ホンダ フィットシャトル ハイブリッド ユーザーレビュー・評価一覧

普段は嫁さんが通勤と保育園の送り迎え、土日は私がガンガン走りまくり！ファミリーカー的ですが十分走りも堪能できるし今更ながら買いだと思っています。

2013.7.5

総評

普段は嫁さんが通勤と保育園の送り迎え、土日は私がガンガン走りまくり！ファミリーカー的ですが十分走りも堪能できるし今更ながら買いだと思っています。

満足している点

とにかく後ろのスペースが広いです。 二人目の子供誕生に備えシャトルを購入しましたので 後部座席はチャイルドシート2席並べています。 お出かけや実家へ帰るなどおむつやら荷物が多いのですが楽勝楽勝で本当...

不満な点

しいて言えば後部座席がリクライニングだとありがたかった～(笑)

乗り心地

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急に迫らせて購入した車ですが、デザイン・性能ともに申し分ないです。

2013.6.16

総評

急に迫らせて購入した車ですが、デザイン・性能ともに申し分ないです。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

乗り心地は結構いいです。ハイブリッドなので始動はゆっくりですが加速もスムーズです。

７人乗りがあったら10点満点ですけど…あとは燃費向上すればもっとイイですね

2013.6.12

総評

７人乗りがあったら10点満点ですけど…あとは燃費向上すればもっとイイですね

満足している点

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不満な点

燃費と特別仕様車以外は特になし

乗り心地

ちょうどいい感じですがＥＶ走行がこちらの意思で選べない（選びづらい）点は残念ですね

不満は探せばでてきますが、普段乗る車と考えれば満足しています。乗っていて楽しいですね。

2013.5.27

総評

不満は探せばでてきますが、普段乗る車と考えれば満足しています。乗っていて楽しいですね。

満足している点

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不満な点

思ったより燃費が伸びないことと、坂道の登坂能力の弱さ

乗り心地

普通に乗っているぶんには問題なし。切り替え時の微妙な感じは好きではないかな。

デザイン、サイズ、価格的に自分にはちょうどいい感じ。二列目も自分は乗らないし。これでもう少し燃費が伸びれば言うこと無しなのだがそこまでは欲張りすぎ、

2013.5.12

総評

デザイン、サイズ、価格的に自分にはちょうどいい感じ。二列目も自分は乗らないし。これでもう少し燃費が伸びれば言うこと無しなのだがそこまでは欲張りすぎ、満足してます。

満足している点

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不満な点

不満は特にはないかな。していえば二列目の狭さ。あと思ったより燃費が伸びない。

乗り心地

乗り心地はそこまで気にしたことはないが良くも悪くもなく普通。

社用車です。 燃費以外に良いところが見当たりません。 3列シートの設定がないのでメーカーはステーションワゴンと表現していますが、例えばフィールダー

2013.5.1

総評

社用車です。 燃費以外に良いところが見当たりません。 3列シートの設定がないのでメーカーはステーションワゴンと表現していますが、例えばフィールダーでもそれなりの燃費は出せそうで、ハイブリッド車としての...

満足している点

燃費。20km/ℓ走る車には初めて乗りましたね。

不満な点

燃費を良くするための弊害が大きい。一番気に入らないのはCVTとアイドリングストップの出来の悪さ。他の方のレビューにもあるような"ギクシャク"という表現がとてもしっくりきます。減速→停止をエンブレとポンピン...

乗り心地

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快適です♪ トヨタ・ガイアからの乗り換えです。 ガイアの燃費が７～８km／L，スタッドレスを履くと５～６km／L。 このガソリン高等の折，やってられん

2013.4.14

総評

快適です♪ トヨタ・ガイアからの乗り換えです。 ガイアの燃費が７～８km／L，スタッドレスを履くと５～６km／L。 このガソリン高等の折，やってられん･･･と，１１年目の車検を前に買い換えました。 ３月７...

満足している点

①何と言っても，燃費がいい。 　だいたい１８～２１あたりです。 　一番燃費がのびるのが，信号のない田舎道を６０キロぐらいで走っている時ですね。 　高速に乗ると，落ちます。 ②荷物がいっぱい乗る。 　荷台が...

不満な点

①ロードノイズがうるさい 　他の方のレビューを見ていると「静か」という意見が圧倒的なので，おそらくガイアが静かすぎたのだと思います。ガイアのスタッドレス装着時よりうるさいです。 ②リアシートが窮屈 　まあ...

