雑談絡みで… 仕事で愛車を使用してますが、毎月3000km程度走っています。

Question

車好きでミニクーパーSのMTに乗ってますが、さすがにしんどくなってきたのと、ガス代も規定(キロ15円)では、ミニの燃費では足が出ます。
先日修理でたまたま一週間程代車のプリウス借りたら、ガス代やっぱり半分で済んで感動！でした。笑
ちょっと燃費の良い足車手に入れた方が良いかと思い始めました。笑
何かお薦め有りますか？
大した予算は出せませんが…
1,予算5,60万円くらい
2,燃費の良い
3,12年経過してない税金が普通
4,今見てて候補は…(カッコ)はネガ要素
○プリウス(いっぱい走ってて当たり前過ぎて…笑)
○インサイト(2009年辺りしかない、アイドリングストップ時のエアコンが…笑)
○フィット(うーん…沢山走ってますねぁ…笑 人気有るんだろうなぁ…)
○スイフト(燃費はよくわからない…笑 以前ミニと迷ったから。MTでしたが)
こんな感じです。
良ければ色々教えて下さいね。
今まで安い古い外車が多かったので、国産車はよくわからないのです。笑
宜しくお願いします！

Answer 1

燃費が10km/Lの車と20km/Lの車を比べてレギュラーガソリン140円で計算すると、10000km走ると燃料消費量は1000L/500Lとなり500Lの差が発生するため500×140で差額は70000円です。
50万円先行投資で車を買い換えたとすると71000km走ったところでやっと20km/Lの車が10km/Lの車に差額が追いつきます。
そういうことなので燃費は倍になって排気量も増えたりするといつまで経っても追いつきません。燃費良いと気分はいいですけどね。
軽のターボ付きが燃費15km出て税金が安くなるのでおすすめ。

質問者からのお礼コメント

皆さん最終ジャッジが遅くなりすみませんでした。
BAは具体的な計算方法が記されている意見にさせて頂きます。

購入代金も含めての出費を考えて頂けたご意見もありがたいことです。
昔に比べれば、かなり世の中が不景気になっていることを自覚しました。笑
雑談をする余裕もありませんでした。
有り難う御座います！

Answer 2

2台持ちすれば燃費の差よりもっと金が掛かります。
税金、保険、車検や消耗品のランニングコスト。
そりゃ3km/L未満しか走らない極悪ハイオク車なら話しは別だが、2台持ちしてガス代の差額を補える事なんて出来ません。
それに安い中古車は安い理由がある。
壊れず状態が良く、維持費が掛からず安いなんて中古車はまずありません。
買うなら選り好み無しで10万円そこそこの軽自動車か1300までのコンパクトカーでなるべく車検が長い車。
壊れたら修理等せず即廃車。
いわば乗り捨て覚悟なくらいでなければ意味がない。
ある意味賭けですけどね。

Answer 3

トヨタのビッツツ。

Answer 4

クラシックミニクーパーが好きな僕としては、その車を選択する時点で燃費は考慮しませんよ。

余談ですが、普段乗りで燃費が8km/lだった車を25km/lまで延ばした経験があります。
中々普段乗りでは難しい事ですが
国産車で燃費重視ならば同じガソリン車限定にしたとしてもお薦めはやはりトヨタ、ダイハツ、日産辺りかと。
暫く関わってないので現状に変化があればいいが
スズキは避けた方が無難かと。
昔から購入した人の評価が低いからね。

Answer 5

何かお薦め有りますか？

トヨタ・アクア

普通

レギュラー

１８ｋｍから～２４ｋｍ