どうすればシビックが売れるようになりますか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

Question

インサイトもどうすれば売れるようになるのですか。
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日本ではセダンが売れないと聞きますが。
ですがトヨタもマツダもスバルもなんだかんだでセダンはそこそこ売れていますが。
確かに日産のセダンは売れていませんが。
ですがティアナもスカイラインも日産がそもそも売る気がないので売れなくて当然なのですが。
ですがシビックて売れると思って日本でも復活してみたらぜんぜん売れず。
インサイトも売れると思ってニューモデルとして出したらぜんぜん売れず。
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Yahoo！知恵袋のみなさんに質問なのですが。
シビックとインサイトが他社並みに売れるようにするにはどうすればいいのですか。

と質問したら。
ホンダはN₋ＢＯＸだけ売れていれば大丈夫。
という回答がありそうですが。

Ｎ₋ＢＯＸしか売れないからホンダは迷走しているのでは。

それはそれとして。
セダン冬の時代と言いますが。
カローラは別格として。
カムリやインプレッサやマツダ３とかはそれなりに売れていますが。

それもそれなのですか。
シビックとインサイトはどうすれば売れるようになるのですか。

Answer 1

格好良いけどマイナーな車ですよね

Answer 2

北米市場向けが基本だから大きいの一言に付きますね
インプレッサは一回り小さいですから

MAZDA3も目標販売台数行っていないし、セダンは25％程度ですし

Answer 3

そもそも日本国内では売る気のなかった北米・アジア向けモデルを、国内に少数いる需要に渋々応える形で仕方なく国内市場にも投入した、というだけでは？

そんな海外専売モデルを国内で無理矢理売上げ伸ばすには、フルモデルチェンジでコンセプトを根幹から変えないと、国内では勝負する土俵にも立てないかと思います。そしてどんなニッチ市場を狙うかですね。(もちろんホンダはそんな事は重々承知のはず)

例えば…シビックはコンパクトサイズHVスポーツのセダン/ハッチバック、インサイトは(ネーミングも個人的に響きが微妙な感じがするのでできたら何か別のものに変えた上で)ミドルサイズEVのファミリー向けステーションワゴンにするのはどうですかねぇ。シビックは原点回帰のコンパクトに戻して10年後を見越してHV化、インサイトは新型ミライやリーフの間の隙間市場狙いの、クラリティの弟分のような立ち位置でEV化。外観は少し前のオデッセイの流れを汲むルックスにすると売れそう…

Answer 4

カムリって月に1,000台しか売れていません(笑)消える事が、決まったクラウンの半分程度です。
国内専売ならとっくに消えているでしょうね。

SUVにしたらどうですか？(笑)

Answer 5

魁となる事です。
まず貴方が購入する事です。
HONDAはグローバル企業ですから、北米と中共で売る事が大事で国内販売はそのついでなんでしょう。
久しぶりに売れるかな？と思われたフィットもやらかしましたから。

Answer 6

とにかくシビックさえ今より多く売れれば良いという話であれば、現実的に考えての良し悪しは置いといてシビック以外の普通車の販売をやめたらいいと思う。
極端に言い過ぎたけど、今より車種を減らしてその分シビックの製造に注力して製造コストを下げて競合車より安く売るのが狙い。

モノづくりには常にコスパ競走が避けられないから、単純に競合車に無い要素をつけて差別化するだけでは厳しい。
他社を押しのけて売り上げを伸ばそうものなら、まずは安く売る事でしょうね。

Answer 7

簡単にいえば、日本が右側通行左ハンドルになれば売れるでしょうね。

右ハンの市場は日本とイギリスとオーストラリアくらい。あとは細々した国だけ。

イギリス、オーストラリアともにホンダが強い市場じゃないから、ホンダは右ハン車の生産に力を入れていない。
海外ウケのいいホンダ車が日本では装備てんこ盛りワングレード高価格なのはそのせい。右ハンを大量生産できる体制にしてないから、色々注文されても対応できないって話。

特にセダンは左ハンのアメリカ中国でバンバン売って元取るから、わざわざ右ハンの国で売れなくてもいいんです。

むしろ日本は右ハン専用の軽やミニバンが売れない方が困るのが本音じゃないですか。

Answer 8

日本のマーケットでシビックとインサイトは大柄な同じサイズの車体で共倒れ状態。トヨタヤリス、ヤリスクロスのようなコンパクトサイズで、スタイリッシュなデザイン、買いやすい価格、扱いやすいボディサイズ、ヤリス並みの低燃費車を出せば売れると思います。

Answer 9

アメリカと中国でバカ売れしてるから日本で売れる必要ないのでは？そもそも開発コンセプトをアメリカ似置いてるから日本の道路事情とあってないのが売れない一番の原因だよね。ボディがでかいんだよなぁー

Answer 10

原点に帰る事です。現在の基準では安全面にコストがかかるのは仕方が無いので、5ナンバー枠で収まる様なわかり易いデザインで安価な車にして欲しいです。

Answer 11

いくら商品力が高くても価格が高いと見向きもされないので、まずは安くする努力をすれば販売台数も上がるかと。