乗り心地

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コスパ高し（続） 1年半で走行距離も1万キロを超え車も（ドライバーも）だいぶ馴染んできたので、改めて再評価します。 ・コンパクトなサイズで取り回しもよ

2013.3.30

総評

コスパ高し（続） 1年半で走行距離も1万キロを超え車も（ドライバーも）だいぶ馴染んできたので、改めて再評価します。 ・コンパクトなサイズで取り回しもよく。４人と人数分の荷物を快適に経済的（燃費、維持コスト...

満足している点

[燃費に関して] 当初の燃費については、エンジン等、慣らし期間が終えたことと、ホンダハイブリッドの乗り方がわかってきたの来たので、ちょっと向上してきた。 ・市街地１６～１７キロ、遠乗り２０～２２ｋｍ（車載...

不満な点

・1回だけ、登坂中（結構距離ある）にバッテリー切れで車速が落ちてビックリしたことがる。 　帰省時にいつも通っているが、たまたま流れが良くバッテリーの充電不足状態だったようで。 　　ゴーストップが多い市街地...

乗り心地

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一般的乗り手として、総合的な不満はない。競争の中で少しでも良いものをというDNAが伝わって来る。しかし、CMでそれがこの車と結びつかないのは残念。

2013.3.22

総評

一般的乗り手として、総合的な不満はない。競争の中で少しでも良いものをというDNAが伝わって来る。しかし、CMでそれがこの車と結びつかないのは残念。

満足している点

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不満な点

特にない。

乗り心地

フィットHVには、取り回しや燃費・加速力の点でかなわない。ただし、積載力が補って有り余る。

価格帯を考えると、とてもよい車だと思います。 トヨタのHVに対してエンジン比率が高いため、走っていて楽しいハイブリッドカーです。 内外装についても

2013.2.15

総評

価格帯を考えると、とてもよい車だと思います。 トヨタのHVに対してエンジン比率が高いため、走っていて楽しいハイブリッドカーです。 内外装についても価格を考えれば妥当な線だと思いますが、ダウンサイジング...

満足している点

フィット(GE6)からの乗り換えにでの比較になります。 ①フィットだとエコ運転をするためには発進加速をかなり抑えなければ1100回転キープが厳しかったのですが、シャトルだと普通に加速していっても11...

不満な点

①ハイブリッドシステム全般がまだまだ改善の余地がありそうですね。登り坂でもバッテリーが1/3程になると充電を開始するので困ります。 発進時も20km以上にならないとモーターアシストを開始しないので一番ア...

乗り心地

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8ヶ月12,000Km走行して 初めてのホンダ車です。 独身か夫婦だけで乗るなら選んでもいいと思います。

2013.2.10

総評

8ヶ月12,000Km走行して 初めてのホンダ車です。 独身か夫婦だけで乗るなら選んでもいいと思います。

満足している点

燃費と静粛性

不満な点

① 視界が悪い 日光が前方から当たると、ダッシュボードの凹凸がフロントウィンドウに映りこんでしまう。杉並木道のような日当りと日陰が連続するような道では日陰にいる人や物体が見えにくくなり危険。 ② リヤシー...

乗り心地

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12万㎞乗ったオデッセイから乗り換え 室内の質感が思ったより良かった。走りもまあまあ。 かって後悔はないです。

2013.1.21

総評

12万㎞乗ったオデッセイから乗り換え 室内の質感が思ったより良かった。走りもまあまあ。 かって後悔はないです。

満足している点

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不満な点

ホイルベースが短いので、寸詰まりの印象、純正ナビパッケージのアンテナの位置が真ん中に無いのが不細工 デザイン優先にして欲しかった。リアシートを後5センチ後ろにして欲しかった。

