N-BOXは、まるでエアサスペンション。 国産セダンでは勝てる車種は、無い。

Question

って言う人がいますが、N-BOXに負けてしまうレジェンドを700万円以上の値段で売ってる会社って、どうなんですか？

補足

知恵袋で１人、１年以上前からずっとこれを言ってます。

Answer 1

ああ、あの有名な人ですねｗｗｗｗ
まともに捉えない方が良いですよ。
1／1億2千万人の意見です。

Answer 2

最近の軽自動車の足回りは良くできてるけど、足回りのクオリティの高さで勝ち目あるのはせいぜいワンランク上のコンパクトカーぐらい。
しかもちょっと前のコンパクトカー。

Answer 3

N-BOXは同世代の軽自動車と比較すると静粛性には
優れているという評価がありますが、乗り心地や
運動性能に関しては登録車に迫るといった程度には
評価されているのは聞きますが、それ以上の評価は
されていないです。
そもそもホンダって乗り心地が評価される事はあまり
ないメーカーですし、登録車を差し置いて急に軽自動車の
それが高く評価されるのも不自然でしょう。

乗り心地に関して言えば、仮に高級セダンと同レベルで
足回りにお金を掛けて設計したとしても、軽自動車の車重や
ホイールベース、トレッド幅では車体サイズが大きなだけの
大衆車のそれにすら敵わないでしょう。

＞知恵袋で１人、１年以上前からずっとこれを言ってます。

世界中でそう思っているのはその人だけでしょうね。
別の世界線から書き込んでいるのかもしれません。

Answer 4

確かにN-BOXの乗り心地が良いのは認める。
ただ、それは軽自動車だから良いと感じるのであって、
実際に乗れ比べたらレジェンドの方が乗り心地はいい
から、そんな話は鵜呑みにしない方が良い。

Answer 5

N-BOXは、まるでエアサスペンション。
って知恵袋で言ってる奴いたなあ(笑)

負けるって実際乗り比べて言った発言だろうな？

Answer 6

そう見せかけてるだけでしょ。軽にエアサス？

しかも700万円の価値を賭けてる場所違うわ。

Answer 7

N-BOXは、まるでエアサスペンション。 国産セダンでは勝てる車種は、無い。 って言う人がいますが、


聞いたことないわ

Answer 8

N-BOXもレジェンドも
乗ったことがないので知らん。