ハイブリットカーのオーナーの方に

Question

バッテリー交換はした事はありませんか？「古くなって、劣化して」＝「携帯の電池みたいに」

ある方は、交換代は幾らかかりましたか？

バッテリーの寿命は何年なのでしょうか？

Answer 1

プリウス30型あります。10万キロ越えてます。駆動用メインバッテリーは交換したことがありません。補助用バッテリーは4万円位でした。

プリウスのメインバッテリーの価格は初代が32.8万円、2代目以降は13万円位です。初代はほぼ無償交換サービス。2代目以降は今のところ劣化による交換事例は無いとのことです（事故や水没による交換は別です）。私の行っている名古屋市内のディーラーでも劣化による交換は一度も無いとの事です。2代目で40万キロオーバーの人もいますが交換した事は無く電圧？も新品と同じであったそうです。バッテリーの寿命は本当のところはよくわかっていません。劣化で交換したことがある人いればトヨタの診断結果など教えてほしいかも。あと10年くらいすれば2代目でも寿命で交換する人が出てきそうですが、多分その前に買い替えかなぁ。

初期のハイブリッドであるクラウンマイルドハイブリッドは10万キロ越えてもバッテリーは問題なく、交換しても4万円程です。高いと言われているエスティマハイブリッド（噂では80万円！）は新品価格は知りませんが大抵はトヨタリサイクルバッテリーの交換で15万円程のはずです。

ホンダの初代インサイトは10万キロ以上は大丈夫のようですが、最近バッテリー価格が上がり30万円以上に跳ね上がったそうです。2代目インサイトやフィットハイブリッドは寿命は不明ですが13万円程度と聞いてます。

質問者からのお礼コメント

詳しく説明して頂いたkuwananopariparinoriさん にベストアンサーをさしあげます、みなさん色々な情報をありがとうございます、使用状態や走行距離で、中古を購入するときには慎重にしないといけませんね、やはり、ハイブリットは電池なければ、ただの箱ですね、

Answer 2

人によって違うようです。車検込みでという人も居れば相場より８万高い人も居ます。私がよく使うトヨタ中古車のセールスは怖いからハイブリットは売らないようにしてるそうです。店のマネージャー次第でしょうが、気の毒だと思えば安くするでしょう。車検、点検、タイヤ、バッテリー、トヨタカード、携帯電話はノルマですから、此れに付き合ってる客はある程度大事にされます。少なくとも文句を言えば安くなります。部品の仕切りは４０パーから６０パーですし、最近は説明するようになりましたが、新車販売時に説明するべきです。初代プリウスなんかよそで４６万とか言われた人2台面倒見てもらえました。買い物は慎重にしなければいけませんね。

Answer 3

20型という一世代前のプリウスは30万円でした。
今のプリウスは13万円程度です。

寿命は分かりませんが、メーカー想定の耐久性は
15年24万キロだそうです。

Answer 4

年数よりも劣化の状況によると思います。
まったく運転しないとバッテリー消耗が激しい傾向があります。

ちなみにプリウスで３０万円ほどで交換できるとデイラーは言っています。おそろしい金額です。へたな中古車が買える。
私の知り合いが、
父親が乗っていたプりウスを「乗らないから息子に譲ってあげる」といわれたそうです。しかしその親は病気で入院してしばらく車にのることができなかったせいでバッテリーあがりとなってしまったそうです。

デイラーで交換することを見積もりしたら何と３０万円で・・・あごが外れそうでした。
相場かも知れませんが、本当の話しです。あきらめて中古のガソリン車を買ったそうです。