ホンダ車、１気筒失火でオーバーホールを勧められました。 ７年、１３万キロ乗ってます。 やれば１０年以上乗れるのでしょうか？ 整備士さんはそんな暇あるんでしょうか？

Question

詳しい方おりましたらご教示ください。

Answer 1

失火だと通常はプラグ交換、次にイグニッションコイルキャップの交換です。
うちのフィットGK4はコイルとプラグ交換しましたら、加速の段付きなくなりました。12万キロ時です。

質問者からのお礼コメント

回答ありがとうございます。

Answer 2

どんな状態であれ車に何年乗れるかは、運と修理代にいくらまで出せるかです。

Answer 3

「カーボン噛みかもと言ってました。」

上記と失火は違います・・
失火は点火しない・・カーボン噛みはコンプレッション値の低下・・
再度此の点を追求して下さい・・其れに因って儲けの為なのか？技の無い整備工場なのか？此の場でハッキリと解ります・・

上記文面をコピーして、工場に見せて下さい。

Answer 4

ホンダ車と言っても色々あるんだけど？
エンジン次第でオーバーホールも雲泥の差だし

というか、失火でオーバーホールって何？って感じです
ぼったくりでしょうか？
新車で7年でエンジンオーバーホールってありえませんな

Answer 5

失火でオーバーホールとはずいぶんな説明ですね。

爆発してないって言ってるだけですよ！火が飛ばないならコイルとかプラグを疑うし、安い修理！

オーバーホールとか言う位なら圧縮が異音が、鉄粉が、とか色々やったけど原因不明だし内部を疑うなど、もっと具体的な説明がないとね！

本当にエンジン内部なダメな可能性もあるけど、ちょっと疑う診断だなぁセカンドピニオンをおすすめします。

Answer 6

失火ならイグニッションコイルやプラグを疑いますが…他のお店で見てもらった方がいいかも知れませんね

Answer 7

ディーラーの整備士さんは内燃機関屋に出さなくても、ちゃんとエンジンの組み立てオーバーホールは出来ますよ。