ホンダ インサイト ユーザーレビュー・評価一覧 (11ページ)

いいね！

2019.6.23

総評

☆は４個で総合的に満足です。 もう少し価格が安ければ☆５個にしたかもです。 最近誰かに「ゴキブリに見える」って言われました。黒だし、車高低いし…上等やないかー（笑）

満足している点

ZE２にくらべ車格が大きくなった分、全体的に「大人」の仕上がりになって落ち着いて見える点。

不満な点

インテリアについて満足していると答えましたが、細部をよく見ると不満な点もいくつかあるのも否めません。この辺はアフターパーツで補ったりする楽しみに変換しています。 また欲しい装備品としてはオートトランクク...

乗り心地

ホンダ車はN-BOXからレジェンドに至るまでサスペンションは固めです。ZE4も例に漏れず固めですが決して乗り心地が悪い訳ではなく路面の細かな凹凸も上手くいなしてくれていて長距離ドライブも疲れないと感じます。

i-MMD＋セダン 相性抜群

2019.5.28

総評

i-MMDとして現時点最強の制御プログラムかと思います。エンジンの吹き上がりも不自然に感じさせません。車格に対し軽量なセダンボディとの相性も抜群にいいです。 ホンダと言えば、従来はエンジンの素性の良さを...

満足している点

・スムースなパワートレイン ・現時点で最適化されたi-MMD制御プログラム ・剛性のあるボディ ・自然なブレーキフィール ・減速セレクターの使いやすさ ・AHSの回頭性 ・ホンダにしては頑張っ...

不満な点

・停止するときの若干の車体の揺り戻し ・減速セレクターもう一段重さがほしい ・ブレーキホールドからの発車時のカクン ・高級オーディオのOP設定が無い ・静か故の内装からの微少なビビり音 ・静か故...

乗り心地

足回りはシビックとの差別化も考慮してか、スポーティではなく重厚さを狙ってます。従来のホンダ車に乗り慣れてると物足りなく感じるところはありますが、不安感はありません。同乗者には好評です。

燃費スペシャルの実験車

2019.5.12

総評

希少性や実験車のような作りなど趣味車としての満足感があり、荷物もたくさん積めて長距離移動ではカタログ燃費以上に走れるので実用的です。

満足している点

初期ハイブリッドの動作は癖があって回生ブレーキ中に急にクラッチを切るとギクシャクしたりするので、スムーズな運転のためにクルマの癖を覚えてそれに合せて運転する楽しみがあります。 オールアルミボディは軽量コ...

不満な点

IMAバッテリー以外にもモーターセンサーの故障などで修理費が掛かりました。一般的な国産車と比較すると維持費がかかりますが、趣味車と思えば大丈夫：） 値上がりしている部品代も輸入車のコンパクトカーくらいと...

乗り心地

今まで乗っていた車の中で一番の乗り心地と家族からは非常に好評です！

低コストで

2019.5.5

総評

自分的には非常に満足！

満足している点

燃費、デザイン

不満な点

車内が狭い（特に後部座席）、視界が悪い

乗り心地

若干固め😩

スーパー優等生セダン現る

2019.5.4

総評

総じていい車が出たなという印象。優等生というのがしっくりくる。 欲を言えばもう少し遊び心があってもいいかなと思うが。 4800mm越えの各メーカーのフラグシップセダンと渡り合える質感はある。 補...

満足している点

美しいエクステリア。地味ながら品のあるインテリア。 気持ち悪いほどの滑らかな加速。ここまで滑らかだと気持ちいい。 2.0l i-ＭＭDよりも滑らかさは優れてる。 ハンドリングも一体感を感じれ...

不満な点

中速域からの伸び感はやや不足感を感じる。 SPORTモードがあるのはいいが、ステアリングの性格は変わらない。もっとクイックに遊びたいときが出そう。

乗り心地

-

1名乗車ならアクアよりおススメ

2019.4.30

総評

通勤と仕事が9割、ほぼほぼ1名乗車の使用環境です。今まで、１０年落ちのムーブに乗っていたのですが、燃費が12キロを切ってきたため中古のインサイトを購入しました。中古価格の安さと、燃費の良さでコスパは最高です。

満足している点

燃費が良く、走りもそこそこ楽しい

不満な点

塗装の薄さと、ボディ鋼板の薄さ アイドリングストップからのエンジン始動の際のギクシャク感 シートの形状が、自分には合わない出来の悪さ

乗り心地

もう少しサスペンスが柔らかくても。 路面の凹凸の細かな突き上げ感を感じます。アイドリングストップからエンジン始動後の静粛性は、プリウスには負けますが(電気のみでの走行が出来ないので当たり前ですが)十分静...

