一番じゃなきゃ―駄目なんでしょうか？2番手を狙っては駄目なのでしょうか？

Question

私は軽自動車にはもう一回り小さいサイズが有ってもいいんじゃーないの！？と思うのですけど～？
つまり旧車のステップバンやホンダライフ4ドアーのような幅129センチ、全長299センチの車が有ってもいいんじゃーないでしょうか？

いかがでしょうか？

（回答の方より）
売り上げを見ても現状の幅１４７センチ長さ３３９センチのタイプが一番ですので。
需要をみるとやはり今の路線で売り出すのが普通ではないでしょうか？

返事、
一番じゃなきゃ―駄目なんでしょうか？2番手を狙っては駄目なのでしょうか？

ーー需要がないからです。メーカーはきちんとリサーチしてます。

ーーでもそのリサーチにはバイアスがかかっていますね！？

ーーそれは違いますね。なぜなら彼らは遊びでやってるのではなく、仕事で本気でやってるから。

ーーいいえ、上役の受け狙いなだけじゃーないでしょうか？

サラリーマンの仕事とはそういうもんです！？

（別の御回答より）
ただでさえ軽は事故時の安全性能が低いのにこれ以上小さくしたら事故った時搭乗者全滅ですわ。

返事、

私は、高齢者が自転車やミニバイクでの事故オダブツが多いのも、

これに乗れば長寿になると思いました。

いかがでしょうか？

さて話を最初に戻して、
◇私は軽自動車にはもう一回り小さいサイズが有ってもいいんじゃーないの！？と思うのですけど～？
いかがでしょうか？

補足

ありがとうございます。 シティーコミューターは駄目だと思います、 小さすぎです。 それより、 普段は1人乗れれば十分、いざという時には4人乗れる、 そんな小さなサイズの第2の軽自動車が有っても良いですね！？ ーー2シーターの軽なんかも売ってる訳ですし。サイズ感の違う軽があってもいいと思いますよ。右に倣えで面白くない現状。かわいい車がでたら欲しいと思うでしょうね。 ーーツインは、スモールというより、ショートカーですね。！？ ーー原付きミニカー 返事、 いくらなんでも極端 ーーなるべく大きな車の乗りたい方は、軽より、サニーやクラウンにのるんじゃーないでしょうか？ 逆にもっと小さい車の潜在需要が有りますね！？ いかがでしょうか？ ーーそれにステップバンのサイズで、現在の安全基準を満たす事は、ほぼ無理でしょう。 安全基準を満たすために大きく成ったのですから。 歴史くらいは学びましょう。 返事、 多数派にくっついて偉そうなことを言うのはやめましょう、小さいですよ。 ーーミゼットやツインはデザインが特殊過ぎた故に売れなかったのです。 それと、ツインは単なるショートカーです。

Answer 1

レンホーに聞け...

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます。

何名かが指摘された「シティーコミューター」は駄目だと思います、
小さすぎです。

それより、
普段は1人乗れれば十分、いざという時には4人乗れる、
そんな小さなサイズの第2の軽自動車が有っても良いですね！？
いかがでしょうか？

皆様貴重な御回答ありがとうございました。！

Answer 2

昔は小さかった。エンジンも含めて。
徐々に大きくなり現在に至る。

メーカーは売れる物を作るだけなので赤字が見えてる商品を一部の人間の為に作ろうとはしないでしょう。

Answer 3

自動車は完全に生活必需品❗️

地方なんて生命維持装置に近い。
限界集落からコンビニまで１０キロ以上の地域も多い。
一番近くのガソリンスタンドまで２５キロ遠方の場合も有り、冬は燃料不足で凍死する可能性がある。

従って、完全無税にして普及させるのが妥当なのでは？？

2人乗り軽自動車、から、２トンダンプまでは完全無税にすれば問題解決する。
無税なら複数台保有が可能になるので１人乗り軽自動車も普及可能。

Answer 4

悪くはないと思います、自分も嫌いじゃないし潜在的な需要はあるでしょう
ただ採算が取れるほどの需要はないと思います

現在売れている軽乗用のほとんどは豪華装備と広い室内を持つ車種です
車の開発と言うのは素人の方が考えるほど簡単な物ではありません
エアバッグやABS、ナビが普及する前の車体と違って今の法律に対応するにはサイズ的に既存の車両をベースに使えず全てが新設計となり莫大な開発コストや安全対策により価格上乗せ、補強による重量増、重量増による燃費の悪化、限られたスペースにより装備の減少、狭い室内で使い勝手が悪いとデメリットが増えます

今現在の規格になった経緯を考えれば業界としてはサイズの縮小は退化であり儲けには繋がりません
ひと昔前はコンパクトだった乗用車も今は5ナンバー枠いっぱいの169cm幅です
今はとにかく安全面に関してうるさいので小型化は現実的ではないでしょうね
他の方も言っているシティコミューターというタイプの物ならこれから増えるかもしれません
ただ、基本的にお買い物や営業等の小移動用なので動力性能や快適性で言えば軽より数段劣ります

Answer 5

トヨタの新型電動自動車が、二人乗りで軽自動車よりも小さいよ
今は法人にしか売ってないけど
来年以降は、一般販売開始するだろうからね。

Answer 6

その通り、実際一回り小さい物も有りますし。
でも、一部のマニア向けに向けて、数億の金掛けて開発して、売れないじゃ商売出来ないから、一部のユーザーより大多数のユーザーを企業は選ぶ

光岡自動車じゃないからね。

Answer 7

車には時代によって安全基準というものがあります
だから当時の360ccや550ccサイズの車というのはもう作れませんし作っても認可が下りません

エアバックも衝突安全基準も必須ですから車だけ小さくしたら
室内も酷く狭くなるでしょう
ミニカー登録のファンカーみたいな珍車なら可能かもしれません

Answer 8

別に1番じゃなくてもいいでしょう
だけど小さくする理由は？
そこが書かれてないよね
理由がないならいらないとしか言えない

軽自動車に乗っている人の大半は維持費が安いから乗っているのが現状
でも軽自動車でも少しでも大きいのがいいからそれらが売れるわけだよ
それをさらに小さくしても需要がないから2番にすらなれないから作る意味がないよね

前提の考えが間違っているんだよ
軽自動車に乗っている＝小さい車に乗りたいではない

Answer 9

二択ならまだしも、２番を狙うには力加減が必要です。
がむしゃらにやって１番になる方が楽かもしれません。
ただ、その１番を継続し続けるのもかなりの努力は必要ですが。。。

Answer 10

現行型の軽と価格面で差が出ないなら、誰も買わないでしょうね。

Answer 11

あってもいいんじゃないですか？
2シーターの軽なんかも売ってる訳ですし。サイズ感の違う軽があってもいいと思いますよ。右に倣えで面白くない現状。かわいい車がでたら欲しいと思うでしょうね。

ただ、二番手を狙うのと、現状で世間一般に出回っていない物が在って欲しいは文面？といいますか、表現としておかしいとおもいますがいかがでしょうか？