車を修理するか新しいのを買うか悩んでます。 今乗ってるのが初代フィットでMTで距離は18万キロです。

Question

アイドリングしてるとエンジンのホットランプがたまに点灯する時があるのとこの間クラッチが滑ってるのを確認しました。
なのでラジエーターとクラッチ交換で20万くらいは修理代かかるのかな？って感じです。
MTなのと今の車ほど電子制御じゃないのが気に入ってるのですが中古のインサイトが30万円くらいであるので悩んでます。

20万円以下なら修理しようと思ってますがクラッチ交換とラジエーター交換でいくらくらいしますか？

Answer 1

純正のラジエターは9万超えます。ただそれとクラッチ交換でも20万で収まるのではないでしょうか。

ラジエターは社外新品なら半額以下で買えます。それを自分で交換すれば5万もかからないです。

https://item.rakuten.co.jp/net-buhinkan/cool-rd-h2680/

とりあえず原因を確かめるのが先です。

Answer 2

初代フィットのマニュアルGD3でしょうか？ 希少ですね！ 外観等に錆びがなかったら修理して乗りますね。 ヒートランプが点灯と言う事はラジエーターファンが回らないのではないですか？まず、確認しましょう。クラッチは仕方ありませんので交換しましょう。
先ずは、正しい診断と見積もりをして頂いてから判断してはいかがでしょうか？

Answer 3

＞中古のインサイトが30万円くらいであるので悩んでます。
その車は故障しないって保証が有りますか？
貴方のフィットの故障前の状態って事も有ります。
買って1年もしないうちに故障する確率が一定数あるって事を理解しないと・・・

逆に貴方が乗ってる車貴方が一番わかってる
クラッチとラジエターを修理すれば故障しそうな所は解消されるって事です。
当分故障するリスクはある程度低くなる。

安い車はそれなりのリスクを含むって事です。
自分の車は調子も理解してるので、修理したらリスクは少ない・・・
大差ない価格なら修理した方がリスクは少ない。

Answer 4

90年代シビックのクラッチ交換は8.5万でした！
純正クラッチと軽量フライホイールに変えたので純正クラッチですと工賃部品込みで8万でお釣りくるとおもいます！
ラジエーターも純正と工賃とクーラントでそんなにしないと思います！15万あれば全然できると思いますよ