2500ccクラスのセダンでおススメの車は何でしょう？

Question

小生49歳、男。
妻一人、子供おらず。
１２年前に購入したホンダのＨＲ－Ｖに乗っています。

ぼちぼち車を買い替えようと思い、何やらマツダのＣＸ－５がいいらしい、との情報を得て試乗しました。
確かに悪くは無いけど、ＲＶというのが気になりました。
５年後は５４歳です。
ＲＶは無いのでは？

やはりセダン？
と思い、スバルのレガシィにも試乗。
なかなかの装備（いまどきの運転補助システム等）には驚きました。

日産でティアナに乗りましたが、これも柔らかい足回りが小生好み。
でも、いまどきの運転補助システムはついてないみたい。

トヨタは嫌いだから買うつもりはないですが、対抗馬としての見積りは取得するつもりです。

この２５００ｃｃクラスのガソリン車で５０歳前後の男が乗るにはどんな車がいいと思われますか？
皆様からの多数のご意見をお聞かせください。
是非参考にさせていただきたいと思います。

ちなみに普段は通勤（往復６ｋｍ程度）、土日にちょこっと遠出する程度です。
なので燃費はあまり気にしません。まあ、いいに越したことはありませんが・・・。
月１回程度ゴルフにも行きます。

こんな条件でご意見をお聞かせ下さい。

宜しくお願いいたします。

Answer 1

３年半アコードツアラーに乗っている５２歳の男です。

ツアラーはややカジュアルな感じですが、セダンの方はフォーマルな中にも若々しさが感じられます。

カタログデータやコストパフォーマンスにとらわれず一度試乗して欲しいです。

柔らかい足回りが好みとのことですが、この車の足回りは、ボディの剛性感やシートとの相性も相俟って固めながら十分納得できます。

「これ、本当にホンダ？」というのが今でも実感です。

Answer 2

先代までなら迷わずレガシィB4をお奨めしたのですが、現行はドンガラが妙にでかくて、だったらマークXの方がコンセプト明快で良いのでは？と思ってしまいます。もちろんアイサイトVer.2はそれだけで車を選ぶ価値のある装備ですが。

上記2台以外でのお奨めは、年末にフルモデルチェンジするマツダアテンザです。
http://response.jp/article/2012/06/21/176522.html

フルスカイアクティブディーゼルを搭載し、アンダー2Lクラスの燃費で3．5Lクラスのパワー・トルクを持っているようです。このデザインが気に入るなら待つ価値あるのでは、と思います。

ご参考下さい。

Answer 3

他の方とはチョット違う車を提案。

今の車は12年乗ったとの事ですので、乗り潰すのであればマツダのアテンザをお勧め。

セダン・ワゴン・ハッチバックタイプの3タイプから選べる。

リセールバリューは弱いぶん、値引きで頑張ってくれる。

いい車の割には、評価が悪い。

(追加) ↑ 上の方が、アテンザはモデルチェンジ間近との事で ？？

ただ、ディーゼルだけは止めた方が良いと思う。高性能だけど、
どうしても静粛性や、近場の利用はディーゼルエンジンに良くないので。

Answer 4

セダンにこだわらず、ゴルフが御趣味でしたら荷室が広くて使い勝手の良いワゴンタイプも検討されてはいかがですか？

レガシィツーリングワゴンならどの年代の方でも似合いますよ？
アウトバックでも良いかと思います。

一度ディーラーさんで試乗されてはいかがでしょう？

Answer 5

スカイラインは試乗されましたか？クルマのできが他車と違って本格なクルマであることがおわかりになるはずです。
しかしながら、あのサイズにしてパッケージングが悪くて荷室もキャビンも狭いですが、それを許すならばセダンの中ではドライバーズカーとしてお勧めの一台です。

Answer 6

VWﾊﾟｻｰﾄは、1400ccですから、2500ccｸﾗｽをお考えでしたら、少し物足りないかと思います。

運転支援ｼｽﾃﾑにつきましては、2500ccｸﾗｽの車格の車には、各社なんらかのｼｽﾃﾑを備えております。
標準装備でない場合も、ｵﾌﾟｼｮﾝで用意しているかと思います。

しかし、ｸﾙｰｽﾞｺﾝﾄﾛｰﾙ等を使っていない状態の通常走行中に、ﾌﾞﾚｰｷ操作をせずとも停止状態まで作動するのは、ｽﾊﾞﾙのｱｲｻｲﾄだけです。
その安全のｱﾄﾞﾊﾞﾝﾃｰｼﾞを、どれだけ魅力に感じるかです。

ﾃﾞｻﾞｲﾝがお好みの範囲でしたら、走行性と安全性が高いｽﾊﾞﾙ ﾚｶﾞｼｨをオススメします。
先代よりﾎﾞﾃﾞｨｻｲｽﾞが大きくなり、50代の方がお乗りになっても様になる車格を備えたと思います。
AWDですから、RV系からお乗り換えになられても、走行中の接地感には安心を持てると思います。

日産ﾃｨｱﾅも良い車だと思います。
前述の、｢ｼﾝｶﾞﾎﾟｰﾙで見かけた車｣は、ﾃｨｱﾅとｼｬｰｼを共にするｱﾙﾃｨﾏかと思います。

ﾃｨｱﾅが最も落ち着いた雰囲気で、ﾌｫｰﾏﾙな場所にもよく似合うと思います。
FFですから、HR-Vからのお乗り換えでも違和感はないのではないでしょうか。

また日産には、ｽｶｲﾗｲﾝもﾗｲﾝﾅｯﾌﾟされています。
お若い頃にｽｶｲﾗｲﾝに憧れた、またはお乗りになっておられた方が、50代60代になった今、再び購入されるケースは少なくないようです。

ﾎﾝﾀﾞ ｱｺｰﾄﾞも2400cc 4気筒ですが、なかなか良い仕上がりです。
一昔前のｱｺｰﾄﾞからは車格がグンと上がっております。
今お乗りのHR-Vと同じﾎﾝﾀﾞですから、担当の営業マンに引き継いでもらえば、交渉もしやすいかもしれません。

BMWやﾒﾙｾﾃﾞｽは、確かに良い車ですが、国産車より価格帯が高く設定されておりますので、値段に見合った価値を見出だせるかは、個人個人の価値観によります。

Answer 7

TOYOTAなしでセダン限定になると,
アテンザ,ティアナ,アコード,レガシィ,キザシ,アルティス


こんなもん。

Answer 8

いやー、オススメは沢山ありますが
日産ティアナもなかなか良いんじゃないでしょうか。
シンガポールで見かけた時はフロントの形状が少し違いましたが
日本で見かけるより高級感があるように思えました。（乗ってる人の違いでしょうか？）

Answer 9

輸入車はどうでしょうか？
ＶＷの「パサート」なら落ち着いた本物を知る大人の車です。セダンもしくはワゴンが選べます。国内ではマークＸやティアナ、アテンザがライバル車です。ゴルフよりも車格は上､低排気量で税金も安いです。あまり国内では走っていないのもポイント。もちろん運転支援システムも設定があります。

他の方が１４００ｃｃだと物足りないと言っていますが、そんなことありません。ターボでパワフルなＴＳＩと高効率のＤＳＧのおかげで排気量の差は無いと考えてもらって良いでしょう。一度試乗してみて下さい。