ホンダ フィットシャトル ハイブリッド ユーザーレビュー・評価一覧

フィットシャトルハイブリッド ７月３日にフィットシャトルハイブリッド　スマートセレクションを契約しました。 色はポリッシュドメタル・メタリックです。

2011.8.10

総評

フィットシャトルハイブリッド ７月３日にフィットシャトルハイブリッド　スマートセレクションを契約しました。 色はポリッシュドメタル・メタリックです。 ３日に試乗し、その場でオプション選定→価格交渉→契約と...

満足している点

・静寂性 ・価格 ・運転のしやすさ（シート、視界） ・燃費

不満な点

・外観 ・アイドリングストップ後の発進

乗り心地

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通勤がたのしくなる車 ３月に購入予定が震災の影響で８月になりましたが、待った甲斐がありました。トヨタのファンカーゴからの乗換えです。主に片道１０ｋｍの

2011.8.9

総評

通勤がたのしくなる車 ３月に購入予定が震災の影響で８月になりましたが、待った甲斐がありました。トヨタのファンカーゴからの乗換えです。主に片道１０ｋｍの国道を通勤で使用しています。

満足している点

■スタイリングの良さ。あえてバイザーを着けなかったせいかスッキリしてGoodです。 ■加速も良く、走りが楽しい。 ■内装もフィットに比べると上質感がある。インパネが近未来的でかっこいい。 ■アイドリングス...

不満な点

◆メーターに目が行き過ぎる。 ◆リアシートがフラットになるが２分割なのが残念。３分割になら真ん中を倒してスキーが積めた 　のに。 ◆視界は概ね良いが、やはり真後ろ下が見難い。予算があればバックモニターが欲しい。

乗り心地

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なかなかイイ感じ コンパクトカーを探していました。 フィットシャトルフルエアロ、色は、ブラックパールの展示車両の外観に一目ぼれ。 室内、特にこのクラス

2011.8.9

総評

なかなかイイ感じ コンパクトカーを探していました。 フィットシャトルフルエアロ、色は、ブラックパールの展示車両の外観に一目ぼれ。 室内、特にこのクラスとしては、荷室の広さは、抜群です。 価格的にもこのクラ...

満足している点

この価格でハイブリッドは、お買い得。 ハイブリッドスマートセレクションからディスチャージランプや、スマートキー、ＬＥＤドアミラーウインカーや、サイドエアロなど標準装備は、嬉しいです。 なにより高速道路運転...

不満な点

リヤシートのリクライニング機能がない。

乗り心地

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試乗しました フイットシャトルはステーションワゴンですね。１度試乗し、体感した、感想で、インサイト より、使い勝手は良いです。後部座席の乗り降りは、ス

2011.8.5

総評

試乗しました フイットシャトルはステーションワゴンですね。１度試乗し、体感した、感想で、インサイト より、使い勝手は良いです。後部座席の乗り降りは、スムーズに乗り降り出来ます。 ちなみに、エアウェイブの後...

満足している点

ステアリングは軽いです。（トヨタ車並み） インサイトより、コーナーリングは抜群です。 ハンズフリー、ステアリングのスイッチ類、等、便利です。 ５ナンバーサイズの割に、荷室は広い。 全てに於いて、インサイト...

不満な点

スマートキーが紛失しやすく、アクセサリー部に接続して欲しい。 （紛失防止の為） シフトレバーのデザインは古い。 価格がガソリン車と比較して、高い。

乗り心地

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「Ｔ社のＰウスにワゴンタイプが出て、それに対応しまして・・・。」という営業マンの一言に表されるように、ホンダの車としては物足りないかもしれません。「フ

2011.8.4

総評

「Ｔ社のＰウスにワゴンタイプが出て、それに対応しまして・・・。」という営業マンの一言に表されるように、ホンダの車としては物足りないかもしれません。「フツー」のワゴンです。荷室の広さは乗り換え前の車によって...

満足している点

現在の愛車（Ｔ社イプ）が１０年目を迎え、だいぶくたびれてきたため、新車購入を検討していたところ、M社のＰマシーにほぼ固まりつつあったのですが、妻が気になる車として注目したため、悔いが残らないようにと、近所...

不満な点

走り出しでは気付かなかったのですが、信号でのストップ＆ゴーで、CVTのモタツキ感と低速キープ時のギクシャク感が気になりました。おそらく人によって違うアクセルワークの癖によるとは思うのですが、スムースな発進...

