ホンダ フィットハイブリッド ユーザーレビュー・評価一覧 (16ページ)

次女のファーストマイカー

2021.3.14

総評

広さ、乗りやすさ、燃費と満足

満足している点

普通に乗っても20Km/l

不満な点

なし

乗り心地

-

原点回帰と大幅進化を兼ね備えた歴代最高のユーザビリティ

2021.3.14

総評

二度目の大幅フェイスリフトでまたもや賛否両論巻き起こしたモデルですが、私は初代が中身を新たに戻ってきたような印象を持ちました。FIT3とは違う穏やかでバランスの取れた乗り心地と、JC1ライフ並みの視界の広...

満足している点

i-MMD改めe:HEVのなめらかな走り出しと、シートのホールド性。そしてホンダセンシングによる負担軽減。前愛車のFIT3 13G・Fパッケージも決して悪くなかったんですが、キックダウンを要する場面での加...

不満な点

「ガソリンエンジン車っぽい」挙動がなくなり、運転感覚がガソリンエンジン車と大幅に異なる点。先代のi-DCDはガソリンエンジン車的な感覚があって違和感がなかったんですが、初めて試乗したときは運転感覚の違いに...

乗り心地

硬めの足回りでかなりスポーティーな印象だったFIT3とは正反対に、硬すぎずやわらかすぎず、穏やかな乗り心地です。シートホールドもさらに向上し、疲労感が少なくなりました。

Honda SPORT HYBRID Intelligent Dual Clutch Drive！！！

2021.3.14

総評

主に街乗りメインですが、7速DCTの小気味よい反則フィーリングとモーターのアシストでとても快適です！ このフィットは低速でのギクシャク感を気にされる方も多いですが、個人的に慣れてしまえば可愛い所に思えて...

満足している点

2018年式のGP5 Sホンダセンシングです。 基本的に全ての点において満足しています。 特に ・素早い加速 ・静粛性 ・低燃費 ・エクステリア、インテリアデザイン、 ・ホンダ特有の硬さ...

不満な点

強いてあげると、 ・リアシートにアームレストが無い ・慣れるまでは気になるDCTのギクシャク感 ・Lパッケージ、Lホンダセンシングの方が高級感があるシートを採用していること。（本革？） 羨ましいよ...

乗り心地

最高です。（ソフトより少しカチッとした乗り味が好み） 硬さはありつつしなやかで心地よい乗り心地です。 （3/15追記） タイヤを純正のSP SPORT 2030→LE MANS Vへ交換しま...

快適です

2021.3.13

総評

長崎は坂が多いので燃費はあまり伸びないけれど、しっかりした走りや積載量の多さはとても良い。

満足している点

パワフルな走り。ハイブリッドのアシストがしっかり効いてる。

不満な点

乗り心地が安っぽい感じ。 タイヤを変えてみたい。

乗り心地

-

シンプルイズベスト

2021.3.13

総評

燃費は遠出は伸びる、街乗りはあまり伸びない

満足している点

リアのワイトレとガナドールのマフラー

不満な点

リアバンパーのデザインがあまり好みではない

乗り心地

-

10,000円分のAmazonギフト券が当たるかもｗ

2021.3.13

総評

突然の事故でお気に入りだった 前車が廃車となり 充分な下調べもなく注文した車ですが FIT4には満足しています

満足している点

フラットなダッシュボード形状なので 広々とした視界が気に入ってます

不満な点

特にありません♪

乗り心地

-

乗り心地最高

2021.3.8

総評

通勤使用であれば、ほぼ満点 年に数回、後席に人や荷物を載せて、購入価格を抑えて燃費良くのトータル評価では、ピカイチかと。 ただし、外観が好きになれない方には厳しいかな。

満足している点

乗り心地や使い勝手はバッチリ。 燃費も満点ではないが、満足いくレベル。 ACCもレーンキープも十分実用レベルで、高速では使うと使わないでは疲労感が全く異なる。 渋滞時のACCは最強！

不満な点

ほとんどないけど、出来ればサイドミラーに後方接近車のアラートをもっと安くオプション設定してほしかった

乗り心地

-

必要にして充分

2021.3.7

総評

　主に通勤に使っていますが、必要にして充分。 　一度アクセルを踏み込めば、加速も充分。 　冬道の走行も特に不自由や不具合もなく4WDの性能も充分。 　乗り心地も良く、取り回しも良いので、ラゲッジルー...

満足している点

・適度な大きさで取り回しが良い。 ・前車と比べるととても燃費が良い。 ・必要な機能は充分に揃っている。 ・前車に比べ、ホイールベースが短いものの、乗り心地が良い。

不満な点

・もう少し燃費が伸びて欲しい。 ・もう少しラゲッジルームの容量が欲しい。 ・ホイールハウスの隙間が広すぎる。 ・時折、エンジンのノイズが気になる。

乗り心地

　乗り心地は良いと思います。 　ユッタリとした挙動で、車格は一つ上といった感じです。

家族の車

2021.3.6

総評

良い車です。フィットハイブリッド最高。

満足している点

1300のハイブリッドですが、加速が良い。 燃費が良い。バトルシフト、クルーズコントロールが付いてる。使ってない様ですが。

不満な点

前に乗っていたフィットのスタッドレスタイヤが、使えなかった。

乗り心地

後ろの席は、硬めで振動がある。

初めてのマイカーなので評価は甘めです

2021.3.3

総評

Honda自身が標榜しているとおり、まさに快適そのもの。その快適性は車内の居住性であったりホンダセンシングをはじめとした安全装備だったり、給油口の使い勝手だったり。 また、コンパクトカーで犠牲になりがち...