1名乗車ならアクアよりおススメ

2019.4.30

総評

通勤と仕事が9割、ほぼほぼ1名乗車の使用環境です。今まで、１０年落ちのムーブに乗っていたのですが、燃費が12キロを切ってきたため中古のインサイトを購入しました。中古価格の安さと、燃費の良さでコスパは最高です。

満足している点

燃費が良く、走りもそこそこ楽しい

不満な点

塗装の薄さと、ボディ鋼板の薄さ

乗り心地

もう少しサスペンスが柔らかくても。 路面の凹凸の細かな突き上げ感を感じます。アイドリングストップからエンジン始動後の静粛性は、プリウスには負けますが(電気のみでの走行が出来ないので当たり前ですが)十分静...

燃費良し！

2019.4.6

総評

自分は満足しています。 以下、いろいろな感想は、５年前まで所有していたプジョー406との比較になること、ご了承ください。

満足している点

先日初めて給油しました。「２７km/L」と予想をはるかに上回るスコアが出ました。走行は近所や２３区西半分の幹線道路を主に走りました。 幅が広いので心配したのですが、家の車庫入れ以外では車両感覚も使い...

不満な点

若干、左フロントのドア付近から異音が出ています(初回点検でDに修正依頼ですね)。 走り方の問題かとも思うのですが・・・　コーナー突っ込み気味にして、ブレーキ、そこでハンドルを一気に切って加速しようと...

乗り心地

家族を含めて１０名ほどのせて走行しましたが、共通する感想は「静か！」です。 奥さんは「前席が少々低い、後席は良い」とのこと。「安心感」はあるとのことです。

2週間経ちました。

2019.3.24

総評

ホンダセンシン( ´∀｀)bｸﾞｯ!ナイスです！！！ これだけの機能がこの価格とはお得です。

満足している点

街乗り:静かでしなやか 高速:運転ラクラク！ トランク広ろーぃ！

不満な点

内装のチープさがチラホラ(TдT) リアガラスの透明感www　

乗り心地

適度な硬さ

新型インサイト乗ってみましたｯ(^^)b

2019.3.22

総評

シビックと一緒だけど、内装に高級感が出たらもうちょっと売れるにゃんかなぁ～🐈

満足している点

このクラスの車で、燃費がリッター20以上行くのがいいｯ(^^)b

不満な点

価格で考えたら、もうちょっと内装に高級感が出たらいいにゃんかなぁ～🙀

乗り心地

ハイブリッドだから室内は静かですね。

デイランプじゃないよ！車幅灯なんです。

2019.3.3

総評

スタイリングのかっこ良さに購入。

満足している点

スタイリング。車高も低く、脚立不要でルーフ洗えます。

不満な点

アルミボンネットの取り扱いに慎重になる。

乗り心地

まぁ普通です。

初めてのハイブリッドカー

2019.2.25

総評

ハイブリッドカーで、安全装置がいろいろ付いて、今までのゴルフヴァリアントとは隔世の感があります。乗り心地はソフトで、モーター駆動で加速はスムーズ、踏み込めばエンジンも頑張ってくれるので、ゴルフヴァリアント...

満足している点

プリウスみたいな近未来カーではなく、とても落ち着いたシックな雰囲気のセダンで気に入ってます。アルミホイールは純正から、シビックセダン向けオプションのアルミ(17インチ)に変えました。ちょっとヤンチャな感じ...

不満な点

リアワイパーが無い、ボンネット開閉はダンパーではなくロッド式、そんなとこでしょうか。

乗り心地

-

2019年　HONDAの最先端

2019.2.18

総評

約１時間、好き勝手に走らせて貰いました。 最新のホンダは、しっかりとしたボディに最新のハイブリッドシステムと、安全装備。車線をはみ出しそうになったらしっかりと案内もしてくれて、もしもの時でも最低限の...

満足している点

思ったよりも着座位置が低く、乗り込むときにちょっとビックリ。足を前に出す着座姿勢はヘッドスペースも広く圧迫感はありません。 EVモードで走れば本当に静か。 身長１６８ｃｍの私が運転席のシートを合わ...

不満な点

後席のヘッドスペースは運転席よりも少なく、私が座るくらいなら問題ありませんが、身長１８０ｃｍ以上の大柄の方だと、天井に当たるのではないでしょうか？ また、スタイルの関係からか、トランクの深さは狭く感...

乗り心地

215/50R17と思ったよりも扁平率は高めですがボディのしっかり感はよく分かります。 荒れた峠道でもボディのしっかり感は分かりますし、サスペンションも良く動いていて、ショックはしっかり吸収してくれます。

高級感のある先進ｉーＭＭＤ　ＥＶモード　

2019.2.14

総評

細部で好き嫌いあるけれど、おおむね良い

満足している点

スタイル、導光ＬＥＤフロントライト、ＥＶモード時の静粛性、燃費、i-MMDの先進技術、ホンダセンシングによる安全装備、オートハイビーム、停止まで可能なＡＣＣ、シートヒーター、様々な情報を表示できるインフォ...