乗り心地

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車中泊のできるハイブリットカー 私は一年中、週末は車中泊やキャンプに出かけています。これまでは11年つきあったセレナで行ってきましたが、子どもたちが巣

2011.7.28

総評

車中泊のできるハイブリットカー 私は一年中、週末は車中泊やキャンプに出かけています。これまでは11年つきあったセレナで行ってきましたが、子どもたちが巣立ち、燃費のいい小さな車にしたいと考え、私のニーズにあ...

満足している点

・抜群の燃費性能・・1600キロ走って平均燃費23.1キロ　　1日の最高記録28.0キロ ・大柄な私でも、ゆったりと車中泊ができる広い空間と低く平らな荷室。 ・レールの上を滑るように曲がる回転性能の良さ。...

不満な点

今のところ、短所はまったく見当たりません。しいて言うなれば、「おおっ！」という目で注目されることです。カッコよすぎて恥ずかしいです。こんな安い値段でこんな素晴らしい車が買える日本に住めて感謝です。そして、...

乗り心地

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郊外型、都内では？ 普通に乗ってます。普通に良い車です。ＨＶに期待すると裏切られるかも？ ２月に予約、６月納車２６００ＫＭ走りました。 決め手はゴルフ

2011.7.25

総評

郊外型、都内では？ 普通に乗ってます。普通に良い車です。ＨＶに期待すると裏切られるかも？ ２月に予約、６月納車２６００ＫＭ走りました。 決め手はゴルフバックが４つ載ると車中泊ＯＫでした。 本来ならこの夏か...

満足している点

ベストサイズ－狭い道も、４人のゴルフも、車中泊もＯＫ 　　　　　　　ベストは２人乗り 燃費－ＥＣＯＮ使用やＡＣオフなら２０Ｋｍオーバー 　　　ＥＣＯＮオフならエンジンとまらずＡＣも効きます。 装備－クル－...

不満な点

ややパワー不足、登りと４人乗車はつらい。 リアシ－トのリクライニングがほしい。 リアシ－トのシ－トベルトが止めにくい。 エコタイヤは乗り味が悪い。 細かい所で作りが・・・私は気にしないが！ 普通に乗るには...

乗り心地

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ホンダのコピー 前がフィット、後ろがエアーウェーブ プラットホームやエンジンが同じだからしょうがないが、ホンダの車作りの個性はどこに! つぎは、フィー

2011.7.25

総評

ホンダのコピー 前がフィット、後ろがエアーウェーブ プラットホームやエンジンが同じだからしょうがないが、ホンダの車作りの個性はどこに! つぎは、フィードが第五弾コピーか? インサイトも大変な失敗作だつたね

満足している点

特になし

不満な点

１．不安定な走行性 ２．力不足のエンジンの為、加速時の唸り音は相当なもの。 ３．ハイブリットではなく、電動自動車。 ４．売れれば2番でいいの

乗り心地

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走りの楽しめるハイブリット車！！ 電動アシスト付自動車！！ シャトルハイブリットにはそんな表現がピッタリだと思います。 エンジンが主役でハイブリットが

2011.7.23

総評

走りの楽しめるハイブリット車！！ 電動アシスト付自動車！！ シャトルハイブリットにはそんな表現がピッタリだと思います。 エンジンが主役でハイブリットが脇役。 ハイブリットシステムが過給機のような働きをする...

満足している点

フィットハイブリットよりも走りも内装も質感が上がったこと。 車体が重くなっても動力性能にぜんぜん不満はなかった。 車体重量のアップは乗り心地やコーナーの安定感につながっていると思う。 シートが良くなった。...

不満な点

外観に遊び心が少ない気が・・・ 以前あったシビックシャトルを目指して欲しかった。 セールスマンの売り方が強気・・・ 新車だし、販売好調だからしかたないが、 車体値引きゼロはちょっとね。

乗り心地

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流石フィットのワゴンですね 他のレビューも参考に…購入した人の評価は高く、何故か購入しない(出来ない)人や、試乗のみの人の評価が低い車…買った人の話を

2011.7.20

総評

流石フィットのワゴンですね 他のレビューも参考に…購入した人の評価は高く、何故か購入しない(出来ない)人や、試乗のみの人の評価が低い車…買った人の話を参考の方がこの車は良いかも。 私は諸事情で買えない為「...

満足している点

流石フィットのワゴン、1300㏄とは思えない広さです。 乗り心地も1300㏄より1クラス上を行っているように思えます。 (横に乗っていただけの嫁さんも「快適だ」と言っていました) 初め懸念していた坂道も問...

