ホンダ フィット 「ＣＶＴの運転を体得してる人なら、10/15モードに迫る燃費をコンスタントに出せます。長距離でそれを超える事もあり、ＨＶ車でなくともエコなカーライフを」のユーザーレビュー

ＣＶＴの運転を体得してる人なら、10/15モードに迫る燃費をコンスタントに出せます。長距離でそれを超える事もあり、ＨＶ車でなくともエコなカーライフを

2013.12.23

総評

ＣＶＴの運転を体得してる人なら、10/15モードに迫る燃費をコンスタントに出せます。長距離でそれを超える事もあり、ＨＶ車でなくともエコなカーライフを送れます。
全部の椅子をたたんでの積載量は特筆すべきです。不満な点もままありますが、相対的には良い車です。
さすがカローラと違って、単一車種でＮｏ１になった車だと納得できます。
お安く、コスパを考えて選ぶなら一つの選択しだと思います。

満足している点

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不満な点

一番だめなのは運転席側のＡピラーの邪魔さ。これはハッキリ言って殺人的です。
これのお陰で何十回も冷や冷やしたか。
衝突安全ボディの為のＡピラーの太さ、でもそれが原因で自分が人を跳ねてしまっては踏んだり蹴ったり。
安全なボディを維持しつつ、安全な運転を出来る物にすべきであったと思います。
他の色んな事は置いておいても、これはある意味史上最悪な部類に入ります。

デザイン

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内装はどちらかと言えばチープな部類かも知れません。でも１．５Ｗだと１．３に比べると多少はマシになってるかも知れません。一応ハンドルは革巻きですし、シフトノブも少しは高級風になってます。

走行性能

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１．３だと上り坂でおかったるい感じがしますが、１．５では多少マシになってます。また高速での加速車線などでの加速も、不満は無いです。

乗り心地

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乗り心地は良いとは言えません。後部座席に乗って走った事はありませんが、オケツがはねる感じはします。

積載性

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燃費

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価格

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故障経験