乗り心地

リアの落ち着きがないと聞いていましたが、思ったより気にならない。

中古車ですが、内容と値段が気に入りました。やっと満足できる車になった感じです。

2013.1.16

総評

中古車ですが、内容と値段が気に入りました。やっと満足できる車になった感じです。

満足している点

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不満な点

ナビが社外品でした。カロッチェリアのまあまあの機種です。VICSがあれば良かったのですが…

乗り心地

標準タイヤだと思いますが、エンジン音も静かで安定した走行でした。

不満もあるけど、平均して良く出来ています 昔のようなホンダらしさがなくなった気がするのが残念

2013.1.14

総評

不満もあるけど、平均して良く出来ています 昔のようなホンダらしさがなくなった気がするのが残念

満足している点

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不満な点

エアコンがイマイチ 内装がチャチイ リアシートがリクライニングしない 純正スピーカーがフロントのみ タイヤサイズが特殊？

乗り心地

長距離は腰が痛い リアシートが立ちすぎ フィットと同じリアシートにしてほしかった

柔らかい足回り以外は不満点はありません。長く乗ろうと思います。

2013.1.6

総評

柔らかい足回り以外は不満点はありません。長く乗ろうと思います。

満足している点

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不満な点

高速道で横風にあおられるとフラフラします。ＲＳ－ＲのダウンサスとＲＳのパフォーマンスロッドを取付けたら改善しました。

乗り心地

高速道のふわふわ感が気になりました。一般道のみなら１０点です。

後部座席が狭いことと小物の収納スペースが小さいことを除けば、満足しています。このご時世ですから、身の丈に応じたコンパクトカーは自分のためにも社会のた

2012.12.25

総評

後部座席が狭いことと小物の収納スペースが小さいことを除けば、満足しています。このご時世ですから、身の丈に応じたコンパクトカーは自分のためにも社会のためにもいいことだとおもいまづ。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

コンパクトカーとしては上出来でしょう。ちょっと硬い気もしますが、オデッセイアブソルートもこんな感じでしたから。

生活の移動手段としてランニングコストと室内空間に満足している

2012.12.23

総評

生活の移動手段としてランニングコストと室内空間に満足している

満足している点

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不満な点

坂道で少々パワーが足りない

乗り心地

前のくるまと比べてホイルベースが短いのでヒョコヒョコする。せめて2600ｍｍ以上欲しい。

この価格にしては（不満も多少あるが）結構満足してます。 メーターでエコアシストしてくれるので、運転にも気をつけるようになった。

2012.12.23

総評

この価格にしては（不満も多少あるが）結構満足してます。 メーターでエコアシストしてくれるので、運転にも気をつけるようになった。

満足している点

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不満な点

北海道にいるため、４ＷＤがあればよかった。燃費はわるくなるが。 ブレーキも前後輪ディスクにしてほしかった。 ホイールも５穴だったら良かった。（選択肢が少ない） 内装がショボイ。（良くも悪くもホンダらしい）

乗り心地

ちょっとフワフワ。春から１７インチをはく予定なのでどうなるか。燃費悪くなりそう（笑）。 今は冬タイヤだからちょうどいいが。

高得点のクルマです 出張中にレンタカーで100キロ程度使用しましたが想像をはるかに超える出来栄えにかなり感激を覚えました。動力性能、ハンドリング、内装

2012.11.22

総評

高得点のクルマです 出張中にレンタカーで100キロ程度使用しましたが想像をはるかに超える出来栄えにかなり感激を覚えました。動力性能、ハンドリング、内装質感、装備、着座感、乗り心地ほぼ満点です。

満足している点

フロント周りの視界良好です アイドリングストップ時の静粛性やエンジン始動時も静かです ハンドル操舵感もかなり良いです。 モーターアシスト時のパワー感も感じられます。 シート形状も昔のシビックSi Rのよ...

不満な点

乗ったレンタカーはインテリキーではありませんでした。 シートの座面先端前部位はやや盛上がりがありますが個人的に好きではありません。

乗り心地

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高速で、やや非力なのが残念 旧型レガシーを３台、それがFCで外国向けか大型化しインプの2000ccを１台、いずれも静かに思い通りの軌跡で吸い付くように

2012.11.19

総評

高速で、やや非力なのが残念 旧型レガシーを３台、それがFCで外国向けか大型化しインプの2000ccを１台、いずれも静かに思い通りの軌跡で吸い付くように走り、４駆にも関わらず室内は遮音も利いていた。買い替え...

満足している点

ハンドルの重さは、街乗り、高速走行とも違和感なし。荷室は、後席を倒すとフラットになり便利。後席リクライニング、スライドはこのクラスのワゴンに期待は無理。荷室の床は標準より低く、重量物の揚げ降ろしが便利。

不満な点

下りの長坂道でのエンブレが利きにくい。やはり運転席右ピラーの視界の妨げは大。荷室側から後部座席を倒すレバーがあれば便利。バックモニター本体に６カ月でサビ出現。標ぼう燃費と実燃費の差。

乗り心地

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