タイミングベルトについて ホンダＨＲＶに乗っていますが、間もなく１０万Ｋｍになります。この車はＣＶＴなのですが、タイミングベルトってあるのでしょうか？また、交換は必要でしょうか？

Question

車の型式は、ＧＦ－ＧＨ１ Ｄ１６Ａ です。

Answer 1

搭載しているエンジンはタイミングベルトです。
タイミングベルトは切れるとエンジンにダメージがあります。
最悪、バルブが破断してシリンダーに進入して、致命的な状態となることもあります。
そのため、メーカーでは10万Kmといった走行距離を目安に交換を勧めています。
タイミングベルトは一種の消耗品でもあり、故障する前に交換するものですから、10万Kmの目安で交換しましょう。
切れてから直すというようなものではありませんから、ケチって後で困ることに無いように、きちんとメンテナンスしましょう。
交換せずにエンジンブローしたら、エンジンを載せ換えるしかなくなりますから。

（buraian123456さんへ）

質問者からのお礼コメント

回答頂きました皆様、有り難うございますm(__)m
タイベル交換を考慮して、整備工場行ってきます。

Answer 2

CVTはミッションの種類になります。
E/Gは確かタイベル式だった気がします！！なので10万キロで交換です！

Answer 3

タイミングベルトについて ホンダＨＲＶに乗っていますが、間もなく１０万Ｋｍになります。
この車はＣＶＴなのですが、タイミングベルトってあるのでしょうか？
タイミングベルト仕様です、
ヂーゼルエンジン メーカーは１０万Ｋｍで交換推薦ですが、
約３年位で走りました、１４万で交換しました、

Answer 4

あなた様の車のことはよく分からないのですが、先ずCVTは変速機（ミッション）内のものなのでタイミングベルトとは関係ありません。
横置きエンジンだと思うのでボンネットを開けて、エンジンの向かって左（運転席側）側面にプラスチック製カバーのようなものがあればタイミングベルトはあると思います。また、運転席のメーター類周辺にベルトの交換を促すランプ類があるか確認してみましょう。
このベルト交換は重要項目なので、取扱説明書を見直せば定期交換部品として、あるいはランプ類の説明としても出ているはずです。
ただ、最近は一応交換不要のチェーン式も増えているようです。ベルト切れ故障も多いようなので。

Answer 5

Ｄ１６Ａ エンジンはタイミングベルトになります