ホンダ インサイト のみんなの質問

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この中で
どれが一番コスパがいいでしょうか?

知り合い(30半ば男性)の方が車を買い替えるようです。
そこで何がいいか、漠然と聞かれたのですが
とりあえず燃費を重視しているようです。
(予算は新車なら200前後 中古なら150まで)

最終的には必ず見て、試乗してね!とはいうつもりですが
以下5つの候補をだそうかと思っています。
新車であれば
・カローラフィールダーハイブリット
・アクセラハイブリット
・インサイト

中古であれば燃費は無視して(30半ばを考慮)
・マークX
・フォレスター

皆さんだったら何をおすすめしますか?
この中からでもOKですし、別でも構いません。
色々とご助言頂けたらと思います。

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ベストアンサーに選ばれた回答

燃費をハイブリッド勢20km/L、非ハイブリッド勢10km/L、ガソリン価格を155円/Lとして1万キロ毎の燃料代は・・・
ハイブリッド:77,500円
非ハイブリッド:155,000円

自動車税は、インサイト、カローラHYが34,500円/年、アクセラ、フォレスターが39,500円/年、マークX(2.5L)が45,000円/年
自動車重量税(車検時に必要)は、マークX以外の4台が24,600円/2年、マークXが32,800円/2年。

その他、保険やオイル、タイヤなどの消耗品も考慮すればマークXだと5年5万キロ、フォレスターで6年6万キロでカローラHYやインサイトとの購入時の差額が帳消しになるかな。

なので単純にコスパだけで言ったら、カローラHY、インサイトがやや有利。
ただどちらも乗り心地とか室内空間(特にインサイト)に不満が大きいから、精神的な充足度は、マークXやフォレスターの方が高そう。
燃費と乗り心地のバランスが取れたアクセラHYって選択肢は、大いにあり!!


価格が公開前だけど、ホンダのヴェゼル(フィットベースのSUV)も何だか良さ気。
http://www.honda.co.jp/VEZEL/new/

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質問者からのお礼コメント

2013.12.2 11:14

皆さん色々とお知恵を出して頂きありがとうございます。今回は少し予算OVERではありますが、やはり評判の高いアクセラHVを薦めようと思います。どうしても値段が・・という場合はトヨタ・・というブランドでカローラフィールダーのガソリン車(中古)を推してみようと思います!

その他の回答 (5件)

  • アクセラハイブリッドって200万じゃ買えんしな。。。
    燃費すらケチりたいくらい金ないならチャリ乗っとけw

  • 使い方にもよりますが・・・。
    挙げられた中からならアクセラハイブリッド一択ですね。

    新車3車の中では質感、乗り心地とも断トツです。
    設計も新しくHVシステムもトヨタの熟成されたものなので信頼できるかと。

    価格も安く良い車でしょう。(ただ少し予算オーバーですね)
    燃費重視しているのに燃費を無視してというのもちょっと変ですし、挙げられた中で買うのならアクセラHVかと。

    あんまり車に興味ない人ならフィットのガソリン車、フィットHVあたりも良いかもしれません。
    燃費も良く乗り心地もまぁまぁ悪くなく、コンパクトカークラスでは一番いいんじゃないでしょうか。

    少しサイズを大きくすればアクセラの1.5、2.0のガソリン車ですね。
    価格もHVより安く燃費もそこそこ良いです。(このクラスならゴルフとほぼ並んでトップです)

    なにより質感が高く乗り心地も良いのでこのクラスでは断トツかと。
    コストパフォーマンスも高いですが値引きは渋いです。

    広い室内重視ならフィット、走りや質感を求めるならアクセラで良いのではないでしょうか。

    中古のフォレスターが入るのならCX-5の中古探してみても良いかもですね。
    ミドルSUVクラスではガソリン車でも一番燃費良いですし。

  • 年間走行距離や道路状況によりコスパの良い車種はは違いまけど?

    車検毎にバッテリー交換はありません、デマです。
    トヨタのニッケル水素電池は5年、或いは10万キロ保証がありますし、交換でも13万円位です「ホンダのハイブリッド車搭載のリチウムイオン電池は知りません」

    コスパと乗りやすさなら、デミオスカイアクティブ如何でしょうか?
    試乗しましたが良かったですよ!

    自分はトヨタのハイブリッド車「SAI」に乗ってますが年間2万キロ以上走るので「通勤週5で150キロと遠乗り有り」なので乗り心地の良さと2400ccなのに軽自動車並の実燃費で満足してます。


  • 私もハイブリッドはお勧めしません。
    新車購入後の車検時に、バッテリー交換は必須となります。
    バッテリーの交換金額は、工賃込みで約30万。
    燃費がいいからと言っても、浮いた金額はバッテリー交換費に消えますよ。

  • 独身ならフィットとかヴィッツとかで充分。
    どうせ距離乗らないのでしょうから、ガソリン代先払いしてるといえるハイブリッド車は私なら勧めません。

    どーでもいい人だったらアクアかフィットハイブリッドでいいんじゃない、ってあしらいます。

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