不満な点

決してパワーに余裕があるとは思いません。大人4人乗ったら加速はかなり厳しくなると思いました。2名乗車でも実際スタートからアクセルをジワリと踏むと、動きが鈍くアクセルを踏み込みたくなります。(いずれ1500...

乗り心地

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STP　WGNから乗り換え 子ども達も成長し各自マイカーを持つようになり、夫婦二人のために2回目の車検を機にSTP　WGNから2月に契約しました。震災

2011.7.20

総評

STP　WGNから乗り換え 子ども達も成長し各自マイカーを持つようになり、夫婦二人のために2回目の車検を機にSTP　WGNから2月に契約しました。震災の影響で納車は6月25日でまだ500Km程しか走行して...

満足している点

コンパクトでありながら、走行騒音も少なく室内空間が広くテレスコピックのステアリング機能もこの車格としては有難く１７６cmの私でもドラポジがしっくり決まる。Fitとは思えない内装とシートの質感の向上、大人４...

不満な点

登坂道での非力感は多少は否めない。 アイドルストップからのスタート時のもたつき感。

乗り心地

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軽からの乗り換え 個人的には、かなり満足しています。 納車は10月でかなり待ち遠しいです。 試乗してみましたが、アクセルも軽く、ブレーキ踏んだ時にアイ

2011.7.19

総評

軽からの乗り換え 個人的には、かなり満足しています。 納車は10月でかなり待ち遠しいです。 試乗してみましたが、アクセルも軽く、ブレーキ踏んだ時にアイドリングストップになる感覚が好きです。 燃費も、試乗の...

満足している点

軽からの乗り換えの人は全てが魅力的に感じると思う。

不満な点

後部座席がリクライニングできないこと(1段階だけ倒れる)

乗り心地

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価格を考えると、いろんな面からみて良くできている。 ダウンサイジングを考えている方には、たっぷり荷物の積めるし、ベストだと思う。 肝心の燃費は、ト

2011.7.16

総評

価格を考えると、いろんな面からみて良くできている。 ダウンサイジングを考えている方には、たっぷり荷物の積めるし、ベストだと思う。 肝心の燃費は、トリップをクリアするのを忘れて試乗したため分からず。営業...

満足している点

試乗時の天候：晴れ、気温３４度 乗車人数：かみさんと2名乗車 試乗区間：市街地および郊外 試乗時間：約1時間 まず最初にH13年式STEPWGNと比べての私の私見ですので、人によっては別の印象があ...

不満な点

回生ブレーキから機械ブレーキに移る時（恐らく10km以下）に、急にブレーキが抜けた様になるので違和感あり。これはフィットHV試乗でも感じた。 信号待ちのノロノロなど、ブレーキを踏むと直ぐにアイドルストッ...

乗り心地

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試乗記 代替の候補車として試乗しました。 スポーティーな走りのテイストを重視する私には合わないと感じ候補から外しました。 奥さんが運転をする機会の多い

2011.7.16

総評

試乗記 代替の候補車として試乗しました。 スポーティーな走りのテイストを重視する私には合わないと感じ候補から外しました。 奥さんが運転をする機会の多い家庭にはぴったりのクルマだと思います。

満足している点

・外観は標準ＦＩＴよりボリュームがあり、価格なりの上質感を上手く出している。 ・コンパクトワゴン＋ハイブリッドは他社には無い。 ・狭く混雑した街中でも非常に運転がしやすい。 ・インテリアの質感に批判がある...

不満な点

・街乗り限定で普通のペースで走るのなら問題は無いが、高速とか街乗りでも少しペースを上げるともっさりした感覚のエンジンで余裕が無く物足りなく感じた。 ・炎天下のアイドリングストップは暑くて耐え難い。オフスイ...

乗り心地

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プリウスαとの比較 昨日、シャトルハイブリットとセダンのプリウスを試乗し、一昨日はプリウスα5人乗りの展示車両を見てそれぞれ見積もりしてきました。 シ

2011.7.13

総評

プリウスαとの比較 昨日、シャトルハイブリットとセダンのプリウスを試乗し、一昨日はプリウスα5人乗りの展示車両を見てそれぞれ見積もりしてきました。 シャトルの試乗車はベースモデル。見積は、ベースモデルにＨ...

満足している点

◎運転のしやすさ（女性には運転しやすいと思います） 　着座位置が高いため視界が良く、ピラーの死角もあまり気にならず、右左折時の横断歩行者が確　認しやすかった。 　後退時や車庫入れなども死角が少なく車両感覚...

不満な点

×エアコンが効かない 　インサイトの時もそうでしたが、真夏の炎天下ではエアコンの効きが悪いです。信号待ちでブレ　ーキを踏むとエンジンストップし、エアコンが作動しなくなります。セールスに確認したら、は　っき...

