ホンダ フリード 「クラスレスで機能本意でそれなりにオシャレ...」のユーザーレビュー

クラスレスで機能本意でそれなりにオシャレ...

2008.10.26

総評

クラスレスで機能本意でそれなりにオシャレという予想は、ほとんど裏切られていません。たまに祖父母がやってくる４人家族で、子供が育ってきたため乗り換えましたが、同じようなご事情の方には強くおススメできます。
外観のサイズと内部のスペースの落差は、なんだか（良い意味で）ダマされ裏切られているような気分です。旧規格の軽自動車からの乗り換えなので余計に広さのインパクトを感じています。
いっぽうで、まだ納車後１週間なのでマイカーというより借り物のような気分です。ＣＶＴでＤＢＷなのでシフトのショックもなく、モーターで走っているかのようです。
便利な道具として使いたいと思い買い求め、道具としての進化に驚きました。確かに「便利」なのは間違いありませんでしたが、今後は「道具」としてどんなふうに自分の手になじんでいくのかが少し気になります。あまりにクセのないクルマに見えるだけに。

満足している点

旧規格の軽自動車からの乗り換えなので、装備もサイズも乗り心地も満足度は高いです。
外車比率が異常に高いエリアで乗っていますが、クラスレスで機能本意でそれなりにオシャレなクルマなので、見おとりも気おくれもしません。

不満な点

座面の高さが調整できない点が妻には不満（不安）のようです。
身長差が２０ｃｍ以上あり、運転機会も半々なので、お互いほぼ毎回、大幅にシートとミラーを調整しなければなりません。
もし、電動シートが装備されるなら、無線キー（キーレスエントリー）を使うときメイン／スペアのキーに固有のＩＤを持たせてシート制御と連動させると、ドアを開けて乗り込むときには自分の運転ポジションになっている…、というような解決策も考えられます。オーナー＝ドライバーの高級車ではなく、ファミリーカーにこそ必要かつ便利な装備、そう、まずは"ＦＩＴ"が備えるべき機能ですね（笑）。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験