ホンダ フィット のみんなの質問

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唯一の愛車ですが、残念感ありますか？主観で結構です。

【車種】 ホンダ・フィットDBA-GE6（プレミアムホワイトパール）
【ホイール】
モデューロ・アルミホイール

【タイヤ】
ブリヂストン・ネクストリー（175/65R14）
※車格に合ってなかったのか、ちょっとした段差等での突き上げやゴツゴツ感が大きかった交換前のレグノGR-XⅡに比べて乗り心地が良くなりました

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補足

11年目67000km、年間走行距離は5000km未満です。

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ベストアンサーに選ばれた回答

質問者様のコンセプトがわからないのですが、14インチは残念です。
乗り心地が犠牲になりますが、16インチ位がバランス良く、その際、他車流用のホイールにすると車に詳しくない人がみたらノーマルと区別が判らす、車に詳しい人だけが気付くマニアックな仕様になるかなと。
タイヤはおっしゃる通り、ネクストリーはやはりレグノに比べて乗り心地の面では苦しいと思います。
レグノが一番良いとは思いますが、他メーカでも良いので、コンフォート系のプレミアムグレードにすれば、価格と乗り心地のバランスがとれるかもしれませんね。

その他の回答 （7件）

  • 乗り心地が変ったのは扁平率がかわっていませんか？
    レグノの方がタイヤの幅が広くて扁平率が小さい数字だったとか？
    私も185/55Ｒ14から175/６０R１４に替えた時にそう感じました。

  • フィットは この 2代目が一番かっこいいです

  • 年式の割に奇麗に見えるなって感じです。 残念感はないですね。良いんじゃないですか？

  • 可もなく不可もなくです。

    個人的には、今どき14インチは物足りないし、フィットと言えばGE8かなぁと思います。
    フィットってフロントガラスがデカくで残念ですよね。
    おかげで明るいから車内がスケスケで恥ずかしいです。

  • 残念感はないです。
    ふつうにフィットだなぁって思います。
    ラグジュアリーさやスタイル、スポーティさを求める車ではないので、ふつうの車です。
    トランスミッションも今どきMTなんて売ってないので、なんとも思いません。

  • オートマなのがざんね～ん！！

  • 本来はこのサイズでシビックタイプRで造るべきだと 思っとります

    その意味ではこのサイズ この軽量でエンジンパワーがもっとあれば
    昔のV-teckや ZCエンジンをコイツに詰めればなあと
    そんなことを思い出させるクルマです

    車幅1800など アメリカサイズは日本にはあわねぇと 何度言わせればｗ

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