ホンダ ライフ のみんなの質問
nab********さん
2019.2.7 00:06
補足
フィット1300Fパッケージ非ハイブリッドとターボ付のNワンで検討していますがフィット買う方向に行ってます。
やっぱりビールは黒ラベルさん
2019.2.7 20:35
ホンダライフdivaターボに10年乗り、FIT-3ハイブリッド
に先日乗り換えました。
その前はステップワゴンで、乗り換えの時はライフの方が軽い分
加速が良いと感じたのですが、FITにした瞬間に加速の鋭さが
軽自動車とまるで違うので驚きました。
言いたくないですが、やはり軽は軽だと気付かされました。
N-BOXカスタムのターボなら、FIT1300Sと同じ価格に
なるのでは?
私は最後の新車にFITを選びました。
質問者からのお礼コメント
2019.2.7 22:01
回答ありがとうございます!
tyu********さん
2019.2.7 00:18
車種によるけど1.3にする。
フィットかな。
まあ個人的には1.0ターボのクロスビーが1番良いかな。
もしくは1.2ハイブリットのスイフトも考える。
軽は市街地近距離でしか使用しないなら良いけど
高速、長距離、長時間運転があるなら買わない。
qwe*******さん
2019.2.7 00:12
ターボ付きの軽自動車かな
車体と燃費はそっちのほうがよさそうだし。
あとは、税金と、車検の際に交換する
パーツ(タイヤ、バッテリーなど)も安い。
この手の内容は
買い手の資産力に大きく左右されるから
自分の財布との相談が重要になるね。
コンパクトカーはやはり、軽よりは大きい分
乗り心地がいいし、高速に乗っているときが
特にそれが表れる。
値段なら、軽自動車
乗り心地なら、コンパクトカー
cic********さん
2019.2.7 00:08
独身なら軽自動車
家族持ちなら、コンパクトカー
値段の高い車と値段の安い車が、スピード出し過ぎがちになるのはどうしてですか?
2024.11.18
ベストアンサー:50歳くらいの中小ビジネスオーナーなんかが乗ってるポルシェがよく信号イキリダッシュしてまよね。それとボロボロのホンダライフの軽とかも荒い。 前者はとにかく横柄でエゴ丸出しで妙に仕事できるのを鼻にかけてるけどコンプレックスの塊で人間性はちっちゃい、後者は意識低くて自分も他人も大事にしない、たぶん汚いアパートに住んで食生活とかも肉と炭水化物しか食わん雑なタイプ。 偏見ですが、実際にけっこうい...
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