乗り心地

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プリウスαに対抗できると思います 先日愛車ストリームのオイル交換でＤラーに行ったついでに、試乗してきました。 外装については、フロントはフィットより

2011.7.11

総評

プリウスαに対抗できると思います 先日愛車ストリームのオイル交換でＤラーに行ったついでに、試乗してきました。 外装については、フロントはフィットより精悍で、前後ともエアロバンパーのため全体的なまとまりも...

満足している点

・最近のホンダのシートは現行ストリームくらいから人間工学に基き、大変出来がよくなっている。腰痛持ちにはいい。 ・後部座席は足元に余裕があり、大きな座面で座った感じも安心感がある。 ・ボディ剛性が比較的高く...

不満な点

・これは個人的意見が分かれると思うが、比較的値段の設定が高めに感じる。 ・やはりプリウスに比べると電池が非力なため、補助モーターという印象は拭えない。 ・街中での走行燃費はモーター単独でも走れるプリウスに...

乗り心地

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13年ぶりの新車購入のため シャトル発表以来、数カ所のディーラーで試乗を繰り返してます。最初は普通のフィットハイブリットを２か所で行ないました、そのあ

2011.7.10

総評

13年ぶりの新車購入のため シャトル発表以来、数カ所のディーラーで試乗を繰り返してます。最初は普通のフィットハイブリットを２か所で行ないました、そのあとシャトルハイブリットを３か所試乗行ない、比較しました...

満足している点

1）静かな室内（内装もよくなって普通の車らしくなってます、総合すると小さな高級車といっても良いと思います。） 2）この値段では納得の価格（私の意見で・・・） 3）昔のHONDA車に比べ、ハンドルがしっかり...

不満な点

1）燃費に期待しましたが、正直？？？でした。 おそらく誰が乗っても納得する燃費をたたき出すには難しく、この1.3LエンジンのIMAではフィットハイブリットまでですかね？（でも乗っていくうちに上手な乗り方を...

乗り心地

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試乗しました。 試乗してきました。

2011.7.8

総評

試乗しました。 試乗してきました。

満足している点

ない。

不満な点

内装がしょぼい、プリウスワゴン以下。 やはりハイブリっと共通で走りが遅い。 追突されたときにすぐにグニャといきそう。 大げさかもしれないが大きなミニカー(内装） プリウスワゴン同様で大衆車になり年配層にし...

乗り心地

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本気モードで試乗しました 購入を前提に試乗したので厳しい評価になってしまいました。割り引いてご覧下さい。 ほぼ一年前にＮ社のＴ車を購入しましたが、もと

2011.7.6

総評

本気モードで試乗しました 購入を前提に試乗したので厳しい評価になってしまいました。割り引いてご覧下さい。 ほぼ一年前にＮ社のＴ車を購入しましたが、もともとＮ社の車に対して持っていた不満点が拭えず、ヤッパリ...

満足している点

●外観…　前がフィットで後ろがエアウエーブとの指摘がありましたが、私はそれなりに好感が持てて、イイジャン！ ●インパネ周り…　ホンダは芸がないな～と思いながらも、その殻の中では頑張ったかなという印象です。...

不満な点

●ドライブフィール…　やはり車はこれが基本ですよね。 いよいよ運転。スタート時はソロリソロリと出発し、エンジン音は気になりませんでしたが、時速30～40㌔でロードノイズが割とダイレクトに入ってきました。 ...

乗り心地

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フットワーク軽いフィットシャトル 2月末に、実車を見ずに契約をし、震災で約4ヶ月待ちました。納期と車検切れの関係で契約を解除も考えましたが、我慢した甲

2011.7.5

総評

フットワーク軽いフィットシャトル 2月末に、実車を見ずに契約をし、震災で約4ヶ月待ちました。納期と車検切れの関係で契約を解除も考えましたが、我慢した甲斐があった車です。半月で１２００Kmほど乗りましたが、...

満足している点

まず、動力性能ですが、エンジンオンからスタートまでモーターアシストもあり、たいへん軽やかです。エコモードオフにすれば、そこそこ加速します。現在１２００Km走行で、燃費は約２０Kmぐらいです。５０Km以上の...

不満な点

ホイールカバーが、少し青っぽくてしまりのない感じで、実車を見て少しがっかりしました。車全体が派手な感じなのにフィットしないので、純正のアルミホイールに付け替えたところ、ブルーとクロムメッキなど爽やかな外観...

乗り心地

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