ホンダ インスパイア のみんなの質問
昭和のセンチメートルさん
2011.1.30 00:02
セダンを購入しようと考えているのですが・・・個人的には大型のものが好きなので、上記3台が候補に挙がりました。
自分の考える3台のよさとしては
クラウン・・・やっぱりブランド、威厳。走りもそこそこでした。
カムリ・・・トヨタ車特有のよさを凝縮した使いやすい車。LEXUSカスタマイズができる。(笑)
インスパイア・・・スポーティーでキビキビとした走り。ホンダの隠れたよさが出ている。
という感じです。
皆さんはこの3台についてどのようにお考えでしょうか。ぜひお聞かせ下さい。
補足
グレードによっては下記のようになります。 クラウンアスリート・・・350万円(1番下のグレード、ナビ無し) カムリ・・・約340万円(1番上のグレード) インスパイア・・・約360万円(グレードは1つだけ)
gs1********さん
2011.1.30 00:26
大きさは似たようなものですが、カムリとインスパイアは元々アメリカ向けの大衆車と言う位置づけで開発されています(インスパイアはアメリカ版アコードの国内向けです)。それに対してクラウンは日本国内及び中国などのアジア地区においての上級車種として開発されています。ですので、快適性や静粛性という点では、どうしてもクラウンが上ということになります。
また、この3車種の中ではクラウンのみFRであり、取り回しの面ではもっとも有利です。
この辺をどう考えるかでしょうねぇ。正直、クラウンは他の2車種と本来比較する車ではないと思いますね。価格面でも割高になりますし。比較するならマークXにしたほうがよろしいかと思いますね。
追記
カムリとインスパイアはベースを安く作り、装備で今の値段にしています。対してクラウンは、ベース部分に相応のお金をかけています(静粛性を高めるために遮音材をしっかり入れるなど)。装備だけを見ればカムリやインスパイアがお得に見えるかもしれませんが、ベース部分にお金がかかってるのがクラウンです。その違いをあなたがどう考えるのかでしょうね。
ID非表示さん
2011.2.4 22:56
やはりこの中で無難なのはクラウンでしょう。
アスリートと言うことで足回りはロイヤルよりはスポーティーに
なっていますよね。
逆にそのスポーツさがいい感じです。
カムリはたしかにいい点は多いです。しかし、あの価格で
あの内装・外装・エンジン・足回りを考えると割高なような気がします。
しかも型が古く、2006年発売ですのでそろそろFMCかと。
FMCするならマシ、消えてもおかしくない車です。
インスパイアについてですが、こちらは本当にこだわる人の車です。
3.5ℓエンジンを積んでおりますのはご存知でしょう?
はたしてそこまでのパワフルさが必要なのでしょうか?
燃費も悪いですし…無難にトヨタの2.5ℓV6エンジンでいいと思います。
また、クラウンはMCを行ってから劇的にフロントマスクが格好良くなったと感じます。
重厚なたたずまい、おもてなしの心、やはり日本車の代表格なのでは?
ちなみに大きさでいうならクラウンは一番小さいです。
カムリとインスパイアは全幅1m80cmを優に超えているので注意が必要です。
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