ホンダがＮ-ＢＯＸしか売れずに困っているのはホンダの販売店がカーズ店にまとめられたからなのでは。

Question

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
昔のホンダはプリモ店とかクリオ店とがヴェルノ店とかに分かれてホンダ車同士で競合して販売していましたが。
３店舗を止めて１店舗にしてしまったので販売店同士が戦うことを止めたからホンダはＮ-ＢＯＸしか売れなくなったのでは。

と質問したら。
よく分かりません。
という回答がありそうですが。

プリモ店はフィット。クリオ店はＮ-ＢＯＸと分けていればプリモ店はフィットがＮ-ＢＯＸに負けないように頑張って営業していたのでは。
ですが今はカーズ店でフィットもＮ-ＢＯＸも一緒に売るから競争が生まれない。
競争が生まれないからＮ-ＢＯＸだけが売れているという歪な状態になってしまっているのでは。
シビックもインサイトもアコードも販売店を分けて販売していたら販売店同士で競争して売れていたのでは。

と質問したら。
販売店を分けてもシビックを買う人はいないと思います。
という回答がありそうですが。

ですがカローラスポーツやマツダ３が売れててシビックだけ売れないて販売店のやる気のなさを感じるのですが。

それはそれとして。
ホンダがＮ-ＢＯＸしか売れないという現象がおきたのは販売店をカーズ店に絞ってしまったのが原因なのでは。

と質問したら。
日産もマツダも１店舗に絞った。
という回答がありそうですが。

日産やマツダの軽自動車はＯＥＭだからそもそも軽自動車を本気になって売る気がありませんが。

それはそれとして。
ホンダがプリモ・クリオ・ヴェルノを廃止したのがホンダの低迷の原因なのでは。

Answer 1

その頃は日産の下で
今は上だから良いのでは？

Answer 2

？？？

フィット売れてますけど？

Answer 3

カローラスポーツもマツダ3も2エンジン以上のバリエーションを設け、ちゃんと低価格モデル220万円台～ですが、シヒックはエンジン1種類で260-270万円～ですから、そもそも違います。

日産も今は普通車は売れてませんし、トヨタとマツダは軽自動車をOEM販売と割り切ってます。

確かにフルラインナップ販売も要因なのかもしれませんが、ホンダ独自開発でのコスト設定による破綻が価格設定にも出ているのが問題です。

新型フィットでバリエーション展開はしてきましたが、やっぱり総じて先代より高くなってますからね～

Answer 4

ホンダディーラーがメーカーから販売権を買うのはちょっと特殊です。
ホンダ自体に売れる車が無くなってしまい、ディーラーはメーカーにお金を収めることが出来なくなってしまったので再編されたのです。お金を収めることが出来ないと販売権を取り上げられてしまいます。今一番売れている軽自動車に力を入れるのは仕方ないです。
ホンダは今日本人がどんな車が欲しいのかに気づかなければますます業績が落ちていくでしょう。
軽トラも作れなくなった会社です。やはり教祖様が死んだのがダメになった原因かも知れません。

Answer 5

軽自動車以外の販売意欲が無いのでは？と思うくらい普通車に魅力を感じないものを平気で出してきますね。