているのかわからないそうです。

Answer 2

ハァ(ｰдｰ)

「大型二輪」に乗る者です
車のエンジン脱着経験あります

質問者さんへ
まだ
回答貰ってなかったのですか？
(ｰдｰ)

古い車の
・あるある
(「残念なあるある」ではあります)
です

他回答者の方が書いている
・Pポジション
に「セレクターレバーが入ってる」
等
キチンとなっているにも関わらず
なら
「キーが痩せた」事による
・安全装置の単なる不解除
です

うまくやれば外れますが
ヘタな扱いすると
・中で折れて大変
になりますから
(既にキー(「キーシリンダー内」(イグニション側です)もです！)が痩せて「折れ易い」のですから)
(マァ私なら出来る(外せる)可能性ありますが)

悪あがきせず
・車屋さんのレスキューを頼む
しか無いと考えます

出張に
(何もしなくともと言う意味です)
・￥1万～
の費用が掛かります！
(￣^￣)

昔
「自分でやればタダ」の
「簡単な作業」
(実際「中学生の私」が教えて貰い「出来た作業」でした)
を
ロクに小遣い貰えず
ミジメな思いしていた時分に
・スンナリ￥1万以上！！！！！
のお金を
惜しげもなく払う
父親に腹が立ち
以後車の勉強した次第であります！
(￣^￣)

Answer 3

ハンドルは回してみましたか？
ハンドルロックの微妙な位置だと同じ様な現象があったと思いますけどどうでしょうか？
もしくはシフトレバーにビニール袋などかけて無いですか？携帯のコード等によってもよくあります。ほんの少しでもPレンジに入って無い場合も同じような症状がでます。