満足している点

<デザイン> ・見た目がスマートで無駄がない ・LEDヘッドライトの高寿命と光量 ・デイライトヘッドランプが象徴的で高級感がある ・給油口ドアがスタイリッシュでかっこよい、外からプッシ...

不満な点

・純正ナビがAndroid Auto、Apple Car Playに対応しない ・アラウンドビューモニタがオプションでも選べない ・オートリトラミラーがオプションかつ、設定でON/OFFできない ・...

乗り心地

シートの堅さがとにかく絶妙で運転していて腰が痛くならないです。シートのさわり心地や服との擦れ方もストレスがないです。 モータージャーナリストの方も言っていますが、後ろのサスペンションが若干突き上げる感じ...

意外と積載能力は高い

2021.2.28

総評

後ろの席を倒すとかなりスペースがあり、エスロクのハードトップも載せることができるくらいひろいです。

満足している点

後部座席を倒すとかなり広いスペースができる。 フロントガラスが大きく、死角も少ないため運転がしやすい。

不満な点

-

乗り心地

-

バランスが良いクルマ

2021.2.27

総評

他社のコンパクトカーと比べると安全装備が劣る場所があるかもしれませんが価格に関してはかなり頑張ってる方だと思います^_^

満足している点

フロントの視認性の良さと室内が広いのと燃費が良い👍

不満な点

せめて安全装備のブラインドスポットモニターが欲しかった💦

乗り心地

前より長距離走行しても疲れにくくなったので良いと思います。

２台目のフィット

2021.2.27

総評

燃費がいいので満足です

満足している点

ハイブリットは静か・・・。

不満な点

価格・・・とにかく高い！！

乗り心地

-

Amazonギフト券応募

2021.2.26

総評

乗ってみて気に入った方は是非

満足している点

ドライバビリティ

不満な点

曇る

乗り心地

車格にしては優秀、恐らく車体剛性が高いのでスプリングは柔らかめでもきちんと動く

運転しやすい

2021.2.21

総評

街乗りでは、ほぼEV走行するので燃料の消費量も少なくて良いです。

満足している点

ブレーキホールドと電動パーキングブレーキはかなり便利です。エンジンを高回転まで回した時のステップ制御が良くできてます。切れ目がなくスムーズな加速します。

不満な点

ややエンジン音が大きい感じがします。が、ホンダらしくいい音するので良しとします。

乗り心地

乗り心地は、やや硬めかもしれないですが特に気にならない程度です。

DCT以外は優秀です

2021.2.16

総評

近距離の買い物専用、通勤専用としてなら、燃費も含めて優秀な車両でした。 DCTの制御、エンジン、モーターとの制御が下手でギクシャクした走りには、最後まで慣れませんでした。 ボディサイズの割に使い勝手は...

満足している点

何よりもちょうど良い大きさ。コンパクトボディの割に室内空間は広い。 ホンダお得意のシートアレンジの多さで、色々と便利です。 乗り心地も価格相応で悪くは無い。

不満な点

リコールの多かったDCT。自分の車両はリコールがあらかた落ち着いた年式なので、2，3回しかリコールは出なかったけど。モーター→エンジンの切り替わりがギクシャクします。踏んでも加速しなくて、更に踏むと急加速...

乗り心地

価格相応。乗り心地が悪い訳では無いけど、良くもない。突き上げもそこそこ。 純正の185/60R15サイズのタイヤしか使いませんでしたので、インチアップしたら…とかの乗り心地はわかりません。

良い車

2021.2.16

総評

ドライブ、買い物仕様車です。 とにかく乗り心地が良いので、長距離もラクです。 16インチに変更しましたが、乗り心地重視なら15インチがオススメです。(15インチの方がフィットとのバランスが良い気がしま...

満足している点

ハイトール系には負けますが、このクラスでは室内空間が広いと思います！ それに加え、センタータンクレイアウトのおかけで、わりと走れる点がお気に入りです！ 荷室が広くてそこそこ走れる、良いところ取りだ...

不満な点

初速は、遅いので軽に負けます。(アクセルを踏んでも一定以上回転が上がらない仕様だと思います) 飛ばす車では無いので、そう言う味付けなんだと思います。 それ以降は、スムーズに回るエンジンとCVTのお...

乗り心地

純正15インチが組み合わせ的には良いと思います。 16インチにしたら少しゴツゴツ感が目立つ印象です。 シートの座り心地も良いですし、わりとホールド性も高いので少しハイペースのスポーツ走行しても大丈...

コンパクトファミリーカーの王道

2021.2.13

総評

街中では最強のファミリーカー。 高速も100km以内に限定すれば後席乗員からのクレームは出ない、前席だけなら言えない速度域まで楽にこなせる。 また、もう少しバッテリーを使い切る充電制御になると良いかな...

満足している点

・モータードライブ感 ・ハンドリング（VGRで感覚より切れすぎるきらい有) ・車線維持（高速でビシッと中央維持出来る) ・Cセグより広い室内 ・100km以上の速度域もパワフルで前席なら巡航可。

不満な点

・基本的には静かだがエンジン頻繁に掛かりすぎ ・100km超えると前輪の上下動が収まり悪い ・後席に乗員がいる場合は100km以内限定 　※風切り音とロードノイズ煩い、跳ねる ・冬の燃費悪化。暖房...

乗り心地

80kmまではソフトで静かです。ただし、ギャップは苦手のようで硬いショックが時々出ます。

フィットいい感じ

2021.2.12

総評

満足 毎日の足に最高

満足している点

燃費が良い きびきび走る 乗り心地が良い 楽しい

不満な点

高速道路の燃費がいまいち伸びない

乗り心地

-

通勤カーとしては完璧

2021.2.10

総評

今時のデザインとはちょっと違うところが、一番のお気に入りポイントですね。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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