不満な点

Android Autoに非対応、アナログスピードメーター、補機バッテリーをエンジンルームから排除、アメリカのインサイトより価格が高目、欲しいボディーカラーの選択が少なかった

乗り心地

高級感がある

赤いメーヴェ

2019.2.11

総評

乗っても満足。 いじっても満足。

満足している点

奥深い乗り味

不満な点

メーカー欠品になる部品が増えている。

乗り心地

ベルベットの上にいるような感じ。

コスパが高い※2019/2/6追記・編集

2019.1.29

総評

3代目インサイトの発売前から、値落ちが激しかった2代目インサイト。 1人・2人乗車までだと何の不自由も無く、低いポジションで運転の楽しいクルマ。 3人以上の乗車が多い環境や大きめの荷物を頻繁に...

満足している点

デザイン・カラー（BG53M）。 LSの16インチホイールのデザイン。 パドルシフト。 運転のし易さ。 ヒーテッドミラー付きにしておいて良かった。

不満な点

ハンドルのチルト&テレスコピックの調節によって、メーターが見えなくなるので、運転のし易さでは無く、メーターが見える事優先で調節する必要がある事。 リアガラスからラゲッジスペースが丸見え。 ...

乗り心地

全体的に硬さは感じるけど、ホンダ車ってこんな感じかな〜と個人的には許容出来る乗り心地。 リアの足周りのバタつき感だけはもうちょっと大人しくさせたい。

2018年式インサイトEX感想文

2019.1.20

総評

2018年12月に3代目インサイトがデビューした。初代は燃費世界No.1、2代目は189万円で買えるHVというコンセプトだったが今回は「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えたクルマ」という堅実な...

満足している点

1.ちょうど良い動力性能 2.ライバルの隙を付いたポジショニング 3.セダンらしい上質な乗り心地・静粛性 常々過剰と感じていた2.0L×i-MMDの組合せではなく、1.5Lエンジンが組み合わせら...

不満な点

1.漂うコンチェルト・ドマーニ感と価格のバランス 2.トランクリッド開口部の狭さ 3.Rrドアのオープニング由来の後席乗降性 価格帯としてはシビック＋60万なのだが、HVのアドバンテージを除けば...

乗り心地

走行中の揺れの少なさ、静かさはさすがセダンと感じられた。シビックでも同じように感じたが、路面の凹凸を乗り越えた後、17インチタイヤを履いていても角のあるショックが伝わらない。ホイールベースも長いので長距離...

目的で大きく顧客価値がかわるかもしれません

2018.12.25

総評

エコだけをもとめるのか、走りを付加するなかなど車へ求めるもので大きく価値がかわるように思います。 購入には試乗コースのバリエーションを出来るだけ増やし、欲しいことが実車にあるか、何度も確かめ納得感を高め...

満足している点

とてもよく出来た車と思います。が、当方の好みではありませんでした。性能、仕様が足りないのでは無く 好みの車の方向性がちがいました。

不満な点

走ると言う観点では楽しさがないと感じてしまいました・・・

乗り心地

良いと思います

ホンダ インサイト試乗

2018.12.23

総評

価格帯的にもアコードとシビックの中間の立ち位置(先代は現行のグレイスポジ)。 正直日本人受けするフロントフェイスでは無いように思う(個人的な好みかもしれない)が、クルマとしての完成度は高い。 ☆4つと...

満足している点

・静粛性の高さ＆走りのスムースさ ・高い内外装の質感 ・リア周りのデザイン(主観)

不満な点

・トランクルームの剥き出しの鉄板 ・この価格帯でボンネットダンパーが入ってない ・フロントデザイン(主観)

乗り心地

多少路面の悪い道も試乗コースにあったが、突き上げ感はなかった。 セダンであるが、ホンダ車らしく視点はかなり低め。 外観にあまりスポーティさはないが、クーペのような感覚で乗れる。

先代のインサイトとは別物

2018.12.22

総評

先代のインサイトからかなりの出世となったインサイトです。 インサイトのライバル車は感覚的にはトヨタのSAIかなと思います。プリウスよりはって感じです。 パワー面に関しては、1.5の2モーターはイン...

満足している点

試乗だけなのでなんとも微妙なんですが、満足してる点は車格です。 先代インサイトはフィットの上の車格でしたが、今回のインサイトはフィット所かシビックの上の車格かと思います。 フィットオーナーの目線から言...

不満な点

1800mmを越える幅はデカイです。 まぁそれぐらいです。( ￣▽￣)

乗り心地

静粛性はかなり高い物です。 比較的静かなフィットがうるさく感じたのでかなり静粛性は良いです。