ホンダレジェンドは高級車なのにどうして前輪駆動なのでしょうか？ 高級車は後輪駆動主流なのに #レジェンド

Answer 1

＞ホンダレジェンドは高級車なのにどうして前輪駆動なのでしょうか
違います。FF仕様は1996年のモデルまでです。
2004年からhondaはSH-AWDという４輪全てを駆動するシステムです。
https://ja.wikipedia.org/wiki/SH-AWD
hondaがそう言ったAWDシステムを作っているのは、
1990年代以降にアメリカの雪深い地域でオールホイールドライブのニーズが高まってそれらに対応していくためです。
日本国内でのsh-AWD使用の動画↓
https://www.youtube.com/watch?v=6iDuRIYEaEY

Answer 2

ホンダにはFR用のプラットフォームが無いからですよ。

Answer 3

4輪駆動以前の型式についてでしょうがFFの方がエンジンが横置きになる事で室内を広く取れ、駆動系の部品が腹下を通らずFRに比べて室内へのノイズの流入を少なく出来静粛性の向上が期待できる。

ホンダはFFしか出来ないのではなく、FFを取り入れる事でMM構想「マンマキシマム・メカニズムミニマム」を具現化した結果、FFが最適解となっただけです。

FFは通常エンジン横置きである所をワザワザ縦置きエンジンのFFを製作したり逆回転エンジンを作ったりシティで「ハイパーシフト」と称する副変速付きMTを40年以上前に実現したりと変態揃いでしたので通例に拘らない姿勢から先の構想に倣って製作したのでしょう。

Answer 4

生産設備の都合
FR用の縦置きミッションや常時後輪駆動用のデフが量産出来ない。

ランチア・テーマには8・32というモデルがあり
フェラーリ308のV8DOHCを搭載したFF。
シトロエンSMはマセラティ・メラクのV6DOHCを
フロントに搭載したFF。

Answer 5

メーカーに直接聞いた方が確実な回答得られるのでは？

Answer 6

ホンダはFFしか作れません。
NSX や S2000 や S660 は特別なイレギュラーです。

Answer 7

レジェンドはSH-AWDの４輪駆動ではなかったてした？