ホンダ インスパイア のみんなの質問 (111ページ)

インスパイアua5のサスと同じ形状の車種はありますか？ レジェンドやアコードや古いインスパイアの物は加工無しでつくのでしょうか？ また、加工が必要な場合どのような加工をするのでしょうか？

2011.2.24

ベストアンサー： ＵＡ５はアメリカ製ですから、断言は出来ませんが一つ前のＵＡ１シリーズのインスパイア、ＫＡ９レジェンは流用可能だと思います。アコードは同時期に５ナンバータイプですから車重の兼ね合いで少しサイズが小さいかも ※全部前後Ｗウィッシュボーンなんですけどね。

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くだらない質問ですみません。 エンジン縦置きのFF車を教えてください。 逆にエンジン横置きのFR車ってあるんですか？

2011.2.22

ベストアンサー： 国産車では、 スバルの水平対向エンジンは縦置きになりますので、 現行のインプレッサ、エクシーガの２ＷＤモデルが該当します。 旧車であれば初代、２代目までのレガシィ、先代、先々代のインプレッサの２ＷＤモデルも該当します。 ホンダのビガーがフロントミッドシップと称して、 直列５気筒エンジンを縦置きしていました。 1989-1995年のモデルが該当します。 インスパイア（ビガーの姉妹車）の200...

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車の気筒数について・・・ 車の気筒数ですが、4・6・8気筒と偶数が多いのは何故ですか？ 3・5・7気筒でも良いのでは？ エンジンの事は全くわかりませんが、直5気筒とかＶ7気筒なんか 効率良さそう...

2011.2.22

ベストアンサー： ＢＭＷにもストレート５がありましたね。 レシプロエンジンは一つのピストンがガソリンで燃焼して動くと振動が発生します。 そして、その振動を打ち消すのは他のピストンの振動です。互いに振動を打ち消しあっているんですね。 ３気筒は660ｃｃという規制がある軽自動車が、トルクを稼ぐために一気筒あたりの排気量を増やしたためです。 一つのシリンダーで多く燃焼させたほうがトルクがでるので４気筒（スズキのＦ...

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Ｈ10のアコード インスパイア ＵＡ4 のエアーバックが 運転席 助手席とも 縁石に乗り上げて 開いてしまいました パックは交換しますが ＳＲＳハーネス ステアリングリールハーネスも交換が必要で...

2011.2.15

ベストアンサー： 熱でハーネスが溶けてるかもしれません。 必要に応じてハーネスも用意しなきゃだめです。 前期UA4なら入れ替えも視野に入れた方がいいかもしれませんよ… 追記 どのメーカーもどの車種も基本は一度爆破したCPUは再利用不可になってたはずです。 ですが再利用して、メーターのチェックランプ点灯しなかったらいける気がします。 このあたりは実践して試したわけじゃないし、確実ではないので自己判断でお...

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現在インスパイア（CP3）にのってるんですがテールランプが丸く光っているのでクラウンみたいに電球がいっぱい集まったやつにしたいです。あと、ヘッドライトとフォグライトもHIDにしたいんですが、 ク...

2011.2.7

ベストアンサー： インスパイアは一応高級セダンに位置づけられているものの、ホンダはファミリーカーに力を入れているため、クラウンに比べると内装、スベック共にかなり良くありません。個人的に外装のデザインは好きですが… そのため、あまり人気がないのでパーツが少ないのでしょう。 『みんから』というサイトが詳しいですが、パーツがないのであれば自作することになるので、専門的な知識が必要になるかもしれません。 ヘッドライト...

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クラウンアスリートVSカムリVSインスパイア セダンを購入しようと考えているのですが・・・個人的には大型のものが好きなので、上記3台が候補に挙がりました。 自分の考える3台のよさとしては クラウ...

2011.1.30

ベストアンサー： 大きさは似たようなものですが、カムリとインスパイアは元々アメリカ向けの大衆車と言う位置づけで開発されています（インスパイアはアメリカ版アコードの国内向けです）。それに対してクラウンは日本国内及び中国などのアジア地区においての上級車種として開発されています。ですので、快適性や静粛性という点では、どうしてもクラウンが上ということになります。 また、この3車種の中ではクラウンのみFRであり、取り回...

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ホンダのインスパイアってどうですか？

2011.2.5

ベストアンサー： 好みの違いがあるので、一概には言えませんが、いくつかの点で比較してみます。 燃費:インスパイアは9.9Km/Lで、他社同クラス(3.5L)とさしたる差はありません。但し、インスパイアは3.5Lクラスで数少ないレギュラーガソリンです。かつ、VCM搭載なので、高速や一定速度で走行出来る場所では一番低燃費。 走行性能:サスペンションのチューニングは、SH-AWDを搭載したレジェンドほどではない...

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インスパイア（CP3）のヘッドライトがイカリング付になってたり電球が集まったようなヘッドライトになってたりするのを写真では見たことがあるんですが、実際どうやってやるかわかりません。教えてくださ...

2011.2.8

ベストアンサー： たぶんこんな感じでしょうか？ http://minkara.carview.co.jp/userid/532894/car/544359/1780435/photo.aspx 電球が集まったようなライト ＝ 通称バルカンライト、ガトリングライトなんて呼ばれます。 F50シーマのヘッドライトを分解して移植されてる方が多いようです。 またイカリングはCCFL管と呼ばれて小さな蛍光灯が入ってる...

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ホンダのセダンタイプでＡＴの中古車を購入予定なのですが、 マイナーなものを含めどういった車種(年式平成10年以降)が出ているでしょうか。 ホンダオープンテラスに記載されているもので全てでしょうか。 ま

2011.1.24

ベストアンサー： ホンダの車で昔のいい車、本革シートで内装も いいものやったらUA5のインスパイアか兄弟のセイバーやな。 2500ccのUA4は革シートやないから、純正の本革シートが 標準装備の3200ccのUA5がええと思うで。 米国製造の逆輸入やから、おしゃれやし。 スタイルも昔の良きホンダの時代を感じることができる。 色は絶対に黒や。シルバーは地味過ぎやから。 あまりタマがないかもしれへんけど...

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車を選ぶ基準は何ですか？ 私は ① 安全 ② 広さ ③ 乗り心地 ④ 安さ ⑤ 経済的 因みに 大型セダン 好みです。 買うなら カムリ ティアナ インスパイア あたり。 大きい事故二回経験した...

2011.1.31

ベストアンサー： なるべく大きい車。 デカいもの程、（工夫をしなくても）物理的に安全、丈夫で長持ち。 重くなるから、ある程度まで自然に乗り心地も良くなる。 重い巨体を余裕で走らせる為には排気量も自然に大きくなり、 全体として、エンジンがユルユル回るので、こりゃまた、余り工夫を しなくても静かになる。 大きいモノを選ぶと、全て解決するでしょ。 初期投資は大きくても長持ちするんだから。 所有の趣味車の中で最...

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